はじめによんでください

ビーグル号航海記

The Voyage of the Beagle

Reproduction of frontispiece by Robert Taylor Pritchett from the first Murray illustrated edition, 1890: HMS Beagle in the Straits of Magellan at Monte Sarmiento in Chile.

池田光穂

☆ 『ビーグル号航海記』は、チャールズ・ダーウィンが著し、1839年に『日記と覚書』として出版された本に最もよく付けられるタイトルであり、この本に よってダーウィンは多大な名声と尊敬を集めた。これは『英国王立船アドベンチャー号およびビーグル号航海記』の第3巻であり、他の巻は船の指揮官によって 執筆または編集された。『日記と覚書』は、HMSビーグル号の2回目の測量遠征におけるダーウィンの役割を扱っている。ダーウィンの記述の人気により、 1839年に出版社が『ダーウィンの研究日誌』として再版し、1845年に出版された改訂第2版ではこのタイトルが使用された。1905年に再版された本 書は、『ビーグル号航海記』というタイトルで紹介され、現在ではこのタイトルで広く知られている。 ビーグル号は、ロバート・フィッツロイ船長の指揮下、1831年12月27日にプリマス湾を出航した。当初は2年間の予定であったが、実際には5年近くか かり、ビーグル号が帰港したのは1836年10月2日であった。この間、ダーウィンはほとんどの時間を陸上での探検に費やした（陸上で3年3ヶ月、海上で 18ヶ月）。この本は、生き生きとした旅行記であると同時に、生物学、地質学、人類学を網羅した詳細な科学フィールド日誌であり、西欧諸国が世界全体を探 検し、地図を作成していた時代に書かれたもので、ダーウィンの鋭い観察力を示すものとなっている。 ダーウィンは探検中にいくつかの地域を再訪したが、この本の章は、日付ではなく場所や位置に基づいて整理されているため、わかりやすい。 航海中に付けられたダーウィンのメモには、種の固定性に対する彼の考えが変化していることを示唆するコメントが含まれている。帰国後、彼はこれらのメモに 基づいてこの本を書いた。この時期、彼は共通の祖先と自然淘汰による進化論の最初の理論を構築していた。この本には、特に1845年の第2版に、彼の考え のいくつかの示唆が含まれている。

The Voyage of the Beagle is the title most commonly given to the book written by Charles Darwin and published in 1839 as his Journal and Remarks, bringing him considerable fame and respect. This was the third volume of The Narrative of the Voyages of H.M. Ships Adventure and Beagle, the other volumes of which were written or edited by the commanders of the ships. Journal and Remarks covers Darwin's part in the second survey expedition of the ship HMS Beagle. Due to the popularity of Darwin's account, the publisher reissued it later in 1839 as Darwin's Journal of Researches, and the revised second edition published in 1845 used this title. A republication of the book in 1905 introduced the title The Voyage of the "Beagle", by which it is now best known.[2] Beagle sailed from Plymouth Sound on 27 December 1831 under the command of Captain Robert FitzRoy. While the expedition was originally planned to last two years, it lasted almost five—Beagle did not return until 2 October 1836. Darwin spent most of this time exploring on land (three years and three months on land; 18 months at sea). The book is a vivid travel memoir as well as a detailed scientific field journal covering biology, geology, and anthropology that demonstrates Darwin's keen powers of observation, written at a time when Western Europeans were exploring and charting the whole world. Although Darwin revisited some areas during the expedition, for clarity the chapters of the book are ordered by reference to places and locations rather than by date. Darwin's notes made during the voyage include comments hinting at his changing views on the fixity of species. On his return, he wrote the book based on these notes, at a time when he was first developing his theories of evolution through common descent and natural selection. The book includes some suggestions of his ideas, particularly in the second edition of 1845.	『ビーグル号航海記』は、チャールズ・ダーウィンが著し、1839年に 『日記と覚書』として出版された本に最もよく付けられるタイトルであり、この本によってダーウィンは多大な名声と尊敬を集めた。これは『英国王立船アドベ ンチャー号およびビーグル号航海記』の第3巻であり、他の巻は船の指揮官によって執筆または編集された。『日記と覚書』は、HMSビーグル号の2回目の測 量遠征におけるダーウィンの役割を扱っている。ダーウィンの記述の人気により、1839年に出版社が『ダーウィンの研究日誌』として再版し、1845年に 出版された改訂第2版ではこのタイトルが使用された。1905年に再版された本書は、『ビーグル号航海記』というタイトルで紹介され、現在ではこのタイト ルで広く知られている。 ビーグル号は、ロバート・フィッツロイ船長の指揮下、1831年12月27日にプリマス湾を出航した。当初は2年間の予定であったが、実際には5年近くか かり、ビーグル号が帰港したのは1836年10月2日であった。この間、ダーウィンはほとんどの時間を陸上での探検に費やした（陸上で3年3ヶ月、海上で 18ヶ月）。この本は、生き生きとした旅行記であると同時に、生物学、地質学、人類学を網羅した詳細な科学フィールド日誌であり、西欧諸国が世界全体を探 検し、地図を作成していた時代に書かれたもので、ダーウィンの鋭い観察力を示すものとなっている。 ダーウィンは探検中にいくつかの地域を再訪したが、この本の章は、日付ではなく場所や位置に基づいて整理されているため、わかりやすい。 航海中に付けられたダーウィンのメモには、種の固定性に対する彼の考えが変化していることを示唆するコメントが含まれている。帰国後、彼はこれらのメモに 基づいてこの本を書いた。この時期、彼は共通の祖先と自然淘汰による進化論の最初の理論を構築していた。この本には、特に1845年の第2版に、彼の考え のいくつかの示唆が含まれている。
Context In May 1826 two ships left Plymouth to survey the southern coasts of South America. The senior officer of the expedition was Phillip Parker King, Commander and Surveyor of HMS Adventure, and under his orders Pringle Stokes was Commander and Surveyor of HMS Beagle. In August 1828 Stokes died after shooting himself. In December Robert FitzRoy was given command of the ship and continued the survey. In January 1830 FitzRoy noted in his journal the need for expertise in mineralogy or geology, on a future expedition he would "endeavour to carry out a person qualified to examine the land; while the officers, and myself, would attend to hydrography." Both ships returned to Plymouth in August 1830.[3] King was in poor health, and retired from the Navy (he moved back to his home in Australia in 1832).[4][5] In August 1831, while Beagle was being readied, FitzRoy's offer of a place for a self-funded naturalist was raised with University of Cambridge professors.[6] Henslow passed it on to Darwin who was well qualified and, enthused by reading Humboldt's Personal Narrative, was on a short study tour with geologist Adam Sedgwick in preparation for a planned visit with friends to Tenerife. Darwin read the letters when he got home, and was eager to join the voyage.[7][8] Darwin's diary / journal On board the ship, Darwin began a day-to-day record of activities in the form of a diary, which he commonly called "my Journal". Darwin wrote entries, in ink, while on the ship or when staying for a period in a house on shore. When travelling on land, he left the manuscript on the ship, and made pencil notes in pocket books to record details of his excursions along with his field notes on geology and natural history. He then wrote up his diary entries from these notes or from memory, sometimes several weeks after the event.[9] Pages 1 and 2, dated 16 December 1831, outline events from Darwin arriving home on 29 August to his arrival at Devonport on 24 October.[10] From page 3 onwards he adopts a consistent layout, with month, the year and place in a heading at the top, page number in a top corner, and the day of the month in the margin at each entry. After delays and false starts due to weather, they set off on 27 December. Darwin suffered seasickness, and his entry for that date starts "I am now on the 5th of Jan.y writing the memoranda of my misery for the last week".[9][11] In April, a month after reaching South America, he wrote to his sister Caroline that he was struggling to write letters, partly due to "writing everything in my journal".[12] A few weeks later at Botafogo, tired and short of time, he sent her "in a packet, my commonplace Journal.— I have taken a fit of disgust with it & want to get it out of my sight, any of you that like may read it.— a great deal is absolutely childish: Remember however this, that it is written solely to make me remember this voyage, & that it is not a record of facts but of my thoughts". He invited criticisms.[13] In reply, his sister Catherine praised his "interesting and entertaining" descriptions, "Susan read the Journal aloud to Papa, who was interested, and liked it very much". His Wedgwood relatives had asked to see it at Maer Hall. Darwin left that "entirely in your hands.— I suspect the first part is abominaly childish, if so do not send it to Maer.— Also, do not send it by the Coach, (it may appear ridiculous to you) but I would as soon loose a piece of my memory as it.— I feel it is of such consequence to my preserving a just recollection of the different places we visit."[14] By 14 July 1833 Darwin had sent more of his diary. On 28 October Caroline gave the requested critical assessment – in the first part Darwin had "probably from reading so much of Humboldt, got his phraseology & occasionly made use of the kind of flowery french expressions which he uses, instead of your own simple straight forward & far more agreeable style. I have no doubt you have without perceiving it got to embody your ideas in his poetical language & from his being a foreigner it does not sound unnatural in him". However, "the greatest part I liked exceedingly & could find no fault". In July 1834, Darwin agreed that these points were "perfectly just", and continued to update his diary carefully.[15][16] As Beagle headed homewards in April 1836, Darwin told Caroline that FitzRoy too was busy with writing "the account of the Voyage". This "Book" might be "rather diffuse", but otherwise good: "his style is very simple & excellent. He has proposed to me, to join him in publishing the account, that is, for him to have the disposal & arranging of my journal & to mingle it with his own. Of course I have said I am perfectly willing, if he wants materials; or thinks the chit-chat details of my journal are any ways worth publishing. He has read over the part, I have on board, & likes it." Darwin asked his family about this idea,[17] but would be aware the custom of the Navy was that the captain had a right to first use of papers.[18][19] Journal and remarks Soon after Darwin's return, he was at a party hosted by Fanny and Hensleigh Wedgwood for their relatives on 4 December 1836. They agreed to review his journal. The physician and travel writer Henry Holland looked at some pages and "thought that it would not be worth while to publish it alone, as it would be partly going over the same ground with the Captain", leaving Darwin "more perplexed" but "becoming rather inclined to the plan of mixing up long passages with Capt Fitzroy." He would "go on with the geology and let the journal take care of itself",[20][19] but Emma Wedgwood did not think Holland "any judge as to what is amusing or interesting", and like Catherine thought it should be published by itself, not "mixed up with Capt. FitzRoy's".[21] Fanny and Hensleigh found the "Journal so interesting, that it is quite difficult to stop to criticize".[22] Though "not in general a good reader of travels", he "found no part of yours tedious." They had "read a great deal of it aloud too" as a more severe test, and concluded it had "more variety and a greater number of interesting portions" than other travel books, "the less it is mixed up with the Captains the better."[23] After advice from Broderip, FitzRoy wrote on 30 December that "One volume might be for King—another for you—and a third for me. The profits if any, to be divided into three equal portions—What think you of such a plan?" Darwin agreed, and began work on his volume.[24][25] In March he told Fox "I am now hard at work and give up every thing else for it. Our plan is as follows.— Capt. FitzRoy writes two volumes, out of the materials collected during both the last voyage under Capt. King to T. del Fuego and during our circumnavigation.— I am to have the third volume, in which I intend giving a kind of journal of a naturalist, not following however always the order of time, but rather the order of position.— The habits of animals will occupy a large portion, sketches of the geology, the appearance of the country, and personal details will make the hodge-podge complete.— Afterwards I shall write an account of the geology in detail, and draw up some Zoological papers.— So that I have plenty of work, for the next year or two, and till that is finished I will have no holidays."[26]	背景 1826年5月、2隻の船がプリマスを出航し、南米の南岸の測量を行った。遠征隊の最高責任者はフィリップ・パーカー・キング（HMSアドベンチャーの艦 長兼測量官）であり、その指揮下にプリングル・ストークス（HMSビーグルの艦長兼測量官）がいた。1828年8月、ストークスは自殺し死亡した。12月 にはロバート・フィッツロイが船の指揮を任され、測量を続けた。1830年1月、フィッツロイは航海日誌に、今後の遠征では「陸地の調査に適した人物を同 行させるよう努める。その間、士官と私は水路学の調査にあたる」と記し、鉱物学または地質学の専門家の必要性を指摘した。両船は1830年8月にプリマス に戻った。[3] キングは健康状態が悪く、海軍を退役した（1832年にオーストラリアの自宅に戻った）。[4][5] 1831年8月、ビーグル号の準備が進む中、フィッツロイは自費で参加する自然史研究者のための席をケンブリッジ大学の教授たちに提供した。[6] ヘンズローは、そのことを適任であるダーウィンに伝えた。フンボルトの『パーソナル・ナラティブ』を読み、熱狂したダーウィンは、友人たちとテネリフェ島 を訪れる予定に備え、地質学者のアダム・セジウィックとともに短期間の研究旅行に出かけていた。ダーウィンは帰宅後に手紙を読み、航海への参加を強く希望 した。[7][8] ダーウィンの日記 船上で、ダーウィンは日々の活動を日記というかたちで記録し始めた。彼はそれを「私の日記」と呼んでいた。ダーウィンは船上で、あるいは陸上の家に滞在し ている間、インクで日記を書いた。陸上を移動しているときは原稿を船に残し、ポケットブックに鉛筆でメモをとり、地質学や自然史のフィールドノートととも に遠出の詳細を記録した。 その後、これらのメモや記憶をもとに、時には出来事から数週間後に日記の項目を書き上げた。[9] 1831年12月16日付けの1ページ目と2ページ目は、8月29日にダーウィンが帰宅してから10月24日にデボンポートに到着するまでの出来事を概説 している。[10] 3ページ目以降は、見出しに月、年、場所、ページの上隅にページ番号、各項目の余白にその月の日付を記載するという一貫したレイアウトを採用している。天 候による遅延や出発の失敗を経て、彼らは12月27日に船出した。 ダーウィンは船酔いに苦しみ、その日の日記には「私は今、1月5日である。先週の悲惨な出来事を書き留めるために、このメモを書いている」と記している。 [9][11] 南米に到着してから1か月後の4月、彼は姉のキャロラインに手紙を書き、手紙を書くのに苦労していると伝えた。その理由の一部は、「日記にすべてを書き記 している」ことによるものだった。[12] 数週間後、ボタフォゴで疲れ果て、時間も足りない中、 時間のないボタフォゴで、彼は姉のキャロラインに「平凡な日記を包みに入れて送る。私はそれに嫌気がさして、自分の視界から消し去りたいと思っている。も し気に入ったら、誰でも読んでくれて構わない。大部分はまったく子供じみていて、 しかし、これはあくまでこの航海を忘れないために書くものであり、事実の記録ではなく、私の考えを記したものだということを覚えておいてほしい。彼は批判 を求めた。[13] それに対して、姉のキャサリンは彼の「興味深く、楽しい」描写を賞賛し、「スーザンは日記をパパに音読した。パパは興味を持って、とても気に入った」と述 べた。ウェッジウッドの親戚たちは、メア・ホールで日記を見たいと申し出た。ダーウィンは「すべてお任せします。最初の部分はひどく幼稚だと思いますが、 もしそうであればメアに送らないでください。また、馬車では送らないでください（あなたにはばかばかしく見えるかもしれませんが）。私は、私たちが訪れた さまざまな場所について、正しい記憶を保つことが非常に重要だと感じています。」と伝えた。[14] 1833年7月14日までに、ダーウィンはさらに日記を送っていた。10月28日、キャロラインは要求されていた批判的な評価を述べた。その最初の部分 で、ダーウィンは「おそらくフンボルトの著作を読み過ぎたせいか、ダーウィンは、あなた自身のシンプルで率直かつはるかに心地よい文体ではなく、フンボル トが使うような、時に詩的なフランス語表現を時折用いている。あなたがそれに気づかずに、彼の詩的な言葉で自分の考えを表現していることは疑いがない。ま た、彼が外国人であることから、彼の言葉に不自然な響きが感じられることもない」しかし、「私が非常に気に入って、欠点を見つけることができなかった部分 が大部分を占めていた」1834年7月、ダーウィンはこれらの指摘が「完全に正当である」と同意し、日記の更新を慎重に続けた。 1836年4月、ビーグル号が帰路につくと、ダーウィンはキャロラインにフィッツロイも航海記の執筆に忙しくしていると伝えた。この「本」は「かなり散 漫」かもしれないが、それ以外は良いものだ。「彼の文体は非常にシンプルで素晴らしい。彼は私に、航海記の出版に彼と協力してほしいと申し出てきた。つま り、私の日記を彼が管理し、彼自身のものと混ぜ合わせるというのだ。もちろん、彼が資料を欲しがっているなら、あるいは、私の日記の些細な雑談が出版に値 すると考えているなら、私は喜んで協力すると伝えた。彼は私が船上に持っている部分を読み、それを気に入っている。」ダーウィンはこの考えについて家族に 尋ねたが、海軍の慣習では船長が最初に論文を使用する権利を有していたことを知っていた。 日記と発言 ダーウィンが帰国して間もなく、1836年12月4日にファニーとヘンスリー・ウェッジウッドが親族のために主催したパーティーに出席した。彼らは彼の日 記を検討することに同意した。医師であり旅行作家でもあるヘンリー・ホランドは、いくつかのページに目を通し、「単独で出版する価値はないだろうと考え た。なぜなら、それは船長と同じ内容を繰り返すことになるからだ」と述べ、ダーウィンを「より当惑」させたが、「フィッツロイ大佐との長い文章を混ぜ合わ せるという計画にむしろ傾倒するようになった」 彼は「地質学を続け、日記は日記として扱う」つもりだったが、[20][19] エマ・ウェッジウッドはホランドを「何が面白く、興味深いかを判断できる人物」とは思っておらず、キャサリンと同じように、それは単独で出版されるべきで あり、「 フィッツロイ大尉のものと混ぜ合わせる」のではなく、単独で出版すべきだと考えていた。[21] ファニーとヘンスリーは、「『日記』をとても面白く感じ、批判を止めるのはかなり難しい」と述べた。[22] 彼は「旅行記の読み手としては一般的ではない」が、「あなたの文章の退屈な部分は見つからなかった」と述べた。さらに厳しいテストとして「かなりの部分を 声に出して読んだ」が、結論として「他の旅行記よりもバラエティに富み、興味深い部分が多い」とし、「船長たちの話が混ざっていなければ、なお良い」と述 べた。[23] ブロデリップの助言を受けて、フィッツロイは12月30日に「1巻はキング船長に、もう1巻はあなたに、そして3巻目は私に」と書いた。もし利益が出た場 合は、それを3等分する。このような計画について、あなたはどう思うか？」と尋ねた。ダーウィンはこれに同意し、自身の巻の執筆に取り掛かった。[24] [25] 3月、ダーウィンはフォックスに「私は今、仕事に熱中しており、それ以外のことはすべて放棄している。私たちの計画は以下の通りである。— キング船長の指揮下でトド・デル・フエゴ島へ向かった前回の航海と、私たちの世界周航の間に収集した資料をもとに、フィッツロイ船長が2巻を執筆する。— 私は第3巻を担当し、そこでは一種の自然史家の日記のようなものを書くつもりである。ただし、常に時系列に従うのではなく、むしろ位置に従う。— 動物の習性についてはかなりの部分を割くつもりだ。地質学のスケッチ、その国の様子、個人的な詳細を書き加えることで、寄せ集めが完成するだろう。その 後、地質学について詳しく記述し、いくつかの動物学論文を執筆するつもりだ。来年の1、2年は仕事がたくさんあり、それが終わるまでは休暇を取るつもりは ない。」[26]
Publication of FitzRoy's narrative and Darwin's book Darwin reorganised his diary, trimmed parts, and incorporated scientific material from his field notes. He passed his writing to the publisher Henry Colburn, and in August 1837 had the first proofs back from the printer. Henslow helped check them; on 4 November, Darwin wrote to him that "If I live till I am eighty years old I shall not cease to marvel at finding myself an author". Part of it was printed, "the smooth paper and clear type has a charming appearance, and I sat the other evening gazing in silent admiration at the first page of my own volume, when I received it from the printers!"[27] FitzRoy had to edit King's account of the first voyage, adding extracts from the journal of the previous captain of Beagle and his own journal when he took over, as well as write his own account of the second voyage. In mid-November 1837, he took offence that Darwin's preface to volume III (and a similar preface to the first part of The Zoology) lacked, in his view, enough acknowledgement of the help given by FitzRoy and other officers; the problem was overcome. By the end of February 1838, King's Narrative (volumes I) and Darwin's Journal (volume III) had been printed, but FitzRoy was still hard at work on volume II.[27][28] The Narrative was completed and published as a four-volume set in May 1839,[29] as the Narrative of the Surveying Voyages of His Majesty's Ships Adventure and Beagle, describing their Examination of the Southern Shores of South America, and the Beagle's Circumnavigation of the Globe, in three volumes.[30] Volume one covers the first voyage under Commander Phillip Parker King, volume two is FitzRoy's account of the second voyage. Darwin's Journal and Remarks, 1832–1835 forms the third volume, and the fourth volume is a lengthy appendix.[2] The publication was reviewed as a whole by Basil Hall in the July 1839 issue of the Edinburgh Review.[31] Volume two includes FitzRoy's Remarks with reference to the Deluge in which he recanted his earlier interest in the geological writings of Charles Lyell and his remarks to Darwin during the expedition that sedimentary features they saw "could never have been effected by a forty days' flood", asserting his renewed commitment to a literal reading of the Bible.[32] He had married on the ship's return, and his wife was very religious.[33] Darwin's contribution proved remarkably popular and the publisher, Henry Colburn of London, announced on 15 August a separate volume of Darwin's text,[29] published with a new title page as Journal of Researches into the Geology and Natural History of the various countries visited by H.M.S. Beagle.[2][34] The Publishers‘ Circular of 2 September carried an advertisement for this volume, as well as a separate advertisement for the other volumes,[29] as listed at William Broderip's article in the Quarterly Review.[34] This was apparently done without seeking Darwin's permission or paying him a fee. Second edition: changing ideas on evolution Illustration from Journal of Researches into the Natural History and Geology The second edition of 1845 incorporated extensive revisions made in the light of interpretation of the field collections and developing ideas on evolution. This edition was commissioned by the publisher John Murray, who actually paid Darwin a fee of £150 for the copyright. The full title was modified to Journal of Researches into the Natural History and Geology of the countries visited during the voyage of H.M.S. Beagle round the world.[2] In the first edition, Darwin remarks in regard to the similarity of Galápagos wildlife to that on the South American continent, "The circumstance would be explained, according to the views of some authors, by saying that the creative power had acted according to the same law over a wide area". (This was written in a reference to Charles Lyell's ideas of "centres of creation".) Darwin notes the gradations in size of the beaks of species of finches, suspects that species "are confined to different islands", "But there is not space in this work, to enter into this curious subject." Later editions hint at his new ideas on evolution: Considering the small size of these islands, we feel the more astonished at the number of their aboriginal beings, and at their confined range... within a period geologically recent the unbroken ocean was here spread out. Hence, both in space and time, we seem to be brought somewhat near to that great fact – that mystery of mysteries – the first appearance of new beings on this earth. Speaking of the finches with their gradations in size of beaks, he writes "one might really fancy that from an original paucity of birds in this archipelago, one species had been taken and modified for different ends." In 1890, John Murray published an illustrated edition of the book, at the suggestion of the artist Robert Taylor Pritchett, who was already known for accompanying voyages of the RYS Wanderer and Sunbeam, and producing pictures used in books on these cruises.[35] In his foreword to this edition of Journal and Researches, Murray said that most "of the views given in this work are from sketches made on the spot by Mr. Pritchett, with Mr. Darwin's book by his side", and the illustrations had been "chosen and verified with the utmost care and pains".[1]	フィッツロイの航海日誌とダーウィンの著書の出版 ダーウィンは日記を整理し、一部を削除し、フィールドノートから科学的な内容を盛り込んだ。彼は原稿を出版社のヘンリー・コルバーンに渡し、1837年8 月には最初の校正刷りが印刷業者から戻ってきた。ヘンズローが校正を手伝い、11月4日、ダーウィンは彼に「もし私が80歳まで生き延びたとしても、自分 が著者であることに驚きを禁じ得ないだろう」と書き送った。その一部が印刷された。「滑らかな紙と鮮明な活字は魅力的な外観で、先日、印刷所から受け取っ た自分の本の最初のページを、私は夕べ、静かに感嘆のまなざしで見つめていた」[27] フィッツロイは、キングによる最初の航海の報告を編集し、引き継いだ際にビーグル号の前船長の航海日誌と自身の航海日誌からの抜粋を付け加え、さらに自身 による第2回航海の報告も執筆しなければならなかった。1837年11月中旬、彼はダーウィンが第3巻の序文（および『動物学』第1部の序文）で、フィッ ツロイや他の士官たちの貢献を十分に評価していないことに憤慨した。1838年2月末には、キングの『航海記』（第1巻）とダーウィンの『日記』（第3 巻）が印刷されていたが、フィッツロイはまだ第2巻の執筆に励んでいた。[27][28] 『航海記』は1839年5月に4巻本として完成し、出版された。[29] 3巻本として、国王の船アドベンチャー号とビーグル号による南米南岸の調査とビーグル号による世界一周航海について記述されている。[30] 第1巻はフィリップ・パーカー・キング船長による最初の航海について、第2巻はフィッツロイによる2度目の航海について書かれている。第3巻は『チャール ズ・ダーウィンの航海日誌と見解、1832年～1835年』で、第4巻は長い付録となっている。[2] この出版物は、1839年7月の『エディンバラ・レビュー』誌で、バジル・ホールによって全体的に評価された。[31] 第2巻には、フィッツロイがチャールズ・ライエルの地質学に関する著作への関心を撤回し、また、彼らが目にした堆積の特徴は「決して40日間の洪水によっ て生じたものではない」と、遠征中にダーウィンに述べたことについて言及した「フィッツロイの注釈」が含まれている。彼は船の帰還中に結婚しており、彼の 妻は非常に信心深かった。 ダーウィンの寄稿は非常に好評を博し、ロンドンのヘンリー・コルバーンという出版社は8月15日、ダーウィンの文章を別の巻として発表した。[29] 新しいタイトルページとともに、HMSビーグル号が訪れたさまざまな国の地質学と自然史の研究誌として出版された。[ 2][34] 9月2日付の出版社の広告には、この巻の広告とともに、他の巻の広告も掲載されていた。[29] これは、ウィリアム・ブロデリップの『クォータリー・レビュー』の記事に記載されている通りである。[34] これは明らかに、ダーウィンの許可を得ることなく、また彼に報酬を支払うことなく行われた。 第2版：進化論に関する考え方の変化 『ビーグル号航海記』の図版 1845年の第2版では、現地での収集品の解釈と進化論に関する考え方の発展を踏まえて、大幅な修正が加えられた。この版は、出版社ジョン・マレーの依頼 により出版されたもので、実際にはマレーがダーウィンに著作権使用料として150ポンドを支払った。正式タイトルは『ビーグル号世界一周航海中に訪問した 各国の自然史と地質学に関する研究』に変更された。 初版において、ダーウィンはガラパゴス諸島の野生生物と南米大陸の生物の類似性について、「この状況は、一部の著者の見解によれば、創造の力が広範囲にわ たって同じ法則に従って作用した結果であると説明できるだろう」と述べている。（これは、チャールズ・ライエルの「創造の中心地」という考え方を参照して 書かれたものである。） ダーウィンはフィンチ類のくちばしの大きさの変化に注目し、種が「異なる島々に限定されている」のではないかと疑った。「しかし、この作品では、この興味 深いテーマについて詳しく述べるスペースがない。 」 後の版では、進化に関する彼の新しい考えが示唆されている。 これらの島々の小ささを考慮すると、私たちは、その原住民の数と限られた範囲に、より驚かされる。地質学的に最近では、途切れることなく海が広がってい た。したがって、空間的にも時間的にも、私たちはその大きな事実、すなわち、この地球上に新たな生物が最初に現れたという謎の謎に、いくらか近づいたよう に思われる。 嘴の大きさが段階的に変化しているフィンチについて、彼は「この列島では元々鳥類が少なかったため、ある種が捕獲され、異なる目的のために改良されたのではないか」と書いている。 1890年、ジョン・マレーは、RYSの探検船ワンダラー号とサンビーム号の航海に同行し、これらのクルーズに関する書籍の挿絵を描いていたことで既に知 られていた画家ロバート・テイラー・プリチェットの提案を受け、図版付きの版を出版した。[35] この『日誌と研究』の版の序文で、マレーは 『日誌と研究』の序文で、マレーは「この作品で紹介されている景色のほとんどは、ダーウィン著の書籍を傍らに置き、プリチェット氏がその場で描いたスケッ チによるものである」と述べ、挿絵は「最大限の注意と労力を払って厳選され、確認された」ものであると述べている。[1]
Contents – places Darwin visited For readability, the chapters of the book are arranged geographically rather than in an exact chronological sequence of places Darwin visited or revisited.[36] The main headings (and in some cases subheadings) of each chapter give a good idea of where he went, but not the exact sequence. See second voyage of HMS Beagle for a detailed synopsis of Darwin's travels. The contents list in the book also notes topics discussed in each chapter, not shown here for simplicity. Names and spellings are those used by Darwin. The list below is based on the Journal and Remarks of 1839. Preface Chapter I: St. Jago–Cape de Verde Islands (St. Paul's Rocks, Fernando Noronha, 20 Feb.., Bahia, or San Salvador, Brazil, 29 Feb..) Chapter II: Rio de Janeiro Chapter III: Maldonado Chapter IV: Río Negro to Bahia Blanca Chapter V: Bahía Blanca Chapter VI: Bahia Blanca to Buenos Aires Chapter VII: Buenos Aires to St. Fe Chapter VIII: Banda Oriental Chapter IX: Patagonia Chapter X: Santa Cruz–Patagonia Chapter XI: Tierra del Fuego Chapter XII: The Falkland Islands Chapter XIII: Strait of Magellan Chapter XIV: Central Chile Chapter XV: Chiloe and Chonos Islands Chapter XVI: Chiloe and Concepcion Chapter XVII: Passage of Cordillera Chapter XVIII: Northern Chile and Peru Chapter XIX: Galapagos Archipelago Chapter XX: Tahiti and New Zealand Chapter XXI: Australia (Van Diemen's Land) Chapter XXII: Coral Formations (Keeling or Cocos Islands) Chapter XXIII: Mauritius to England In the second edition, the Journal of Researches of 1845, chapters VIII and IX were merged into a new chapter VIII on "Banda Oriental and Patagonia", and chapter IX now included "Santa Cruz, Patagonia and The Falkland Islands". After chapter X on Tierra del Fuego, chapter XI had the revised heading "Strait of Magellan–Climate of the Southern Coasts". The following chapters were renumbered accordingly. Chapter XIV was given the revised heading "Chiloe and Concepcion: Great Earthquake", and chapter XX had the heading "Keeling Island:–Coral Formations", with the concluding chapter XXI keeping the heading "Mauritius to England".	内容 - ダーウィンが訪れた場所 読みやすさを考慮して、この本の章は、ダーウィンが訪れた場所や再訪した場所を正確な年代順ではなく、地理的に配列されている。[36] 各章の主な見出し（場合によっては小見出し）は、彼がどこを訪れたかをよく表しているが、正確な順序ではない。ダーウィンの旅の詳細な概要については、 HMSビーグル号の第2回航海を参照のこと。この本の目次には、各章で論じられたトピックも記載されているが、ここでは簡略化のため省略する。人名および 綴りはダーウィンによる表記に従っている。以下のリストは、1839年の『日記』および『覚書』に基づくものである。 序文 第1章：サンチャゴ島 - カーボベルデ諸島（サン・パウロ岩礁、フェルナンド・ノローニャ、2月20日、ブラジル、バイアまたはサンサルバドル、2月29日） 第2章：リオデジャネイロ 第3章：マルドナド 第4章：リオネグロからバイアブランカ 第5章：バイアブランカ 第6章：バイアブランカからブエノスアイレス 第7章：ブエノスアイレスからセントフェ 第8章：バンダ・オリエンタル 第9章：パタゴニア 第10章：サンタ・クルス～パタゴニア 第11章：ティエラ・デル・フエゴ 第12章：フォークランド諸島 第13章：マゼラン海峡 第14章：チリ中央部 第15章：チロエ島およびチョノス諸島 第16章：チロエ島およびコンセプシオン 第17章：コルディレラ通過 第18章：チリ北部およびペルー 第19章：ガラパゴス諸島 第20章：タヒチおよびニュージーランド 第21章：オーストラリア（ヴァン・ダイマンの土地 第22章：サンゴ礁（キーリング島またはココス諸島 第23章：モーリシャスからイングランド 第2版である1845年の『研究日誌』では、第8章と第9章が「バンダ・オリエンタルとパタゴニア」という新しい第8章に統合され、第9章には「サンタ・ クルス、パタゴニア、フォークランド諸島」が追加された。ティエラ・デル・フエゴに関する第10章の後に、第11章は「マゼラン海峡 - 南岸の気候」という見出しに変更された。それに伴い、その後の章も順に番号が変更された。第14章は「チロエ島とコンセプシオン：大地震」という見出しに 変更され、第20章は「キーリング島：サンゴの形成」という見出しとなり、最終章である第21章は「モーリシャスからイングランド」という見出しが維持さ れた。
https://en.wikipedia.org/wiki/The_Voyage_of_the_Beagle
HMS Beagle at Tierra del Fuego (painted by Conrad Martens). HMS Beagle in the seaways of Tierra del Fuego, painting by Conrad Martens during the voyage of the Beagle (1831-1836), from The Illustrated Origin of Species by Charles Darwin, abridged and illustrated by Richard Leakey	ティエラ・デル・フエゴのHMS ビーグル号（コンラッド・マルテンス画）。ティエラ・デル・フエゴの海上のHMS ビーグル号（コンラッド・マルテンス画、ビーグル号の航海中（1831年～1836年）の『種の起源』より、チャールズ・ダーウィン著、リチャード・リー キー編、図版
Map of the Voyage of the Beagle, a circumnavigation travel with Charles Darwin.	チャールズ・ダーウィンによる世界一周旅行「ビーグル号の航海」の地図。
The second voyage of HMS Beagle, from 27 December 1831 to 2 October 1836, was the second survey expedition of HMS Beagle, made under her newest commander, Robert FitzRoy. (During Beagle's first voyage, Captain Pringle Stokes had died by suicide. The expedition's leader appointed Beagle's 1st Lieutenant, W. G. Skyring, as her acting commander. Roughly three months later, Admiral Otway decided to give Beagle to his flag lieutenant, FitzRoy.) FitzRoy had thought of the advantages of having someone onboard who could investigate geology, and sought a naturalist to accompany them as a supernumerary. At the age of 22, the graduate Charles Darwin hoped to see the tropics before becoming a parson, and accepted the opportunity. He was greatly influenced by reading Charles Lyell's Principles of Geology during the voyage. By the end of the expedition, Darwin had made his name as a geologist and fossil collector, and the publication of his journal (later known as The Voyage of the Beagle) gave him wide renown as a writer. Beagle sailed across the Atlantic Ocean, and then carried out detailed hydrographic surveys around the coasts of southern South America, returning via Tahiti and Australia, after having circumnavigated the Earth. The initial offer to Darwin told him the voyage would last two years; it lasted almost five. Darwin spent most of this time exploring on land: three years and three months land, 18 months at sea.[1] Early in the voyage, Darwin decided that he could write a geology book, and he showed a gift for theorising. At Punta Alta in Argentina, he made a major find of gigantic fossils of extinct mammals, then known from very few specimens. He collected and made detailed observations of plants and animals. His findings undermined his belief in the doctrine that species are fixed, and provided the basis for ideas which came to him when back in England, leading to his theory of evolution by natural selection.	1831年 12月27日から1836年10月2日までの間に行われたHMSビーグル号の2度目の航海は、ロバート・フィッツロイを艦長として行われた2度目の調査探 検であった。（ビーグル号の最初の航海中、プリングル・ストークス船長は自殺していた。遠征隊のリーダーは、ビーグル号の第一副官W. G. スカイリングを臨時船長に任命した。およそ3ヵ月後、オトウェイ提督はビーグル号を旗艦としてフィッツロイに与えることを決めた。）フィッツロイは、地質 学の調査ができる人物を乗船させることの利点を考え、その任務に就くナチュラリストを同行させることを求めた。当時22歳だったチャールズ・ダーウィンは 牧師になる前に熱帯地方を見てみたいと考えており、この機会に喜んで乗船した。航海中、チャールズ・ライエルの著書『地質学原理』を読み、大きな影響を受 けた。この探検を終える頃には、ダーウィンは地質学者および化石収集家として名を馳せ、航海日誌（後に『ビーグル号航海記』として出版）を著したことで作 家としても広く知られるようになった。 ビーグル号は大西洋を横断し、南米南部の海岸一帯で詳細な水路測量を実施した。その後、タヒチとオーストラリアを経由して地球を一周し、帰路についた。 当初、航海は2年で終わる予定だったが、実際には5年近くかかった。 この間、ダーウィンは陸上で3年3ヶ月、海上で18ヶ月を過ごした。[1] 航海の初期に、ダーウィンは地質学に関する本を書くことができると判断し、理論化する才能を示した。アルゼンチンのプンタ・アルタで、彼は当時ごく少数の 標本でしか知られていなかった絶滅した巨大な哺乳類の化石を発見した。彼は植物や動物を収集し、詳細な観察を行った。 その発見は、種は固定されているという彼の信念を揺るがすものであり、後にイギリスに戻った際に彼に浮かんだ考えの基礎となり、自然淘汰による進化論へと つながった。
Aims of the expedition Ship's chronometer from HMS Beagle made by Thomas Earnshaw. British Museum, London. When the Napoleonic Wars ended in 1815, the Pax Britannica saw seafaring nations competing in colonisation and rapid industrialisation. The logistics of supply and growing commerce needed reliable information about sea routes, but existing nautical charts were incomplete and inaccurate. Spanish American wars of independence ended Spain's monopoly over trade,[2][3] and the UK's 1825 commercial treaty with Argentina recognised its independence, increasing the naval and commercial significance of the east coast of South America.[4] The Admiralty instructed Commander King to make an accurate hydrographic survey of "the Southern Coasts of the Peninsula of South America, from the southern entrance of the River Plata, round to Chilóe; and of Tierra del Fuego".[5][6] As Darwin wrote of his voyage, "The object of the expedition was to complete the survey of Patagonia and Tierra del Fuego, commenced under Captain King in 1826 to 1830—to survey the shores of Chile, Peru, and of some islands in the Pacific—and to carry a chain of chronometrical measurements round the World."[7][6] The expeditions also had diplomatic objectives, visiting disputed territories.[2] An Admiralty memorandum set out the detailed instructions. The first requirement was to resolve disagreements in the earlier surveys about the longitude of Rio de Janeiro, which was essential as the base point for meridian distances. The accurate marine chronometers needed to determine longitude, had only become affordable since 1800; Beagle carried 22 chronometers to allow corrections. The ship was to stop at specified points for a four-day rating of the chronometers and to check them by astronomical observations: it was essential to take observations at Porto Praya and Fernando de Noronha to calibrate against the previous surveys of William Fitzwilliam Owen and Henry Foster. It was important to survey the extent of the Abrolhos Archipelago reefs, shown incorrectly in Albin Roussin's survey, then proceed to Rio de Janeiro to decide the exact longitude of Villegagnon Island.[8] The real work of the survey was then to commence south of the Río de la Plata, with return trips to Montevideo for supplies; details were given of priorities, including surveying Tierra del Fuego and approaches to harbours on the Falkland Islands. The west coast was then to be surveyed as far north as time and resources permitted. The commander would then determine his own route west: season permitting, he could survey the Galápagos Islands. Then, Beagle was to proceed to Point Venus, Tahiti, and on to Port Jackson, Australia, which were known points to verify the chronometers.[9] No time was to be wasted on elaborate drawings; charts and plans should have notes and simple views of the land as seen from the sea showing measured heights of hills. Continued records of tides and meteorological conditions were also required. An additional suggestion was for a geological survey of a circular coral atoll in the Pacific Ocean including its profile and of tidal flows, to investigate the formation of such coral reefs.[10]	遠征の目的 トーマス・アーンショウが製作したHMSビーグル号の船用クロノメーター。 大英博物館（ロンドン）。 1815年にナポレオン戦争が終結すると、大英帝国の平和（パックス・ブリタニカ）のもと、海洋国家が植民地化と急速な工業化を競い合うようになった。 物資の供給と拡大する商業活動には、海路に関する信頼できる情報が必要であったが、当時の海図は不完全で不正確であった。スペイン領アメリカ独立戦争によ りスペインの貿易独占は終わりを告げた[2][3] 。また、1825年に英国がアルゼンチンと結んだ通商条約ではアルゼンチンの独立が認められ、南米東海岸の海軍および商業上の重要性が高まった[4]。海 軍本部はキング司令官に「南米大陸南岸、ラプラタ川南口からチロエ島を回り、ティエラ・デル・フエゴまで」の正確な水路測量を行うよう指示した [5][6] ダーウィンは航海について次のように記している。「この遠征の目的は、1826年から1830年にかけてキング船長が着手したパタゴニアとティエラ・デ ル・フエゴの測量調査を完了すること、チリ、ペルー、および太平洋のいくつかの島の海岸を測量すること、そして世界を一周してクロノメーターによる一連の 測定を行うことだった」[7][6] この遠征には外交的な目的もあり、係争中の領土も訪問した。[2] 海軍省の覚書には詳細な指示が記載されていた。最初の要件は、経度測定の基点として不可欠なリオデジャネイロの経度について、過去の調査で生じた意見の相 違を解決することだった。経度測定に必要な正確なマリンクロノメーターは、1800年以降になって初めて入手可能になった。ビーグル号には、補正を行うた めに22個のクロノメーターが搭載された。船は特定の地点に4日間停泊し、クロノメーターの精度を評価し、天体観測によってそれらをチェックすることに なっていた。ウィリアム・フィッツウィリアム・オーウェンとヘンリー・フォスターによる過去の調査と照らし合わせるために、ポルト・プラヤとフェルナン ド・デ・ノローニャで観測を行うことが不可欠であった。アルビン・ルッシンの調査で不正確に示されたアブロルホス諸島のサンゴ礁の範囲を調査し、その後リ オ・デ・ジャネイロに進んでヴィラガノンの島の正確な経度を決定することが重要であった。[8] 実際の測量作業は、リオ・デ・ラ・プラタの南から開始され、物資補給のためにモンテビデオへの往復が行われた。ティエラ・デル・フエゴの測量やフォークラ ンド諸島の港への接近を含む詳細な優先事項が示された。その後、時間と資源が許す限り、西海岸を北に向かって測量することになっていた。指揮官は、その 後、西に向かう航路を独自に決定することになっていた。季節が許せば、ガラパゴス諸島を測量することも可能であった。その後、ビーグル号は、クロノメー ターの精度を検証する既知の地点である、タヒチのヴィーナス岬、オーストラリアのポートジャクソンへと進むことになっていた。 緻密な図面を描くために時間を費やすことはなく、海図や設計図には、海から見た陸地の簡単な見取り図と、丘陵の正確な標高を記載すべきであった。潮汐と気 象条件の継続的な記録も必要とされた。さらに、太平洋の環状のサンゴ環礁の地質調査、その輪郭と潮汐流の調査を行い、このようなサンゴ礁の形成を調査する ことが提案された。[10]
Context and preparations The previous survey expedition to South America involved HMS Adventure and HMS Beagle under the overall command of the Australian Commander Phillip Parker King. During the survey, Beagle's captain, Pringle Stokes, committed suicide and command of the ship was given to the young aristocrat Robert FitzRoy, a nephew of George FitzRoy, 4th Duke of Grafton. When a ship's boat was taken by the natives of Tierra del Fuego, FitzRoy tried taking some of them hostage, and after this failed he got occupants of a canoe to put another on the ship in exchange for buttons. He brought four of them back to England to be given a Christian education, with the idea that they could eventually become missionaries. One died of smallpox.[11][12] After Beagle's return to Devonport dockyard on 14 October 1830, Captain King retired.[13] Robert FitzRoy The 27-year-old FitzRoy had hopes of commanding a second expedition to continue the South American survey, but when he heard that the Lords of the Admiralty no longer supported this, he grew concerned about how to return the Fuegians. He made an agreement with the owner of a small merchant-vessel to take himself and five others back to South America, but a kind uncle heard of this and contacted the Admiralty. Soon afterwards, FitzRoy heard that he was to be appointed commander of HMS Chanticleer to go to Tierra del Fuego, but due to her poor condition, Beagle was substituted. On 27 June 1831, FitzRoy was commissioned as commander of the voyage, and Lieutenants John Clements Wickham and Bartholomew James Sulivan were both appointed.[14] Captain Francis Beaufort, the Hydrographer of the Admiralty, was invited to decide on the use that could be made of the voyage to continue the survey, and he discussed with FitzRoy plans for a voyage of several years, including a continuation of the trip around the world to establish median distances. Beagle was commissioned on 4 July 1831, under the command of Captain FitzRoy, who promptly spared no expense in having Beagle extensively refitted. Beagle was immediately taken into dock for extensive rebuilding and refitting. As she required a new deck, FitzRoy had the upper-deck raised considerably, by 8 inches (200 mm) aft and 12 inches (300 mm) forward.[15] The Cherokee-class brig-sloops had the reputation of being "coffin brigs", which handled badly and were prone to sinking.[16] By helping the decks to drain more quickly with less water collecting in the gunnels, the raised deck gave Beagle better handling and made her less liable to become top-heavy and capsize. Additional sheathing to the hull added about seven tons to her burthen and perhaps fifteen to her displacement.[15] The ship was one of the first to test the lightning conductor invented by William Snow Harris. FitzRoy obtained five examples of the Sympiesometer, a kind of mercury-free barometer patented by Alexander Adie and favoured by FitzRoy as giving the accurate readings required by the Admiralty.[15] In addition to its officers and crew, Beagle carried several supernumeraries, passengers without an official position. FitzRoy employed a mathematical instrument maker to maintain his 22 marine chronometers kept in his cabin, as well as engaging the artist/draughtsman Augustus Earle to go in a private capacity.[15] The three Fuegians taken on the previous voyage were going to be returned to Tierra del Fuego on Beagle together with the missionary Richard Matthews.[14][17] Naturalist and geologist For Beaufort and the leading Cambridge "gentlemen of science", the opportunity for a naturalist to join the expedition fitted with their drive to revitalise British government policy on science. This elite disdained research done for money and felt that natural philosophy was for gentlemen, not tradesmen. The officer class of the Army and Navy provided a way to ascend this hierarchy; the ship's surgeon often collected specimens on voyages, and Robert McCormick had secured the position on Beagle after taking part in earlier expeditions and studying natural history. A sizeable collection had considerable social value, attracting wide public interest, and McCormick aspired to fame as an exploring naturalist.[18] Collections made by the ship's surgeon and other officers were government property, though the Admiralty was not consistent on this,[19] and went to important London establishments, usually the British Museum.[20] The Admiralty instructions for the first voyage had required officers "to use their best diligence in increasing the Collections in each ship: the whole of which must be understood to belong to the Public", but on the second voyage this requirement was omitted, and the officers were free to keep all the specimens for themselves.[19][21] FitzRoy's journal written during the first voyage noted that, while investigating magnetic rocks near the Bárbara Channel, he regretted "that no person in the vessel was skilled in mineralogy, or at all acquainted with geology", to make use of the opportunity of "ascertaining the nature of the rocks and earths" of the areas surveyed. FitzRoy decided that on any similar future expedition, he would "endeavour to carry out a person qualified to examine the land; while the officers, and myself, would attend to hydrography."[22] This indicated a need for a naturalist qualified to examine geology, who would spend considerable periods onshore away from the ship. McCormick lacked expertise in geology and had to attend to his duties on the ship.[23] FitzRoy knew that commanding a ship could involve stress and loneliness. He was aware of his uncle Viscount Castlereagh's suicide due to stress from overwork, as well as Captain Stokes's suicide.[24] This was to be the first time that FitzRoy would be fully in charge of a ship with no commanding officer or second captain to consult. It has been suggested that he felt the need for a gentleman companion who shared his scientific interests and could dine with him as an equal,[25] although there is no direct evidence to support this. Professor John Stevens Henslow described the position "more as a companion than a mere collector", but this was an assurance that FitzRoy would treat his guest as a gentleman naturalist. Several other ships at this period carried unpaid civilians as naturalists.[26] Early in August, FitzRoy discussed this position with Beaufort, who had a scientific network of friends at the University of Cambridge.[27] At Beaufort's request, mathematics lecturer George Peacock wrote from London to Henslow about this "rare opportunity for a naturalist", saying that an "offer has been made to me to recommend a proper person to go out as a naturalist with this expedition", and suggesting the Reverend Leonard Jenyns.[28][29] Though Jenyns nearly accepted and even packed his clothes, he had concerns about his obligations as vicar of Swaffham Bulbeck and about his health, therefore Jenyns declined the offer. Henslow briefly thought of going, but his wife "looked so miserable" that he quickly dropped the idea.[30] Both recommended bringing the 22-year-old Charles Darwin, who was on a geology field trip with Adam Sedgwick. He had just completed the ordinary Bachelor of Arts degree which was a prerequisite for his intended career as a parson.[27] Offer of place to Darwin Darwin in 1840, after the voyage and publication of his Journal and Remarks Darwin fitted well the expectations of a gentleman natural philosopher and was well trained as a naturalist.[31] When he had studied geology in his second year at Edinburgh, he had found it dull, but from Easter to August 1831, he learned a great deal with Sedgwick and developed a strong interest during their geological field trip.[32] On 24 August Henslow wrote to Darwin: ...that I consider you to be the best qualified person I know of who is likely to undertake such a situation— I state this not on the supposition of yr. being a finished Naturalist, but as amply qualified for collecting, observing, & noting any thing worthy to be noted in Natural History. Peacock has the appointment at his disposal & if he can not find a man willing to take the office, the opportunity will probably be lost— Capt. F. wants a man (I understand) more as a companion than a mere collector & would not take any one however good a Naturalist who was not recommended to him likewise as a gentleman. ... The Voyage is to last 2 yrs. & if you take plenty of Books with you, any thing you please may be done ... there never was a finer chance for a man of zeal & spirit... Don't put on any modest doubts or fears about your disqualifications for I assure you I think you are the very man they are in search of.[33] The letter went first to George Peacock, who quickly forwarded it to Darwin with further details, confirming that the "ship sails about the end of September". Peacock had discussed the offer with Beaufort, "he entirely approves of it & you may consider the situation as at your absolute disposal".[34] When Darwin returned home from the field trip late on 29 August and opened the letters,[35] his father objected strongly to the voyage so, the next day, he wrote declining the offer[36] and left to go shooting at the estate of his uncle Josiah Wedgwood II. With Wedgwood's help, Darwin's father was persuaded to relent and fund his son's expedition, and on Thursday 1 September, Darwin wrote to Beaufort accepting the offer.[37] That day, Beaufort wrote to tell FitzRoy that his friend Peacock had "succeeded in getting a 'Savant' for you—A Mr Darwin grandson of the well known philosopher and poet—full of zeal and enterprize and having contemplated a voyage on his own account to S. America".[38] On Friday Darwin left for Cambridge, where he, the next day, got advice on preparations of the voyage and references to experts by Henslow.[30] Alexander Charles Wood (an undergraduate whose tutor was Peacock) wrote from Cambridge to his cousin FitzRoy to recommend Darwin.[39] Around midday on Sunday 4 September, Wood received FitzRoy's response, "straightforward and gentlemanlike" but strongly against Darwin joining the expedition; both Darwin and Henslow then "gave up the scheme". Darwin went to London anyway, and next morning met FitzRoy, who explained that he had promised the place to his friend Mr. Chester (possibly the novelist Harry Chester), but Chester had turned it down in a letter received not five minutes before Darwin arrived. FitzRoy emphasised the difficulties, including cramped conditions and plain food.[40][41] Darwin would be on the Admiralty's books to get provisions (worth £40 a year) and, like the ship's officers and captain, would pay £30 a year towards the mess bill.[42] Including outfitting, the cost to him was unlikely to reach £500.[40] The ship would sail on 10 October, and would probably be away for three years. They talked and dined together, and soon found each other agreeable.[41] The Tory FitzRoy had been cautious at the prospect of companionship with this unknown young gentleman of Whig background, and later admitted that his letter to Wood was "to throw cold water on the scheme" in "a sudden horror of the chances of having somebody he should not like on board". He half-seriously told Darwin later that, as "an ardent disciple of Lavater", he had nearly rejected Darwin on the phrenological basis that the shape (or physiognomy) of Darwin's nose indicated a lack of determination.[43][44] Darwin's preparations While he continued to get acquainted with FitzRoy, going shopping together, Darwin rushed around to arrange his supplies and equipment.[45] He took advice from experts on specimen preservation including William Yarrell at the Zoological Society of London, Robert Brown at the British Museum, Captain Phillip Parker King who led the first expedition, and invertebrate anatomist Robert Edmond Grant who had tutored Darwin at Edinburgh.[46] Yarrell gave invaluable advice and bargained with shopkeepers, so Darwin paid £50 for two pistols and a rifle, while FitzRoy had spent £400 on firearms.[44] On Sunday, 11 September, FitzRoy and Darwin took the steam packet for Portsmouth.[47] Darwin was not seasick and had a pleasant "sail of three days". For the first time, he saw the "very small" cramped ship, met the officers,[48] and was glad to get a large cabin, shared with the assistant surveyor John Lort Stokes. On Friday, Darwin rushed back to London, "250 miles in 24 hours",[49] and on via Cambridge and St. Albans, travelling on the Wonder coach all day on 22 September to arrive in Shrewsbury that evening, then after a last brief visit to family and friends left for London on 2 October.[47][50] Delays to Beagle gave Darwin an extra week to consult experts and complete packing his baggage.[51] After sending his heavy goods down by steam packet, he took the coach along with Augustus Earle and arrived at Devonport on 24 October.[52] The geologist Charles Lyell asked FitzRoy to record observations on geological features such as erratic boulders. Before they left England, FitzRoy gave Darwin a copy of the first volume of Lyell's Principles of Geology which explained features as the outcome of a gradual process taking place over extremely long periods of time.[53] In his autobiography, Darwin recalled Henslow giving advice at this time to obtain and study the book, "but on no account to accept the views therein advocated".[54] Darwin's position as a naturalist on board was as a self-funded guest with no official appointment, and he could leave the voyage at any suitable stage. At the outset, George Peacock had advised that "The Admiralty are not disposed to give a salary, though they will furnish you with an official appointment & every accomodation [sic]: if a salary should be required however I am inclined to think that it would be granted". Far from wanting this,[34][55] Darwin's concern was to maintain control over his collection. He was even reluctant to be on the Admiralty's books for victuals until he got assurances from FitzRoy and Beaufort that this would not affect his rights to assign his specimens.[19][42] Beaufort initially thought specimens ought to go to the British Museum, but Darwin had heard of many left waiting to be described, including botanical specimens from the first Beagle voyage. Beaufort assured him that he "should have no difficulty" as long as he "presented them to some public body" such as the Zoological or Geological societies. Henslow had set up the small Cambridge Philosophical Society museum, Darwin told him that new finds should go to the "largest & most central collection" rather than a "Country collection, let it be ever so good",[45][56] but soon expressed "hope to be able to assist the Philosoph. Society" with some specimens.[57] FitzRoy arranged transport of specimens to England as official cargo on the Admiralty Packet Service, at no cost to Darwin even though it was his private collection.[58][59] Henslow agreed to store them at Cambridge, and Darwin confirmed with him arrangements for land carriage from the port,[60] to be funded by Darwin's father.[57] Darwin's work on the expedition The captain had to record his survey in painstaking paperwork, and Darwin too kept a daily log as well as detailed notebooks of his finds and speculations, and a diary which became his journal. Darwin's notebooks show complete professionalism that he had probably learnt at the University of Edinburgh when making natural history notes while exploring the shores of the Firth of Forth with his brother Erasmus in 1826 and studying marine invertebrates with Robert Edmund Grant for a few months in 1827.[61] Darwin had also collected beetles at Cambridge, but he was a novice in all other areas of natural history. During the voyage, Darwin investigated small invertebrates while collecting specimens of other creatures for experts to examine and describe once Beagle had returned to England.[32] More than half of his carefully organised zoology notes deal with marine invertebrates. The notes also record closely reasoned interpretations of what he found about their complex internal anatomy while dissecting specimens under his microscope and small experiments on their response to stimulation. His onshore observations included intense, analytical comments on possible reasons for the behaviour, distribution, and relation to their environment of the creatures he saw. He made good use of the ship's excellent library of books on natural history but continually questioned their correctness.[62] Geology was Darwin's "principal pursuit" on the expedition, and his notes on that subject were almost four times larger than his zoology notes, although he kept extensive records on both. During the voyage, he wrote to his sister that "there is nothing like geology; the pleasure of the first days partridge shooting or first days hunting cannot be compared to finding a fine group of fossil bones, which tell their story of former times with almost a living tongue". To him, investigating geology brought reasoning into play and gave him opportunities for theorising.[61]	背景と準備 南米への前回の調査遠征には、オーストラリア人指揮官フィリップ・パーカー・キングの指揮下にHMSアドベンチャーとHMSビーグルが参加した。調査中、 ビーグル号の船長プリングル・ストークスが自殺し、船の指揮はジョージ・フィッツロイ第4代グラフトン公爵の甥である貴族の青年ロバート・フィッツロイに 委ねられた。船のボートがティエラ・デル・フエゴの原住民に奪われた際、フィッツロイは彼らの一部を人質にとろうとし、それが失敗に終わると、今度はカ ヌーの乗員に別のカヌーを船に引き渡すようボタンと交換で要求した。彼は最終的に宣教師になれるかもしれないと考え、4人の原住民をキリスト教の教育を受 けさせるためにイギリスに連れ帰った。1人は天然痘で死亡した。[11][12] 1830年10月14日にビーグルがデボンポートのドックに戻ると、キング船長は引退した。[13] ロバート・フィッツロイ 27歳のフィッツロイは、南米調査を継続するための第2回探検隊の指揮官になることを希望していたが、海軍卿がもはやこれを支援しないことを知ると、彼は フォークランド諸島民をどうやって帰すかについて懸念を抱くようになった。彼は小型商船の船主と、自分と他の5人を南米に連れて帰るという契約を結んだ が、このことを耳にした親切な伯父が海軍卿に連絡した。その後まもなく、フィッツロイはHMSチャントクレア号の指揮官に任命され、ティエラ・デル・フエ ゴに向かうことになったが、チャントクレア号の状態が悪かったため、ビーグル号に変更された。1831年6月27日、フィッツロイは航海の指揮官に任命さ れ、ジョン・クレメンツ・ウィッカム中尉とバーソロミュー・ジェームズ・サリバン中尉が任命された。 海軍本部水路部長のフランシス・ビューフォート大佐が、測量継続のための航海の活用法を決定するために招待され、フィッツロイと数年にわたる航海計画につ いて話し合った。その中には、中距離を確定するための世界一周航海の継続も含まれていた。ビーグル号は1831年7月4日に就航し、フィッツロイ大佐の指 揮下に入った。フィッツロイ大佐は、ビーグル号を徹底的に修理させるため、すぐに費用を惜しまなかった。ビーグルはすぐにドックに入れられ、大規模な改修 と再装備が行われた。新しい甲板が必要だったため、フィッツロイは上甲板をかなり高くし、後方に8インチ（200mm）、前方に12インチ（300mm） 高くした。チェロキー級のブリッグスループは、 「棺のブリッグ」という不名誉な異名を持ち、操縦性が悪く、沈没しやすいとされていた。[16] 甲板の排水を促進し、舷窓にたまる水を減らすことで、甲板を高くしたことでビーグルの操縦性が向上し、トップヘビーになって転覆しにくくなった。船体に追 加の被覆材を施したことで、船の積載量は約7トン、排水量は15トンほど増加した。[15] この船は、ウィリアム・スノウ・ハリスが発明した避雷針を最初に試験した船のひとつであった。フィッツロイは、アレクサンダー・アディーが特許を取得し、 海軍省が必要とする正確な測定値を得るのに適しているとしてフィッツロイが好んだ水銀を使用しない気圧計の一種であるシンピエソメーターを5つ入手した。 ビーグル号には、士官や乗組員に加えて、公式な役職を持たない乗客である数人の余剰人員が乗船していた。フィッツロイは、自分の船室に保管されていた22 個のマリンクロノメーターをメンテナンスするために、数学機器メーカーを雇い、また、芸術家兼製図家オーガスタス・アールを個人的な立場で雇った。 [15] 前回の航海で採用された3人のフエゴ島民は、宣教師リチャード・マシューズとともにビーグル号でティエラ・デル・フエゴに送り返されることになっていた。 [14][17] 博物学者および地質学者 ボフォートとケンブリッジの一流の「科学者」たちにとって、博物学者が遠征に参加する機会は、英国政府の科学政策を活性化させようという彼らの意欲にぴっ たりだった。このエリートたちは金銭目的の研究を軽蔑しており、自然哲学は商人ではなく紳士の為にあると考えていた。陸軍と海軍の士官階級は、このヒエラ ルキーを上昇する手段を提供していた。航海中の船医はしばしば標本を収集し、ロバート・マコーミックは以前の探検に参加し、自然史を研究した後にビーグル 号のポジションを確保していた。膨大なコレクションは社会的価値が高く、広く人々の関心を惹き、マコーミックは探検家兼博物学者として名を馳せることを望 んでいた。[18] 船医やその他の士官が収集したコレクションは政府の所有物であったが、海軍省は一貫した方針を持っておらず、[19] 通常は大英博物館などロンドンの重要な施設に送られた。 20] 最初の航海における海軍省の指示では、各船の収集品を増やすために「最大限の努力を払うこと」が士官たちに求められていた。収集品はすべて公有物とみなさ れるべきである」とされていたが、2回目の航海ではこの要件は削除され、士官たちはすべての標本を自由に持ち帰ることができた。 フィッツロイの航海日誌には、バルバラ海峡付近で磁鉄鉱を調査中に、「船内に鉱物学に精通した人物が一人もいないこと、あるいは地質学にまったく通じてい ないこと」を残念に思ったと記されている。調査地域の「岩石や土壌の性質を明らかにする」機会を活用するためである。フィッツロイは、今後同様の探検を行 う際には、「土地の調査に適した人物を同行させるよう努める。その間、私と士官たちは水路学の調査にあたる」と決めていた。[22] これは、船から離れて陸地でかなりの期間を過ごすことになる地質学の調査に適したナチュラリストが必要であることを示していた。マコーミックは地質学の専 門知識を持っていなかったため、船での任務に専念せざるを得なかった。[23] フィッツロイは、船の指揮にはストレスや孤独が伴うことを知っていた。彼は、ストークス船長の自殺だけでなく、過労によるストレスが原因で叔父のカスルレ イ子爵が自殺したことも知っていた。[24] フィッツロイが、相談できる航海長や副船長もいない船の指揮を完全に執るのは、これが初めてのことだった。フィッツロイは、科学的な関心を共有し、対等の 立場で食事を共にできる紳士的な仲間を必要としていたという説があるが、これを裏付ける直接的な証拠はない。ジョン・スティーヴン・ヘンズロー教授は、こ の役職を「単なる収集家というよりも仲間」と表現したが、これはフィッツロイがゲストを紳士的な自然科学者として扱うことを保証するものであった。この時 期、他のいくつかの船でも無給の民間人が自然科学者として乗船していた。 8月初旬、フィッツロイは、ケンブリッジ大学に科学分野の友人ネットワークを持つビューフォートとこの件について話し合った。[27] ビューフォートの依頼により、ロンドンからヘンズローに宛てて、数学講師のジョージ・ピーコックが「自然史家にとっての貴重な機会」について書き送った。 ピーコックは、「 この探検に自然科学者として参加する適任者を推薦するようにとの申し出があった」と述べ、レナード・ジェイニンス牧師を推薦した。[28][29] ジェイニンスはほぼ承諾し、荷造りまでしていたが、スワフハム・バルベックの牧師としての義務と健康状態に懸念があったため、結局申し出を断った。ヘンズ ローは一時は出席を検討したが、妻が「あまりにもみじめな様子」であったため、すぐにその考えを断念した。[30] 2人とも、アダム・セジウィックと地質学の野外調査に出かけていた22歳のチャールズ・ダーウィンを連れてくることを勧めた。ダーウィンは、牧師になるた めの必須条件である通常の文学士号を取得したばかりであった。[27] ダーウィンへの乗船許可 1840年、航海と『日記』および『考察』の出版を経て ダーウィンは紳士的な自然哲学者としての期待にぴったりと当てはまり、自然学者として十分に訓練されていた。[31] 彼はエディンバラ大学2年目の時に地質学を学んだ際には退屈だと感じていたが、1831年の復活祭から8月にかけて、セジウィックのもとで多くのことを学 び、地質学の野外実習中に強い興味を抱くようになった。[32] 8月24日、ヘンズローはダーウィンに手紙を書き、 ... 私は、あなたがそのような任務を引き受ける可能性がある人物として、私が知る限り最も適任であると考える。これは、あなたがすでにナチュラリストとして完 成しているという仮定に基づいて述べているのではなく、自然史において注目に値するものを収集、観察、記録するのに十分な資格があるという意味である。 ピーコックは自由に予定を組むことができる。もし彼がその職を引き受けることを望む人物を見つけられない場合、その機会は失われるだろう。F大尉は、単な る収集家というよりも仲間として、より有能な人物を求めている。そして、紳士として同様に推薦されていない限り、どんなに有能な博物学者であっても採用し ないだろう。航海は2年続く。本がたくさんあれば、どんなことでもできるだろう。熱意と行動力のある人にとってこれほど素晴らしいチャンスはない。自分の 能力不足について、謙虚に疑問や不安を抱く必要はない。私は断言するが、君はまさに彼らが探している人物だ。 手紙はまずジョージ・ピーコックに送られ、彼はすぐに詳細を付け加えてそれをダーウィンに転送し、「船は9月末頃に出航する」ことを確認した。ビュー フォートは、この申し出について「彼は完全に賛成しており、状況は完全にあなたの自由裁量で決めることができます」と述べていた。[34] 8月29日の夜遅く、遠征から戻ったダーウィンが手紙を開封すると、[35] 父親は航海に強く反対したため、翌日、ダーウィンは申し出を断る手紙を書き[36]、叔父ジョサイア・ウェッジウッド2世の屋敷で狩猟に出かけた。ウェッ ジウッドの助力により、ダーウィンの父親は考えを変え、息子の探検に資金援助することに同意し、9月1日木曜日、ダーウィンはビューフォートにその申し出 を受け入れる旨の手紙を書いた。[37] その日、ビューフォートはフィッツロイに手紙を書き、友人ピーコックが「 フィッツロイの友人である著名な哲学者であり詩人でもあるダーウィンの孫にあたる人物で、熱意と進取の気性に富み、自費で南米への航海を計画している」と フィッツロイに伝えた。[38] 金曜日、ダーウィンはケンブリッジに向けて出発し、翌日、ヘンズローから航海の準備と専門家の紹介に関する助言を得た。[30] アレクサンダー・チャールズ・ウッド（ピーコックが家庭教師をしていた学生）は、ダーウィンを推薦する手紙を従兄弟のフィッツロイに送った。9月4日 （日）の正午頃、ウッドはフィッツロイからの返事を受け取った。「率直で紳士的な」返事だったが、ダーウィンが遠征に参加することには強く反対していた。 ダーウィンとヘンズローは「計画を諦めた」。それでもダーウィンはロンドンに向かい、翌朝フィッツロイと会った。フィッツロイは、その場所を友人のチェス ター氏（小説家ハリー・チェスターの可能性もある）に約束してしまったと説明したが、チェスターはダーウィンが到着する5分前に受け取った手紙で断りを入 れていた。フィッツロイは、手狭な環境や粗末な食事など、困難な状況を強調した。[40][41] ダーウィンは、海軍省から食料（年間40ポンド相当）の支給を受けることになり、船の士官や船長と同様に、 年間30ポンドの食事代を支払うことになっていた。[42] 艤装を含めても、彼が負担する費用は500ポンドに達することはなかったと思われる。[40] 船は10月10日に出航し、おそらく3年間は不在となるだろう。彼らは一緒に話し、食事をし、すぐに意気投合した。[41] 保守党員のフィッツロイは、このホイッグ党出身の無名の紳士との交友関係に慎重な姿勢を示していたが、後にウッドへの手紙は「船に気に入らない人物が乗る かもしれないという突然の恐怖感から、計画に水を差すため」だったと認めた。彼は後に、ダーウィンに「ラヴァーターの熱心な弟子」として、ダーウィンの鼻 の形（または人相）が不決断を示しているという頭蓋学上の根拠から、彼を拒絶しかけたと冗談めかして語った。 ダーウィンの準備 フィッツロイと親交を深め、一緒に買い物に出かける一方で、ダーウィンは急いで必要な物資や装備の手配を行った。[45] 彼は、ロンドン動物学会のウィリアム・ヤレル、大英博物館のロバート・ブラウン、第一次探検隊を率いたフィリップ・パーカー・キング大佐、エディンバラで ダーウィンに指導した無脊椎動物学者のロバート・エドモンド・グラントといった標本保存の専門家から助言を受けた。 46] ヤレルは非常に貴重なアドバイスを与え、店主たちと値引き交渉もしたため、ダーウィンは2丁のピストルとライフル銃を合わせて50ポンドで購入することが できたが、フィッツロイは銃器に400ポンドも費やしていた。[44] 9月11日（日）、フィッツロイとダーウィンは蒸気船でポーツマスに向かった。[47] ダーウィンは船酔いすることもなく、3日間の快適な船旅を楽しんだ。初めて「非常に狭い」窮屈な船を目にし、士官たちと会い、[48] 大きなキャビンを確保できたことを喜んだ。そのキャビンは、測量助手のジョン・ロート・ストークスと共有するものだった。金曜日、ダーウィンは「24時間 で250マイル」[49]を急いでロンドンに戻り、ケンブリッジとセント・オールバンズを経由し、9月22日の1日中ワンダー号のバスで移動し、その日の 夜にシュルーズベリーに到着した。その後、家族や友人を最後に短時間訪問した後、10月2日にロンドンに向けて出発した 10月2日にロンドンに向けて出発した。[47][50] ビーグル号の遅延により、ダーウィンは専門家と相談し、荷物の梱包を完了させるために1週間余分に時間を取ることができた。[51] 重量のある荷物を蒸気船で送った後、彼はオーガスタス・アールとともに馬車で出発し、10月24日にデボンポートに到着した。 地質学者チャールズ・ライエルはフィッツロイに、漂石などの地質学的特徴の観察記録を依頼した。フィッツロイは、イギリスを出発する前に、ダーウィンに、 非常に長い時間をかけて徐々に起こる過程の結果として特徴が形成されることを説明したライエルの『地質学原理』の第1巻のコピーを渡した。[53] ダーウィンは自伝の中で、ヘンズローがこのとき、その本を入手して研究するよう助言したが、「その本で唱えられている見解を決して受け入れるな」と付け加 えたことを思い出したと述べている。[54] 乗船した博物学者としてのダーウィンの立場は、公的な任命のない自費での客であり、航海のどの段階でも下船できる立場であった。当初、ジョージ・ピーコッ クは「海軍本部は給与を支給するつもりはないが、公的な任命とあらゆる便宜は提供するつもりだ。しかし、もし給与が必要であれば、支給される可能性もあ る」と助言していた。これとは対照的に、[34][55] ダーウィンの関心は自身の収集品を管理することにあった。 フィッツロイとビューフォートから、標本を譲渡する権利に影響しないという保証を得るまでは、海軍省の食糧費の負担になることさえ嫌がった。[19] [42] ビューフォートは当初、標本は大英博物館に送られるべきだと考えていたが、ダーウィンはビーグル号の最初の航海で採取された植物標本を含め、記載を待って いる標本が数多くあることを知っていた。ビューフォートは、動物学協会や地質学協会などの「何らかの公的機関」に提出する限り、「何ら問題はない」と保証 した。ヘンズローはケンブリッジ哲学協会の小さな博物館を設立していたが、ダーウィンは新しい発見は「田舎のコレクション」ではなく、「最大かつ最も中心 的なコレクション」に送るべきだと彼に告げた。[45][56] しかし、すぐに「哲学協会にいくつかの標本を提供し、支援できることを願っている」と述べた。[57] フィッツロイは、これらの標本を海軍便の公式貨物としてイングランドに輸送する手配をした。これは、ダーウィンの個人的なコレクションであったにもかかわ らず、ダーウィンに費用負担をさせることなく行われた。[58][59] ヘンズローはケンブリッジでの保管を承諾し、ダーウィンは港からの陸路輸送の手配をヘンズローと確認した。[60] 輸送費はダーウィンの父親が負担することになっていた。[57] ダーウィンの遠征での仕事 船長は、綿密な書類作成で測量記録を残さなければならず、ダーウィンもまた、日誌を付け、発見や思索の詳細を詳細なノートに記録し、後に彼のジャーナルと なる日記もつけていた。ダーウィンのノートには、1826年に兄のエラスムスと共にフォース湾沿岸を探検し、1827年に数か月間ロバート・エドマンド・ グラントと共に海洋無脊椎動物を研究していた時に、おそらくエディンバラ大学で学んだであろう、完璧なまでのプロ意識が表れている。[61] ダーウィンはケンブリッジでも甲虫を収集していたが、それ以外の自然史の分野では素人同然であった。航海中、ダーウィンは他の生物の標本を収集する一方 で、小型の無脊椎動物を調査した。ビーグル号がイギリスに戻った後、専門家がそれらの標本を調査し、記述することになっていた。[32] ダーウィンが慎重にまとめた動物学のメモの半分以上は、海洋無脊椎動物に関するものだった。メモには、顕微鏡で標本を観察しながら、それらの複雑な内部構 造について発見したことや、刺激に対するそれらの反応に関する小規模な実験について、綿密に推論した解釈も記録されている。陸上での観察では、目にした生 物の行動、分布、環境との関係について、その理由を推測した詳細な分析的なコメントが含まれている。彼は船内の優れた自然史に関する蔵書を十分に活用した が、その正確性を常に疑っていた。 地質学は、この探検におけるダーウィンの「主な研究対象」であり、このテーマに関する彼のメモは動物学のメモの4倍近くに及んだが、彼は両方について広範 な記録を残している。航海中、彼は妹に宛てた手紙の中で、「地質学に勝るものはない。最初の数日間のウズラ狩りや狩猟の楽しみは、化石の骨格群を見つけ、 その骨格がまるで生きているかのように太古の昔を物語っていることにはかなわない」と書いている。彼にとって、地質学を調査することは論理を働かせること につながり、理論を構築する機会を与えてくれた。[61]
Voyage The voyage of Beagle Charles Darwin had been told that Beagle was expected to sail about the end of September 1831,[34] but fitting out took longer. The Admiralty Instructions were received on 14 November, and on 23 November, she was moved to anchorage, ready to depart. Repeated Westerly gales caused delays, and forced them to turn back after departing on 10 and 21 December. Drunkenness at Christmas lost another day. Finally, on the morning of 27 December, Beagle left its anchorage in the Barn Pool, under Mount Edgecumbe on the west side of Plymouth Sound and set out on its surveying expedition.[63] Atlantic islands Beagle touched at Madeira for a confirmed position without stopping. Then on 6 January, it reached Tenerife in the Canary Islands but was quarantined there because of cholera in England. Although tantalisingly near to the town of Santa Cruz, to Darwin's intense disappointment, they were denied landing. With improving weather conditions, they sailed on. On 10 January, Darwin tried out a plankton net he had devised to be towed behind the ship—only the second recorded use of such a net (after use by John Vaughan Thompson in 1816). Next day, he noted the great number of animals collected far from land and wrote: "Many of these creatures so low in the scale of nature are most exquisite in their forms & rich colours. — It creates a feeling of wonder that so much beauty should be apparently created for such little purpose."[64] Six days later, they made their first landing at Praia on the volcanic island of Santiago in the Cape Verde Islands. It is here that Darwin's description in his published Journal begins.[65] His initial impression was of a desolate and sterile volcanic island. However, upon visiting the town, he came to a deep valley where he "first saw the glory of tropical vegetation" and had "a glorious day", finding overwhelming novelty in the sights and sounds. FitzRoy set up tents and an observatory on Quail Island to determine the exact position of the islands, while Darwin collected numerous sea animals, delighting in vivid tropical corals in tidal pools, and investigating the geology of Quail Island.[66][67] Though Daubeny's book in Beagle's library described the volcanic geology of the Canary Islands, it said that the structure of the Cape Verde Islands was "too imperfectly known". Darwin saw Quail Island as his key to understanding the structure of St. Jago and made careful studies of its stratigraphy in the way he had learnt from Adam Sedgwick. He collected specimens and described a white layer of hard white rock formed from crushed coral and seashells lying between layers of black volcanic rocks, and noted a similar white layer running horizontally in the black cliffs of St. Jago at 40 feet (12 m) above sea level. The seashells were, as far as he could tell, "the same as those of present day". He speculated that in geologically recent times a lava flow had covered this shell sand on the sea bed, and then the strata had slowly risen to their present level. Charles Lyell's Principles of Geology presented a thesis of gradual rising and falling of the Earth's crust illustrated by the changing levels of the Temple of Serapis. Darwin implicitly supported Lyell by remarking that "Dr. Daubeny when mentioning the present state of the temple of Serapis. doubts the possibility of a surface of country being raised without cracking buildings on it. – I feel sure at St Jago in some places a town might have been raised without injuring a house."[68] Later, in his first letter to Henslow, he wrote that "The geology was preeminently interesting & I believe quite new: there are some facts on a large scale of upraised coast ... that would interest Mr. Lyell."[69] While still on the island, Darwin was inspired to think of writing a book on geology,[70] and later wrote of "seeing a thing never seen by Lyell, one yet saw it partially through his eyes".[71] Beagle's surgeon Robert McCormick sought fame and fortune as an explorer.[72] When they first met at the start of the voyage, Darwin had commented that "My friend [McCormick] is an ass, but we jog on very amicably".[57] They walked into the countryside of St. Jago together,[73] and Darwin, influenced by Lyell, found the surgeon's approach old-fashioned.[74] They found a remarkable baobab tree, which FitzRoy measured and sketched. Darwin went on subsequent "riding expeditions" with Benjamin Bynoe and Rowlett to visit Ribeira Grande and St Domingo. FitzRoy extended their stay to 23 days to complete his measurements of magnetism.[75] Darwin subsequently wrote to Henslow that his collecting included "several specimens of an Octopus, which possessed a most marvellous power of changing its colours; equalling any chamaelion, & evidently accommodating the changes to the colour of the ground which it passed over.—yellowish green, dark brown & red were the prevailing colours: this fact appears to be new, as far as I can find out."[69] Henslow replied that "The fact is not new, but any fresh observations will be highly important."[76] McCormick increasingly resented the favours FitzRoy gave to assist Darwin with collecting. On 16 February, FitzRoy landed a small party including himself and Darwin on St. Paul's Rocks, finding the seabirds so tame that they could be killed easily, while an exasperated McCormick was left circling the islets in a second small boat.[77] That evening, novices were greeted by a pseudo-Neptune, and in the morning, they crossed the equator with the traditional line-crossing ceremony.[78] Darwin had a special position as a guest and social equal of the captain, so junior officers called him "sir" until the captain dubbed Darwin Philos for "ship's philosopher", which became his suitably respectful nickname.[79] Surveying South America In South America, Beagle carried out its survey work going to and fro along the coasts to allow careful measurement and rechecking. Darwin made long journeys inland with travelling companions from the locality. He spent much of the time away from the ship, returning by prearrangement when Beagle returned to ports where mail and newspapers were received, and Darwin's notes, journals, and collections sent back to England, via the Admiralty Packet Service. He had ensured that his collections were his own and, as prearranged, batches of his specimens were shipped to England, then taken by land carriage to Henslow in Cambridge to await his return.[58][80] The first batch was sent in August 1832, journey time varied considerably but all batches were eventually delivered.[81] Several others on board, including FitzRoy and other officers, were able amateur naturalists, and they gave Darwin generous assistance as well as making collections for the Crown, which the Admiralty placed in the British Museum.[82] Tropical paradise and slavery Due to heavy surf, they only stayed at Fernando de Noronha for a day to make the required observations, then FitzRoy pressed on to Bahia de Todos Santos, Brazil, to rate the chronometers and take on water. They reached the continent and arrived at the port on 28 February.[8][83] Darwin was thrilled at the magnificent sight of "the town of Bahia or St Salvador", with large ships at harbour scattered across the bay. On the next day, he was in "transports of pleasure" walking by himself in the tropical forest, and in "long naturalizing walks" with others continued to "add raptures to the former raptures".[84] He found the sights of slavery offensive, and when FitzRoy defended the practice by describing a visit to a slaveowner whose slaves replied "no" on being asked by their master if they wished to be freed, Darwin suggested that answers in such circumstances were worthless. Enraged that his word had been questioned, FitzRoy lost his temper and banned Darwin from his company. The officers had nicknamed such outbursts "hot coffee", and within hours FitzRoy apologised, and asked Darwin to remain.[85] Later, FitzRoy had to remain silent when Captain Paget of the frigate HMS Samarang (another British vessel surveying the region which often crossed paths with the Beagle) visited them and recounted "facts about slavery so revolting" that undermined his claim.[86][87] Surveying of sandbanks around the harbour was completed on 18 March, and the ship made its way down the coast to survey the extent and depths of the Abrolhos reefs, completing and correcting Roussin's survey.[88] They manoeuvred Beagle into Rio de Janeiro harbour "in first rate style" on 4 April, with Darwin enthusiastically helping. Amidst excitement at opening letters from home, he was taken aback by news that his close friend Fanny Owen was engaged to marry Biddulph of Chirk Castle.[89][90] Augustus Earle showed Darwin round the town, and they found a delightful cottage for lodgings at Botafogo. Darwin made arrangements with local estate owners, and on 8 April set off with them on a strenuous "riding excursion" to Rio Macaè.[91] McCormick had made himself disagreeable to FitzRoy and first lieutenant Wickham,[74] so was "invalided home",[92] as he also was on other voyages.[23] In his 1884 memoirs, he claimed he had been "very much disappointed in my expectations of carrying out my natural history pursuits, every obstacle having been placed in the way of my getting on shore and making collections". Assistant Surgeon Benjamin Bynoe was made acting surgeon in his place.[93][94] The required observations from Villegagnon Island at Rio showed a discrepancy of 4 miles (6.4 km) of longitude in the meridian distance from Bahia to Rio, compared to Roussin's results, and FitzRoy wrote telling Beaufort he would go back to check.[8][95] On 24 April Darwin got back to the ship, next day his books, papers, and equipment suffered minor damage when the boat taking him to Botafogo cottage was swamped. He sent his sister his "commonplace Journal" to date, inviting criticisms, and decided to stay in the cottage with Earle while the ship went to Bahia.[94][96] Eight of the crew had gone snipe shooting in the cutter, with an overnight stay at the Macacu River near Rio. After their return on 2 May, some fell ill with fever. The ship set off on 10 May, a seaman died en route, a ship's boy and a young midshipman died at Bahia. The ship returned to Rio on 3 June. Having confirmed that his measurements were correct, FitzRoy sent corrections to Roussin.[97][98] At the cottage, Darwin composed his first letter outlining his collecting to Henslow. He said he would not "send a box till we arrive at Monte Video.—it is too great a loss of time both for Carpenters & myself to pack up whilst in harbor".[69] He returned to the ship on 26 June, and they set sail on 5 July.[99] Amidst political changes, Beagle had a diplomatic role.[100] As they arrived at Montevideo on 26 July, HMS Druid signalled them to "clear for action" as British property had been seized in growing unrest after "military usurpation" deposed Lavalleja.[101][102] They took observations for the chronometers, then on 31 July sailed to Buenos Aires to meet the governor and get maps, but were met by warning shots from a guard ship. FitzRoy promptly lodged a complaint and departed, threatening a broadside in response to any further provocation. When they got back on 4 August, FitzRoy informed the Druid's captain who set off to demand an apology. On 5 August, Town officials and the British Consul asked FitzRoy for help to quell a mutiny; the garrison was held by Black troops loyal to Lavalleja. With Darwin and 50 well-armed men from the ship he arrived at the fort, then next day withdrew leaving a stand-off. Darwin enjoyed the excitement,[103][104] and wrote "It was something new to me to walk with Pistols & Cutlass through the streets of a Town".[105][106] Druid returned on 15 August, with a long apology from the government and news that the guard-ship captain had been arrested.[107] Darwin's first box of specimens was ready, and went on the Falmouth packet Emulous, departing on 19 August,[108][109] Henslow received the box in mid January.[76] On 22 August, after taking soundings in Samborombón Bay, Beagle began survey work down the coast from Cape San Antonio, Buenos Aires Province, Argentina.[110] Fossil finds Scene on the quarterdeck while anchored at Bahia Blanca, painted around 24 September 1832 most likely by Augustus Earle. Darwin is the central figure in a top hat, examining a specimen, FitzRoy the second figure to his left.[111] At Bahía Blanca, in the southern part of present Buenos Aires Province, Darwin rode inland into Patagonia with gauchos: he saw them use bolas to bring down "ostriches" (rheas) and ate roast armadillo. With FitzRoy, he went for "a very pleasant cruize about the bay" on 22 September, and about ten miles (16 km) from the ship, they stopped for a while at Punta Alta. In low cliffs near the point, Darwin found conglomerate rocks containing numerous shells and fossilised teeth and bones of gigantic extinct mammals,[112] in strata near an earth layer with shells and armadillo fossils, suggesting to him quiet tidal deposits rather than a catastrophe.[113] With assistance (possibly from the young sailor Syms Covington acting as his servant[114][115]), Darwin collected numerous fossils over several days,[116] amusing others with "the cargoes of apparent rubbish which he frequently brought on board".[114] Much of the second day was taken up with excavating a large skull which Darwin found embedded in soft rock, and seemed to him to be allied to the rhinoceros.[117] On 8 October, he returned to the site and found a jawbone and tooth which he was able to identify using Bory de Saint-Vincent's Dictionnaire classique. He wrote home describing this and the large skull as Megatherium fossils, or perhaps Megalonyx, and excitedly noted that the only specimens in Europe were locked away in the King's collection at Madrid.[118][119] In the same layer he found a large surface of polygonal plates of bony armour. His immediate thought was that they came from an enormous armadillo like the small creatures common in the area. However, from Cuvier's misleading description of the Madrid specimen and a recent newspaper report about a fossil collected by Woodbine Parish, Darwin thought that the bony armour identified the fossil as Megatherium.[120][121] With FitzRoy, Darwin went about 30 miles (48 km) across the bay to Monte Hermoso on 19 October and found numerous fossils of smaller rodents in contrast to the huge Edentatal mammals of Punta Alta.[122][123] They returned to Montevideo, and on 2 November revisited Buenos Aires, passing the guard-ship which now gave them due respect.[124] From questioning the finder of the Megatherium reported in the newspaper (Woodbine Parish's agent), Darwin concluded it came from the same geological formation as his own fossil finds.[125] He also "purchased fragments of some enormous bones" which he "was assured belonged to the former giants!!" In Montevideo from 14 November, he packaged his specimens, including all the fossils, and sent this cargo on the Duke of York Falmouth packet.[120][126] The mail from home included a copy of the second volume of Charles Lyell's Principles of Geology,[54] a refutation of Lamarckism in which there was no shared ancestry of different species or overall progress to match the gradual geological change. Instead, it was a continuing cycle in which species mysteriously appeared, closely adapted to their "centres of creation", then became extinct when the environment changed to their disadvantage.[127] Tierra del Fuego Native of Tierra del Fuego by Conrad Martens They reached Tierra del Fuego on 18 December 1832, and Darwin was taken by surprise at what he perceived as the crude savagery of the Yaghan natives, in stark contrast to the "civilised" behaviour of the three Fuegians they were returning as missionaries (who had been given the names York Minster, Fuegia Basket and Jemmy Button). He described his first meeting with the native Fuegians as being "without exception the most curious and interesting spectacle I ever beheld: I could not have believed how wide was the difference between savage and civilised man: it is greater than between a wild and domesticated animal, inasmuch as in man there is a greater power of improvement." They appeared like "the representations of Devils on the Stage" as in Der Freischütz. In contrast, he said of Jemmy that "It seems yet wonderful to me, when I think over all his many good qualities, that he should have been of the same race, and doubtless partaken of the same character, with the miserable, degraded savages whom we first met here." (Four decades later, he recalled these impressions in The Descent of Man to support his argument that just as humans had descended from "a lower form", civilised society had arisen by graduations from a more primitive state. He recalled how closely the Fuegians on board Beagle "resembled us in disposition and in most of our mental faculties."[128]) At the island of "Buttons Land" on 23 January 1833, they set up a mission post with huts, gardens, furniture and crockery. Upon returning nine days later, the possessions had been looted and divided up equally by the natives. Matthews gave up, rejoining the ship and leaving the three civilised Fuegians to continue the missionary work. Beagle went on to the Falkland Islands, arriving just after the British return. Darwin studied the relationships of species to habitats and found ancient fossils like those he found in Wales. FitzRoy bought a schooner to assist with the surveying, and they returned to Patagonia, where it was fitted with a new copper bottom and renamed Adventure. Syms Covington assisted Darwin in preserving specimens, and his collecting was so successful that, with FitzRoy's agreement, he hired Covington as a full-time servant for £30 a year.[129] Gauchos, rheas, fossils and geology The two ships sailed to the Río Negro in Argentina, and on 8 August 1833, Darwin left on another journey inland with the gauchos. On 12 August, he met General Juan Manuel de Rosas who was then leading a punitive expedition in his military campaign against native "Indians" and obtained a passport from him. As they crossed the pampas, the gauchos and Indians told Darwin of a rare smaller species of rhea.[130] After three days at Bahía Blanca, he grew tired of waiting for Beagle, and on 21 August, revisited Punta Alta where he reviewed the geology of the site in light of his new knowledge, wondering if the bones were older than the seashells. He was very successful with searching for bones, and on 1 September, found a near-complete skeleton with its bones still in position.[131][132] He set off again and on 1 October, while searching the cliffs of the Carcarañá River, found "an enormous gnawing tooth", and then, in a cliff of the Paraná River, saw "two great groups of immense bones" which were too soft to collect but a tooth fragment identified them as mastodons.[133][134] Illness delayed him at Santa Fe, and after seeing the fossilised casing of a huge armadillo embedded in rock, he was puzzled to find a horse tooth in the same rock layer since horses had been introduced to the continent with European migration.[135][136] They took a riverboat down the Paraná River to Buenos Aires but became entangled in a revolution as rebels allied to Rosas blockaded the city. The passport helped, and with Covington, he managed to escape in a boatload of refugees. They rejoined Beagle at Montevideo.[137] As surveys were still in progress, Darwin set off on another 400-mile (640 km) "galloping" trip in Banda Oriental to see the Uruguay River and visit the Estancia of Mr Keen near Mercedes on the Río Negro. On 25 November, he "heard of some giants bones, which as usual turned out to be those of the Megatherium" but could only extract a few broken fragments. The next day, he visited a nearby house and bought "a head of a Megatherium which must have been when found quite perfect" for about two shillings, though the teeth had since been broken and the lower jaw had been lost. Mr Keen arranged to ship the skull downriver to Buenos Aires.[138][139][140] At Las Piedras, a clergyman let him see fossils, including a club-like tail which he sketched and called an "extraordinary weapon".[140][141] His notes included a page showing his realisation that the cliff banks of the rivers exposed two strata formed in an estuary interrupted by an undersea stratum, indicating that the land had risen and fallen.[142] Illustration of Darwin's rhea, published in 1841 in John Gould's description of birds collected on Beagle's voyage Back at Montevideo, Darwin was introduced to Conrad Martens, the replacement artist brought on board Beagle after Augustus Earle had to leave due to health problems. They sailed south, putting in at Port Desire on 23 December, and the following day Darwin shot a guanaco which provided them with a Christmas meal. Early in the new year, Martens shot a rhea which they enjoyed eating before Darwin realised that this was the elusive smaller rhea and preserved the remains.[130] On 9 January 1834, 110 miles (180 km) further south, they reached Port St Julian and exploring the local geology in cliffs near the harbour Darwin found fossils of pieces of spine and a hind leg of "some large animal, I fancy a Mastodon".[143][139] On 26 January, they entered the Straits of Magellan, and at St. Gregory's Bay, they met half-civilised Patagonian "giants" over 6 ft (1.8 m) tall,[144] described by Darwin as "excellent practical naturalists". One told him that the smaller rheas were the only species this far south, while the larger rheas kept to the north, the species meeting around the Rio Negro.[145] After further surveying in Tierra del Fuego, they returned on 5 March 1834 to visit the missionaries but found the huts deserted. Then canoes approached, and they found that one of the natives was Jemmy Button, who had lost his possessions and had settled into the native ways, taking a wife. Darwin had never seen "so complete & grievous a change". Jemmy came on board and dined using his cutlery properly, speaking English as well as ever, then assured them that he "had not the least wish to return to England" and was "happy and contented", leaving them gifts of otter skins and arrowheads before returning to the canoe to join his wife.[146] Of the first visit, Darwin had written that "Viewing such men, one can hardly make oneself believe that they are fellow creatures placed in the same world. .... It is a common subject of conjecture; what pleasure in life some of the less gifted animals can enjoy? How much more reasonably it may be asked with respect to these men",[147] yet Jemmy had readily adapted to civilisation and then chosen to return to his primitive ways. This raised awkward questions; it jarred with Charles Lyell's sheltered views, expressed in volume 2 of his Principles of Geology, that human races "showed only a slight deviation from a common standard", and that acceptance of transmutation meant renouncing man's "belief in the high genealogy of his species".[148] About this time Darwin wrote Reflection on Reading My Geological Notes, the first of a series of essays included in his notes.[140] He speculated on possible causes of the land repeatedly being raised, and on a history of life in Patagonia as a sequence of named species.[149] They returned to the Falkland Islands on 16 March, just after an incident where gauchos and Indians had butchered senior members of Vernet's settlement, and helped to put the revolt down. Darwin noted the immense number of organisms dependent on the kelp forests.[150] He received word from Henslow that his first dispatch of fossils had reached Cambridge, were highly prized by the expert William Clift as showing hitherto unknown species and features of the Megatherium, and had been displayed by William Buckland and Clift before the cream of British science, making Darwin's reputation.[139][151] Beagle now sailed to southern Patagonia, and on 19 April, an expedition including FitzRoy and Darwin set off to take boats as far as possible up the Santa Cruz river, with all involved taking turns in teams dragging the boats upstream. The river cut through a series of rises, then through plateaux forming wide plains covered with shells and shingle. Darwin discussed with FitzRoy his interpretation that these terraces had been shores that had gradually raised per Lyell's theories. Several of the smaller rheas were seen in the distance but were too elusive to catch.[130] The expedition approached the Andes but had to turn back. Darwin summarised his speculation in his essay on the Elevation of Patagonia. Though tentative, it challenged Lyell's ideas. Darwin drew on measurements by Beagle's officers, as well as his own measurements, to propose that the plains had been raised in successive stages by forces acting over a wide area, rather than smaller-scale actions in a continuous movement. However, he supported Lyell in finding evidence to dismiss a sudden deluge when normal processes were suddenly speeded. Seashells he had found far inland still showing their colour suggested to him that the process had been relatively recent and could have affected human history.[152] West coast of South America Cerro La Campana ("The Bell Mountain"), which Darwin ascended on 17 August 1834 Beagle and Adventure now surveyed the Straits of Magellan before sailing north up the west coast, reaching Chiloé Island in the wet and heavily wooded Chiloé Archipelago on 28 June 1834. They then spent the next six months surveying the coast and islands southwards.[a] On Chiloé, Darwin found fragments of black lignite and petrified wood, at least two of which the British Geological Survey discovered in 2011 locked away in their collection labelled "unregistered fossil plants". Exchanged with Joseph Dalton Hooker about ten years later, one slide was signed "Chiloe, C. Darwin Esq".[156] They arrived at Valparaíso on 23 July, and Darwin "got scent of some fossil bones .... if gold or galloping will get them, they shall be mine." After several walks in the area, he obtained horses and, on 14 August, set off up the volcanic Andes with a companion. Three days later they spent an enjoyable day on the summit of the "Campana or Bell" mountain, Cerro La Campana. Darwin visited a copper mine and spent five days scrambling in the mountains before going on to Santiago, Chile. On his way back, he fell ill on 20 September and had to spend a month in bed. It is possible that he contracted Chagas' disease here, leading to his health problems after his return to England, but this diagnosis of his symptoms is disputed. He learnt that the Admiralty had reprimanded FitzRoy for buying Adventure. FitzRoy had taken it badly, selling the ship and announcing they would go back to recheck his survey. He then had resigned his command, doubting his sanity, but was persuaded by his officers to withdraw his resignation and proceed. The artist Conrad Martens left the ship and took passage to Australia.[157][158] After waiting for Darwin, Beagle sailed on 11 November to survey the Chonos Archipelago. From here, they saw the eruption of the volcano Osorno in the Andes. They sailed north, and Darwin wondered about the fossils he had found. The giant Mastodons and Megatheriums were extinct, but he had found no geological signs of a "diluvial debacle" or of the changed circumstances that, in Lyell's view, led to species no longer being adapted to the position they were created to fit. He agreed with Lyell's idea of "the gradual birth & death of species", but, unlike Lyell, Darwin was willing to believe Giovanni Battista Brocchi's idea that extinct species had somehow aged and died out.[159][160] Concepción in Chile after the earthquake, as drawn by Lieutenant John Clements Wickham of HMS Beagle They arrived at the port of Valdivia on 8 February 1835. Twelve days later, Darwin was on shore when he experienced a severe earthquake and returned to find the port town badly damaged. They sailed two hundred miles (320 km) north to Concepción, and arrived on 4 March to find that the same earthquake had devastated the city by repeated shocks and a tsunami, with even the cathedral in ruins. Darwin noted the horrors of death and destruction, and FitzRoy carefully established that mussel beds were now above high tide, giving clear evidence of the ground rising some 9 ft (2.7 m), which he confirmed a month later. They had actually experienced the gradual process of the continent emerging from the ocean, as Lyell had indicated.[161][162] They returned to Valparaiso on 11 March, Darwin set out on another trek up the Andes three days later and, on 21 March, reached the continental divide at 13,000 ft (4,000 m): even here, he found fossil seashells in the rocks. He felt the glorious view "was like watching a thunderstorm, or hearing in the full Orchestra a Chorus of the Messiah."[163] After going on to Mendoza, they were returning by a different pass when they found a petrified forest of fossilised trees, crystallised in a sandstone escarpment showing him that they had been on a Pacific beach when the land sank, burying them in the sand which had been compressed into rock, then had gradually been raised with the continent to stand at 7,000 ft (2,100 m) in the mountains. On returning to Valparaiso with half a mule's load of specimens, he wrote to his family on 23 April that his findings, if accepted, would be crucial to the theory of the formation of the world. After another gruelling expedition in the Andes, while Beagle was refitted, he rejoined it at Copiapó on 5 July and sailed to Lima but found an armed insurrection in progress and had to stay with the ship. Here he was writing up his notes when he realised that Lyell's idea, that coral atolls were on the rims of rising extinct volcanoes, made less sense than the volcanoes gradually sinking so that the coral reefs around the island kept building themselves close to sea level and became an atoll as the volcano disappeared below. This was a theory he would examine when they reached such islands.[164][165] On 14 June, when about to leave Valparaiso,[166] FitzRoy had received news of the shipwreck of HMS Challenger captained by his friend Michael Seymour[167] (Darwin had arranged two boxes for this packet ship early in the year[81][168]). On investigation, FitzRoy found that Commodore Mason was unwilling to take HMS Blonde to the rescue for fear of lee-shore hazards, so FitzRoy "had to bully him & at last offered to go as Pilot". After "a tremendous quarrel" with hints to the Commodore of court-martial, they took Blonde to Concepción. FitzRoy rode about 64 kilometres (40 mi) on horseback with a guide to reach Seymour's camp at the Lebu River, then returned to further disputes before Blonde set out and rescued the survivors of the shipwreck on 5 July.[169][167] Wickham took Beagle on to reach Copiapò on 3 July, two days before Darwin rejoined the ship and they continued on to Lima. On 9 September Blonde brought FitzRoy to join them at Lima.[170] Galápagos Islands A week out of Lima, Beagle reached the Galápagos Islands on 15 September 1835. The next day Captain FitzRoy dropped anchor near where the town of Puerto Baquerizo Moreno is now sited, at Chatham Island. At the location that is now known as Frigatebird Hill (Cerro Tijeretas), Darwin spent his first hour onshore in the Galapagos islands.[171] Admiralty Chart of the Galápagos Islands, surveyed in 1836 Darwin eagerly looked forward to seeing newly formed volcanic islands and took every opportunity to go ashore while Beagle was methodically moved round to chart the coast. He found broken black rocky volcanic lava scorching under the hot sun, and made detailed geological notes of features including volcanic cones like chimneys which reminded him of the iron foundries of industrial Staffordshire.[172] He was disappointed that he did not see active volcanoes or find strata showing uplift as he had hoped, though one of the officers found broken oyster-shells high above the sea on one of the islands.[173] Abundant giant Galápagos tortoises appeared to him almost antediluvian, and large black marine iguanas seemed "most disgusting, clumsy Lizards" well suited to their habitat—he noted that someone had called them "imps of darkness".[172] Darwin had learnt from Henslow about studying the geographical distribution of species, and particularly of linked species on oceanic islands and nearby continents, so he endeavoured to collect plants in flower. He found widespread "wretched-looking" thin scrub thickets of only ten species and very few insects. Birds were remarkably unafraid of humans, and in his first field note, he recorded that a mockingbird was similar to those he had seen on the continent.[32][174] The various Galápagos mockingbirds Darwin caught resembled the Chilean mockingbird Mimus thenka, but differed from island to island. Beagle sailed on to Charles Island. By chance, they were greeted by the "Englishman" Nicholas Lawson, acting Governor of Galápagos for the Republic of the Equator, who accompanied them up to the penal colony. It was said that tortoises differed in the shape of the shells from island to island, and Darwin noted Lawson's statement that on seeing a tortoise, he could "pronounce with certainty from which island it has been brought".[175] Though Darwin remembered this later, he did not pay much attention at the time. However, he found a mockingbird and "fortunately happened to observe" that it differed from the Chatham Island specimen, so from then on, he carefully noted where mockingbirds had been caught.[32][174] He industriously collected all the animals, plants, insects and reptiles, and speculated about finding "from future comparison to what district or 'centre of creation' the organized beings of this archipelago must be attached."[176] At this stage, his thoughts reflected Lyell's rejection of transmutation of species.[177] They went on to Albemarle Island, where Darwin saw a small jet of smoke from a recently active volcano. On 1 October, he landed near Tagus Cove and explored Beagle Crater.[178] There, he saw his first Galapagos land iguanas. Water pits were disappointingly inadequate for drinking, but attracted swarms of small birds, and Darwin made his only note of the finches he was not bothering to label by island.[179] He caught a third species of mockingbird.[174] After passing the northern islands of Abingdon, Tower and Bindloe, Darwin was put ashore at James Island for nine days together with the surgeon Benjamin Bynoe and their servants. They busily collected all sorts of specimens while Beagle went back to Chatham Island for freshwater.[180] After further surveying, Beagle set sail for Tahiti on 20 October 1835. Darwin wrote up his notes, and to his astonishment, found that all the mockingbirds caught on Charles, Albemarle, James and Chatham Islands differed from island to island.[32] He wrote "This birds which is so closely allied to the Thenca of Chili (Callandra of B. Ayres) is singular from existing as varieties or distinct species in the different Isds.— I have four specimens from as many Isds.— These will be found to be 2 or 3 varieties.— Each variety is constant in its own Island....".[181] Tahiti to Australia They sailed on, dining on Galapagos tortoises, and passed the atoll of Honden Island on 9 November. They passed through the Low Islands archipelago, with Darwin remarking that they had "a very uninteresting appearance; a long brilliantly white beach is capped by a low bright line of green vegetation." Arriving at Tahiti on 15 November, he soon found interest in luxuriant vegetation and the pleasant intelligent natives who showed the benefits of Christianity, refuting allegations he had read about tyrannical missionaries overturning indigenous cultures.[182] On 19 December, they reached New Zealand, where Darwin thought the tattooed Māori to be savages with the character of a much lower order than the Tahitians. He also noted that they and their homes were "filthily dirty and offensive". Darwin saw missionaries bringing improvement in character, as well as new farming practices with an exemplary "English farm" employing natives. Richard Matthews was left here with his elder brother Joseph Matthews who was a missionary at Kaitaia. Darwin and FitzRoy agreed that missionaries had been unfairly misrepresented in tracts, particularly one written by the artist Augustus Earle which he had left on the ship. Darwin also noted many English residents of the most worthless character, including runaway convicts from New South Wales. By 30 December, he was glad to leave New Zealand.[183] The first sight of Australia on 12 January 1836 reminded him of Patagonia, but inland the country improved, and he was soon filled with admiration at the bustling city of Sydney. On a journey into the interior, he came across a group of Aboriginal peoples who looked "good-humoured & pleasant & they appeared far from such utterly degraded beings as usually represented". They gave him a display of spear throwing for a shilling, and he reflected sadly on how their numbers were rapidly decreasing.[184] At a large sheep farm, he joined a hunting party and caught his first marsupial, a "potoroo" (rat-kangaroo). Reflecting on the strange animals of the country, he thought that an unbeliever "might exclaim 'Surely two distinct Creators must have been [at] work; their object however has been the same & certainly the end in each case is complete'," yet an antlion he was watching was very similar to its European counterpart. That evening he saw the even stranger platypus and noticed that its bill was soft, unlike the preserved specimens he had seen. Aboriginal stories that they laid eggs were believed by few Europeans.[185][186] Beagle visited Hobart, Tasmania, where Darwin was impressed by the agreeable high society of the settlers but noted that the island's "Aboriginal blacks are all removed & kept (in reality as prisoners) in a Promontory, the neck of which is guarded. I believe it was not possible to avoid this cruel step; although without doubt the misconduct of the Whites first led to the Necessity."[187] They then sailed to King George's Sound in south-west Australia, a dismal settlement then being replaced by the Swan River Colony. Darwin was impressed by the "good disposition of the aboriginal blacks... Although true Savages, it is impossible not to feel an inclination to like such quiet good-natured men." He provided boiled rice for an aboriginal "Corrobery" dancing party performed by the men of two tribes to the great pleasure of the women and children, a "most rude barbarous scene" in which everyone appeared in high spirits, "all moving in hideous harmony" and "perfectly at their ease".[188] Beagle's departure in a storm was delayed when she ran aground. She was refloated and got on her way. Keeling Island homewards FitzRoy's instructions from the Admiralty required a detailed geological survey of a circular coral atoll to investigate how coral reefs formed, particularly whether they rose from the bottom of the sea or the summits of extinct volcanoes, and the effects of tides measured with specially constructed gauges. He chose the Keeling Islands in the Indian Ocean, and on arrival on 1 April, the entire crew set to work.[189] Darwin found a coconut economy, serving both the small settlement and wildlife. There was a limited range of native plants and no land birds, but hermit crabs everywhere. The lagoons teemed with a wide variety of invertebrates and fish, and he examined the atoll's structure in view of the theory he had developed in Lima, of encircling reefs becoming atolls as an island sank.[190] This idea was supported by the numerous soundings FitzRoy had taken, showing a steep slope outside the reef with no living corals below 20–30 fathoms (40–60 m).[191] Arriving at Mauritius on 29 April 1836, Darwin was impressed by the civilised prosperity of the French colony, which had come under British rule. He toured the island, examining its volcanic mountains and fringing coral reefs. The Surveyor-general Captain Lloyd took him on the only elephant on the island to see an elevated coral plain.[186][192] By then, FitzRoy was writing the official Narrative of the Beagle voyages, and after reading Darwin's diary he proposed a joint publication. Darwin asked his family about FitzRoy's idea "to have the disposal & arranging of my journal & to mingle it with his own".[193] Beagle reached the Cape of Good Hope on 31 May. In Cape Town, Darwin received a letter dated 29 January from his sister Catherine which briefly mentioned "the little books, with the Extracts from your Letters; every body is much pleased, with them, who has seen them".[194] Darwin was horrified that his careless words were in print, but No hay remedio (it can't be helped).[195] Unknown to Darwin, his fame was spreading; extracts from his letters to Henslow had been read to the Cambridge Philosophical Society on 16 November 1835 by Henslow and Sedgwick.[196] On 18 November, Sedgwick had read extracts to the Geological Society of London, and this had been reported in The Athenæum on 21 November. On 25 December, their father received a letter from Henslow which said that Darwin would become one of the premier naturalists of the time and enclosed some copies of the pamphlet Extracts from letters addressed to Professor Henslow which had been printed for private distribution. Their father "did not move from his seat till he had read every word of your book & he was very much gratified – he liked so much the simple clear way you gave your information".[197][198] Darwin explored the geology of the area, reaching conclusions about the slate formation and the injection of granite seams as a liquid which differed from the ideas of Lyell and Sedgwick. The zoologist Andrew Smith showed him formations, and later discussed the large animals living on sparse vegetation, showing that a lack of luxuriant vegetation did not explain the extinction of the giant creatures in South America.[199] Around 15 June, Darwin and FitzRoy visited the noted astronomer Sir John Herschel. In his diary, Darwin called this "the most memorable event which, for a long period, I have had the good fortune to enjoy." His zeal for science had been stirred at Cambridge by reading Herschel's book on philosophy of science, which had guided his theorising during the voyage.[199] Their discussion is not recorded, but a few months earlier, on 20 February 1836, Herschel had written to Lyell praising his Principles of Geology as a work which would bring "a complete revolution in [its] subject, by altering entirely the point of view in which it must thenceforward be contemplated." and opening a way for bold speculation on "that mystery of mysteries, the replacement of extinct species by others." Herschel himself thought catastrophic extinction and renewal "an inadequate conception of the Creator", and by analogy with other intermediate causes "the origination of fresh species, could it ever come under our cognizance, would be found to be a natural in contradistinction to a miraculous process".[200] In Cape Town, missionaries were being accused of causing racial tension and profiteering, and after Beagle set to sea on 18 June, FitzRoy wrote an open letter to the evangelical South African Christian Recorder on the Moral State of Tahiti incorporating extracts from both his and Darwin's diaries to defend the reputation of missionaries. This was given to a passing ship that took it to Cape Town to become FitzRoy's (and Darwin's) first published work.[201] On 8 July, they stopped at St. Helena for six days. Darwin took lodgings near Napoleon's tomb, and when writing to Henslow asking to be proposed for the Geological Society, he mentioned his suspicions "that differently from most Volcanic Islds. its structure is rather complicated. It seems strange, that this little centre of a distinct creation should, as is asserted, bear marks of recent elevation."[199][202] With a guide, he wandered over the island, noting its complex sloping strata showing fault lines, interlaced with volcanic dykes. He examined beds high on the hill that had been taken as seashells showing that St. Helena had risen from the ocean in recent times, but Darwin identified them as extinct species of land-shells. He noted that woodland had been destroyed by goats and hogs that had run wild since being introduced in 1502,[203] and native vegetation only predominated on high steep ridges, having been replaced by imported species.[204] At this stage, Darwin had an acute interest in the island biogeography, and his description of St Helena as "a little centre of creation" in his geological diary reflects Charles Lyell's speculation in volume 2 of Principles of Geology that the island would have acted as a "focus of creative force".[199] He later recalled believing in the permanence of species, but "as far as I can remember, vague doubts occasionally flitted across my mind".[205] When organising his Ornithological Notes between mid June and August,[206] Darwin expanded on his initial notes on the Galapagos mockingbird Mimus thenca:[32] These birds are closely allied in appearance to the Thenca of Chile or Callandra of la Plata. ... In each Isld. each kind is exclusively found: habits of all are indistinguishable. When I recollect, the fact that the form of the body, shape of scales & general size, the Spaniards can at once pronounce, from which Island any Tortoise may have been brought. When I see these Islands in sight of each other, & [but del.] possessed of but a scanty stock of animals, tenanted by these birds, but slightly differing in structure & filling the same place in Nature, I must suspect they are only varieties. The only fact of a similar kind of which I am aware, is the constant asserted difference – between the wolf-like Fox of East & West Falkland Islds. If there is the slightest foundation for these remarks the zoology of Archipelagoes – will be well worth examining; for such facts [would inserted] undermine the stability of Species.[207] The term "would" before "undermine" had been added after writing what is now noted as the first expression of his doubts about species being immutable. That led to him becoming convinced about the transmutation of species and hence evolution.[177] In opposing transmutation, Lyell had proposed that varieties arose due to changes in the environment, but these varieties lived in similar conditions though each on its own island. Darwin had just reviewed similar inconsistencies with mainland bird genera such as Pteroptochos.[208] Though his suspicions about the Falkland Island fox may have been unsupported, the differences in Galápagos tortoises between islands were remembered, and he later wrote that he had been greatly struck from around March 1836 by the character of South American fossils and species on the Galapagos Archipelago, noting "These facts origin (especially latter) of all my views".[209] Beagle reached Ascension Island on 19 July 1836,[210] and Darwin was delighted to receive letters from his sisters with news that Sedgwick had written to Dr. Butler: "He is doing admirably in S. America, & has already sent home a Collection above all praise.— It was the best thing in the world for him that he went out on the Voyage of Discovery— There was some risk of his turning out an idle man: but his character will now be fixed, & if God spare his life, he will have a great name among the Naturalists of Europe."[211] Darwin later recalled how he "clambered over the mountains... with a bounding step and made the volcanic rocks resound under my geological hammer!."[212] He agreed with the saying attributed to the people of St Helena that "We know we live on a rock, but the poor people at Ascension live on a cinder", and noted the care taken to sustain "houses, gardens & fields placed near the summit of the central mountain".[210] (In the 1840s, Darwin worked with Hooker, who proposed in 1847 that the Royal Navy shall import tree species, a project started in 1850 which led to the creation of an artificial cloud forest on what is now Green Mountain.[213]) On 23 July, they set off again longing to reach home, but FitzRoy, who wanted to ensure the accuracy of his longitude measurements, took the ship across the Atlantic back to Bahia in Brazil to take check readings. Darwin was glad to see the beauties of the jungle for one last time but now compared "the stately Mango trees with the Horse Chesnuts of England."[214] The return trip was delayed for a further 11 days when weather forced Beagle to shelter further up the coast at Pernambuco, where Darwin examined rocks for signs of elevation, noted "Mangroves like rank grass", and investigated marine invertebrates at various depths on the sandbar. Beagle departed for home on 17 August.[199] After a stormy passage including a stop for supplies at the Azores, the Beagle finally reached England on 2 October 1836 and anchored at Falmouth, Cornwall.[215]	航海 ビーグル号の航海 チャールズ・ダーウィンは、1831年9月末頃にビーグル号が出航する予定だと聞いていたが[34]、準備に時間がかかった。11月14日に海軍省の指示 書を受け取り、11月23日には出航の準備が整い、停泊地に移動した。繰り返される西風による強風のために出航が遅れ、12月10日と21日に出航したも のの、強風のために引き返さざるを得なかった。クリスマスに酔っ払って、また一日を失った。そしてついに、12月27日の朝、ビーグル号はプリマス湾西側 のマウント・エッジカムの下にあるバーン・プールで錨泊を解き、測量探検に出発した。 大西洋の島々 ビーグル号はマデイラ島に寄港し、位置を確認した。その後、1月6日にカナリア諸島のテネリフェ島に到着したが、イギリスでコレラが発生していたため、検 疫のため立ち入りが禁止された。サンタクルス市に非常に近いにもかかわらず、ダーウィンはひどく落胆したが、上陸は許可されなかった。天候が回復したた め、船は航海を続けた。1月10日、ダーウィンは自ら考案したプランクトンネットを船の後ろに曳航してみた。このようなネットの使用は、1816年にジョ ン・ヴォーン・トムソンが使用して以来、2度目であった。翌日、彼は陸から遠く離れた場所で大量の生物が採取されたことに気づき、次のように記している。 「自然界における階級が低いこれらの生物の多くは、その形態と豊かな色彩が非常に優れている。これほどまでに美しいものが、これほどまでに小さな目的のた めに創造されたという事実に、驚嘆の念を抱かずにはいられない。」[64] 6日後、彼らはカーボベルデ諸島の火山島であるサンティアゴ島のプライアに初めて上陸した。 ダーウィンが後に出版した『航海日記』の記述はここから始まる。[65] 彼の最初の印象は荒涼として不毛な火山島というものだった。 しかし、町を訪れた際に深い谷にたどり着き、「熱帯植物の栄光を初めて目にした」という。そして、光景や音に圧倒的な新しさを感じ、「素晴らしい一日」を 過ごした。フィッツロイはクウェイル島にテントと天文台を設置し、島の正確な位置を特定しようとした。一方、ダーウィンは数多くの海の生物を集め、潮だま りに生息する鮮やかな熱帯のサンゴを観察し、クウェイル島の地質学を調査した。[66][67] ビーグル号の船長ダウビーの蔵書にあった本にはカナリア諸島の火山地質について記されていたが、その本には「カーボベルデ諸島の構造はあまりにも不完全に しか知られていない」と書かれていた。ダーウィンはクウェイル島をセント・ジャゴ島の地質構造を理解する鍵と捉え、アダム・セジウィックから学んだ方法 で、その地層を注意深く研究した。彼は標本を収集し、黒い火山岩の層の間にある、砕けたサンゴや貝殻から形成された硬い白い岩層について記述し、海抜40 フィート（12メートル）のセント・ジャゴ島の黒い崖に水平に走る同様の白い層についても言及した。彼の見解では、貝殻は「現在見られるものと同じ」で あった。彼は、地質学的に見てごく最近、溶岩流が海底のこの貝殻の砂を覆い、その後、地層がゆっくりと現在の位置まで上昇したのではないかと推測した。 チャールズ・ライエルの著書『地質学原理』では、セライプスの神殿の水位の変化を例に、地殻が徐々に隆起・沈降するという説が提示されていた。ダーウィン は、「ダウベニー博士がセライプスの神殿の現状について言及しているとき、建物の亀裂を伴わずに地表が隆起する可能性を疑っている。。私は、セント・ジャ ゴでは、家屋に被害を与えることなく町が隆起した場所があるのではないかと感じている」[68] その後、ヘンスローに宛てた最初の書簡で、彼は「地質学は非常に興味深く、また、かなり新しいものだと私は思う。 隆起海岸に関するいくつかの事実があり、ライエル氏も興味を持つだろう」と述べている。[69] 島にいる間、ダーウィンは地質学に関する本を書くことを思いつき、[70] 後に「ライエルが一度も見たことのないものを見た。しかし、それはまだ部分的に彼の目を通して見たものだ」と記している。[71] ビーグル号の外科医ロバート・マコーミックは、探検家として名声と富を求めていた。[72] 航海の開始時に初めて出会ったとき、ダーウィンは「友人のマコーミックは馬鹿だが、我々は非常に友好的に歩み続けている」とコメントしていた。[5 7] 彼らは一緒にセント・ジャゴの田舎を歩き[73]、ライエルの影響を受けていたダーウィンは、外科医のやり方を時代遅れだと感じていた[74]。彼らは驚 くべきバオバブの木を見つけ、フィッツロイが計測とスケッチを行った。その後、ベンジャミン・バイノーとロウレットとともに「乗馬探検」に出かけ、リベイ ラ・グランデとセント・ドミンゴを訪れた。フィッツロイは滞在期間を23日に延長し、磁気の測定を完了させた。[75] その後、ダーウィンはヘンズローに宛てた手紙で、収集品の中に「色を変化させる驚くべき能力を持つタコの標本が数点ある。それは、どんなカメレオンにも匹 敵し、明らかに 黄色がかった緑色、濃い茶色、赤色が主な色だった。私が調べた限りでは、この事実は新しいと思われる。」[69] ヘンズローは「その事実は新しいものではないが、新たな観察は非常に重要である」と返事をした。[76] マコーミックは、フィッツロイがダーウィンの収集を手助けするために与えた好意をますます恨むようになった。2月16日、フィッツロイは自分とダーウィン を含む少人数の一行をセントポール岩に上陸させた。そこでは海鳥が飼いならされていて、簡単に殺せるほどだった。一方、苛立ったマコーミックは2隻目の小 舟で島々を旋回していた。[77] その夜、新米たちは偽りのネプチューン（海神）に迎えられ、翌朝には伝統的なラインクロス式の式典で赤道を越えた。[78] ダーウィンは船長のゲストとして、また社交上の対等者として特別な立場にあったため、下級士官たちはダーウィンを「サー」と呼んでいたが、船長がダーウィンを「船の哲学者」という意味の「フィロス」と呼ぶまで、それは彼にふさわしい敬意を表するあだ名となった。 南米の測量 南米では、ビーグル号は慎重な測定と再確認を行うため、沿岸を何度も往復しながら調査を行った。 ダーウィンは地元の同行者たちと内陸に長距離の旅をした。 彼は船を離れていることが多く、ビーグル号が郵便や新聞を受け取れる港に戻った際にあらかじめ決めておいた方法で戻り、ダーウィンのメモ、日誌、収集品は アドミラルティ・パケット・サービス（海軍省の郵便サービス）でイギリスに送られた。彼は、自分の収集品は自分のものであることを確認し、事前に取り決め たとおり、彼の標本はまとめてイギリスに送られ、その後陸路でケンブリッジのヘンズローまで運ばれ、彼の帰還を待った。[58][80] 最初の標本は1832年8月に送られ、航海時間はかなりばらつきがあったが、最終的にすべての標本が届けられた。[81] フィッツロイや他の士官を含む数名の乗組員は、アマチュアの自然科学者でもあり、王冠のために収集品を寄贈しただけでなく、ダーウィンに惜しみない支援を提供した。収集品は海軍省によって大英博物館に保管された。 熱帯の楽園と奴隷制度 激しい波のため、フェルナンド・デ・ノローニャには必要な観測を行うため1日しか滞在できず、フィッツロイはクロノメーターの評価と水の補給のため、ブラ ジルのバイア・デ・トードス・サントスへと急いだ。彼らは2月28日に大陸に到着し、港に到着した。[8][83] ダーウィンは「バイアまたはセントサルバドルの町」の壮観な光景に感激し、湾に停泊する大型船に目を奪われた。翌日、彼は熱帯雨林を一人で歩き、「喜びの あまり有頂天」になり、他の者たちと「長い自然散策」に出かけ、さらに「以前の有頂天に新たな有頂天が加わった」と述べている。[84] 彼は奴隷制度の光景を不快に感じ、フィッツロイが奴隷所有者を訪れた際、その所有者が奴隷たちに「自由になりたいか」と尋ねたところ、奴隷たちが「ノー」 と答えたと説明し、その慣行を擁護したとき、ダーウィンはそのような状況での答えは価値がないと指摘した。自分の言葉が疑われたことに激怒したフィッツロ イは、感情を爆発させ、ダーウィンを自分の仲間から追放した。士官たちはこのような暴挙を「ホットコーヒー事件」とあだ名し、数時間のうちにフィッツロイ は謝罪し、ダーウィンに留まるよう求めた。[85] その後、フリゲート艦HMSサマラング（ビーグル号とたびたび遭遇した、この地域を測量していた別のイギリス船）のパジェット大佐が彼らを訪れ、「 奴隷制に関するあまりにも胸が悪くなるような事実」を語り、彼の主張を損なうものとなった。[86][87] 港周辺の砂州の測量は3月18日に完了し、船は沿岸を下り、アブロルホス諸島の広さと深さを測量し、ルッシーの測量を完成させ、修正した。 4月4日、ダーウィンは熱心に手伝いながら、ビーグル号を「一流のスタイル」でリオデジャネイロ港に入れた。故郷からの手紙に興奮する中、親友のファ ニー・オーウェンがチルク城のビドルフと婚約したというニュースに彼は驚いた。[89][90] オーガスタス・アールはダーウィンを町を案内し、ボタフォゴに宿泊するのに最適なコテージを見つけた。ダーウィンは地元の土地所有者たちと手配をし、4月 8日、彼らとともにリオ・マカエへの過酷な「乗馬遠足」に出発した。 マコーミックはフィッツロイとウィッカム一等航海士の不興を買っており、[74] 他の航海でもそうであったように、「本国送還」となった。[23] 1884年の回顧録で、彼は「自然史の研究を遂行するという私の期待は、あらゆる障害が立ちはだかり、上陸して収集を行うことができないため、非常に失望 させられた」と主張している。ベンジャミン・バイノー外科医補が代理の外科医となった。[93][94] リオのヴィルガノンの島からの観測では、バイーアからリオまでの経度距離が、ルーシンの結果と比較して4マイル（6.4km）の誤差があることが判明し、フィッツロイはビューフォートに確認のために戻ることを伝えた。[8][95] 4月24日、ダーウィンは船に戻った。翌日、ボタフォゴの別荘へ向かう船が浸水し、彼の書籍、書類、装備に軽微な被害が出た。彼は、それまでの「ありふれた航海日誌」を妹に送り、批判を求めた。そして、船がバイアに向かう間、アールとともに別荘に滞在することにした。 乗組員のうち8名は、リオ近郊のマカク川で一泊しながらカッターでシギ猟に出かけた。5月2日に帰還した後、何人かが発熱で体調を崩した。5月10日に船 は出航したが、航海中に水兵が死亡し、バヒアで少年水兵と若い士官候補生が死亡した。6月3日、船はリオに戻った。フィッツロイは、自分の測定値が正しい ことを確認した後、ルッサンに修正値を送った。 小屋で、ダーウィンはヘンズローへの収集物の概要を記した最初の書簡を書いた。彼は「モンテビデオに到着するまでは箱を送らない。港に停泊している間に荷 造りするのは、カーペンターと私にとってあまりにも時間のロスが大きい」と述べた。[69] 彼は6月26日に船に戻り、7月5日に船は出航した。[99] 政治情勢が変化する中、ビーグル号は外交的な役割も果たした。[100] 7月26日にモンテビデオに到着すると、HMSドルイド号が「行動開始」の合図を送った。ラバジェハが「軍事簒奪」により解任された後、高まりつつあった 不安の中で、英国の財産が押収されていたのだ。 。彼らはクロノメーターの観測を行い、7月31日にブエノスアイレスに向かい、知事に面会して地図を手に入れたが、警備艦からの威嚇射撃を受けた。フィッ ツロイはすぐに苦情を申し立て、これ以上の挑発行為があれば砲撃すると警告してその場を離れた。8月4日に戻ったフィッツロイはドルイド号の船長に報告 し、船長は謝罪を要求するために出発した。8月5日、タウン当局者と英国領事はフィッツロイに反乱鎮圧の支援を要請した。駐屯地はラバジェハに忠誠を誓う 黒人部隊によって占拠されていた。ダーウィンと船から50人の武装した男たちが要塞に到着し、翌日、睨み合いを残して撤退した。ダーウィンは興奮を楽し み、「ピストルとカットラスを持って町の通りを歩くのは、私にとって新しい経験だった」と書き記した。[105][106] ドルイドは8月15日に戻り、政府からの長い謝罪と、警備艦の船長が逮捕されたという知らせを持っていた。[107] ダーウィンの最初の標本箱が準備され、8月19日に出航したファルマス便のエミュラス号に乗せられた。[108][109] ヘンズローは1月中旬にその箱を受け取った。[76] 8月22日、サン・ロレンソ湾で測深を行った後、ビーグル号はアルゼンチンのブエノスアイレス州サン・アントニオ岬から海岸沿いの調査を開始した。 [110] 化石の発見 1832年9月24日頃にオーガスタス・アールによって描かれたと思われる、バイアブランカに停泊中のクォーターデッキの様子。中央に位置するシルクハットの人物が標本を調べているチャールズ・ダーウィン、その左隣にフィッツロイがいる。 現在のブエノスアイレス州南部にあるバイアブランカで、ダーウィンはガウチョたちとともにパタゴニアの奥地へと乗り込んだ。彼はガウチョたちが「ダチョ ウ」（レイ）を捕まえるためにボーラを使うのを目にし、ローストしたアルマジロを食べた。フィッツロイとともに、9月22日に「湾の周りを巡る非常に快適 なクルーズ」に出かけ、船から約16km離れたプンタ・アルタでしばらくの間停泊した。その地点の近くの低い崖で、ダーウィンは多数の貝殻や化石化した歯 や巨大な絶滅哺乳類の骨を含む礫岩を発見した。それは貝殻やアルマジロの化石のある地層に近く、ダーウィンは、これは大災害ではなく、穏やかな潮汐堆積物 であると考えた。（おそらく、使用人として行動していた若い水兵のシムズ・コヴィントンからの）助力を得て、ダーウィンは数日間にわたって多数の化石を収 集し、[116]「明らかにゴミとしか思えない積荷を、彼は頻繁に船内に持ち込んだ」ことで周囲を驚かせた。[114] 2日目の大半は、柔らかい岩に埋め込まれていた大きな頭蓋骨の発掘に費やされた。この頭蓋骨は、ダーウィンにはサイのものと似ているように見えた。 [117] 10月8日、彼は再びその場所に戻り、顎骨と歯を発見した。彼は、ボリー・ド・サン＝ヴァンサン著の『Dictionnaire classique』を参考にして、それらが何であるかを特定することができた。彼は、このことと大きな頭蓋骨をメガテリウムの化石、あるいはメガロニク スではないかと書き、興奮気味に、ヨーロッパにある唯一の標本はマドリードの王のコレクションに保管されていると記した。[118][119] 同じ層で、彼は多角形の骨板からなる大きな表面の骨の鎧を発見した。彼の最初の考えは、それらはその地域に生息する小型の生物のような巨大なアルマジロか ら来たのではないかというものだった。しかし、キュヴィエによるマドリードの標本の誤解を招くような記述と、ウッドバイン・パリッシュが収集した化石に関 する最近の新聞報道から、ダーウィンは、その骨の鎧が化石をメガテリウムであると特定したと考えた。[120][121] フィッツロイとともに 10月19日、ダーウィンはフィッツロイとともに湾を横断してモンテ・エルモーソまで約30マイル（48km）の距離を移動し、プンタ・アルタの巨大な歯 のない巨獣とは対照的に、小型の齧歯類の化石を多数発見した。 彼らはモンテビデオに戻り、11月2日に再びブエノスアイレスを訪れた。今では見張り船が彼らに敬意を表していた。新聞で報告されたメガテリウムの発見者 （ウッドバイン・パリッシュの代理人）に質問した結果、ダーウィンは、自身の化石発見と同じ地層から来たものだと結論づけた。また、「巨大な骨の断片をい くつか購入した」が、それは「かつての巨人の骨に違いないと確信した」という。11月14日よりモンテビデオに滞在していた彼は、化石を含む標本を梱包 し、この荷物をヨーク公ファルマス便で送った。[120][126] 故郷からの郵便物には、チャールズ・ライエルの『地質学原理』第2巻のコピーが含まれていた。[54] そこには、異なる種に共通の祖先が存在しないことや、地質学的変化の緩やかな進行に一致する全体的な進歩がないことに対するラマルク説の反論が書かれてい た。代わりに、それは種が神秘的に出現し、その「創造の中心」に密接に適応し、環境が種にとって不利に変化したときに絶滅するという継続的なサイクルで あった。[127] ティエラ・デル・フエゴ コンラッド・マーティンスによる「ティエラ・デル・フエゴ先住民」 彼らは1832年12月18日にティエラ・デル・フエゴに到着し、宣教師として連れてきた3人のフエゴ人（ヨーク・ミンスター、フエギア・バスケット、 ジェミー・ボタンと名付けられていた）の「文明的な」振る舞いとは対照的に、ダーウィンはヤガン族の先住民の粗野な野蛮性に驚かされた。彼は、フエゴ諸島 の原住民との初めての出会いを「私がこれまでに目にした中で、例外なく最も興味深く好奇心をそそる光景だった。野蛮人と文明人の違いがこれほどまでに大き いとは信じられなかった。それは、野生動物と飼い慣らされた動物との違いよりも大きい。なぜなら、人間にはより大きな向上の余地があるからだ」と表現し た。彼らはまるで「魔弾の射手」に登場する「舞台上の悪魔の表現」のようだった。それとは対照的に、彼はジェミーについて次のように述べている。「彼がこ こに最初にやって来たとき、私たちが最初に遭遇した惨めで退廃した未開人と、同じ人種であり、間違いなく同じ性格を共有していたのだと思うと、彼の数多く の優れた資質を考えると、私にはまだ信じられないことのように思える。」 （40年後、彼は『人類の進化』の中で、これらの印象を思い出し、人間が「より劣った形態」から進化したように、文明社会もより原始的な状態から段階を経 て発生したという主張を裏付けた。ビーグル号に乗船していたフォークランド諸島の住民が「気質や精神能力のほとんどにおいて、私たちに似ている」ことを彼 は思い出した。[128]) 1833年1月23日、「ボタンランド」の島で、彼らは小屋、庭、家具、食器を備えた伝道所を設置した。9日後に戻ったところ、持ち物がすべて略奪され、 原住民たちによって平等に分配されていた。マシューズはあきらめて船に戻り、3人の文明化されたフエゴ人を残して宣教師活動を続行した。ビーグル号は フォークランド諸島に向かい、英国が再占領した直後に到着した。ダーウィンは、生物と生息地の関係を研究し、ウェールズで発見したものと同様の古代の化石 を発見した。フィッツロイは測量を手伝うためにスクーナー船を購入し、船底に新しい銅板を張り付けた船に改名して、ふたりはパタゴニアに戻った。シムズ・ コヴィントンは、ダーウィンを助け標本を保存し、フィッツロイの同意を得て、コヴィントンを年俸30ポンドの専属使用人として雇った。 ガウチョ、レア、化石、地質学 2隻の船はアルゼンチンのリオ・ネグロ川に向かって出帆し、1833年8月8日、ガウチョたちとともにダーウィンは再び内陸への旅に出た。8月12日、 ダーウィンは先住民「インディアン」に対する軍事作戦で当時、懲罰遠征を指揮していたフアン・マヌエル・デ・ロサス将軍と出会い、彼からパスポートを手に 入れた。パンパスを横断中、ガウチョやインディオたちはダーウィンに珍しい小型のレアの種について語った。[130] バイアブランカで3日間を過ごした後、ダーウィンはビーグル号の到着を待つのに飽き飽きし、8月21日にプンタ・アルタを再訪した。そこで彼は、新しい知 識を踏まえてその地の地質を再調査し、骨が貝殻よりも古いものなのかどうか疑問を抱いた。彼は骨の探索に非常に成功し、9月1日には、骨がまだ定位置にあ るほぼ完全な骨格を発見した。[131][132] 彼は再び出発し、10月1日、カルカラニャ川の崖を探索中に「巨大な齧歯類の歯」を発見し、その後パラナ川の崖で「巨大な骨の2つの大きな群れ」を目にし た。しかし、それらは軟らかすぎて収集できず、歯の破片からそれらがマストドンであることが判明した。[133][134] サンタフェでは病気のせいで遅れが生じ 、そして、巨大なアルマジロの化石の殻が岩に埋め込まれているのを見て、ヨーロッパからの移住とともに馬が大陸に持ち込まれた後だったため、同じ岩層から 馬の歯が見つかったことに困惑した。[135][136] 彼らはパラナ川を下る船でブエノスアイレスに向かったが、ロサスと手を組んだ反乱軍が都市を封鎖したため、革命に巻き込まれた。パスポートが役に立ち、コ ヴィントンとともに、彼は難民の船でなんとか脱出することができた。彼らはモンテビデオでビーグル号と再会した。 調査がまだ進行中であったため、ダーウィンはウルグアイ川を見学し、リオ・ネグロ川沿いのメルセデス近郊にあるキーン氏の農場を訪問するため、さらに 400マイル（640キロ）の「駈け足」の旅に出た。11月25日、彼は「いくつかの巨人の骨を聞いた。それはいつものように、メガテリウムの骨であるこ とが判明した」が、わずかに数個の破損した断片しか採取できなかった。翌日、彼は近くの家を訪れ、歯は折れており下顎は失われていたが、「発見された当時 は完璧な状態であったに違いない」メガテリウムの頭部を2シリングほどで購入した。キーン氏は、その頭蓋骨をブエノスアイレスまで下流に船で送る手配をし た。[138][139][140]ラス・ピエドラスでは、牧師が化石を見せてくれ、その中には棍棒のような尻尾もあった。キーン氏はそれをスケッチし、 「驚くべき武器」と呼んだ 。[140][141] 彼のメモには、川の崖の土手は、海中の地層によって途切れた河口で形成された2つの地層を露出しているという彼の気づきを示したページが含まれており、そ れは土地が隆起と沈降を繰り返してきたことを示している。[142] 1841年にジョン・ゴールドがビーグル号の航海で収集した鳥類の説明の中で発表された、ダーウィンのレアのイラスト モンテビデオに戻ったダーウィンは、オーガスタス・アールの健康上の問題により、ビーグル号に代わり乗船したコンラッド・マーツェンツと紹介された。彼ら は南に向かって航海し、12月23日にポートデザイアに寄港し、翌日、ダーウィンはグアナコを撃ち、クリスマス用の食事として提供した。新年早々、マルテ ンスがレアを撃ち、それを食べたが、これは捕獲が難しい小型のレアであることにダーウィンが気づき、その死骸を保存した。[130] 1834年1月9日、さらに110マイル（180km）南の地点に達し、ポート・セント・ジュリアンに到着した。ダーウィンは港近くの崖で地質を調査し、 「何か大きな動物、マストドンではないか」と推測した。[143][139] 1月26日、彼らはマゼラン海峡に入り、セント・グレゴリー湾で身長6フィート（1.8m）を超える半開化のパタゴニアの「巨人」と遭遇した。そのうちの 1人は、彼に、より小さなレアは、この南の地域では唯一の種であり、より大きなレアは北に生息し、その種はネグロ川の周辺で出会うと語った。 さらにティエラ・デル・フエゴで調査を行った後、彼らは1834年3月5日に宣教師を訪問するために戻ったが、小屋は無人だった。そこへカヌーが近づき、 彼らはそのうちの一人がジェミー・ボタンであることを発見した。ジェミーは持ち物をすべて失い、現地の生活様式に溶け込み、妻を娶っていた。 ダーウィンは「これほど完全かつ悲劇的な変化」を一度も見たことがなかった。 ジェミーは船に乗り込み、ナイフとフォークを正しく使い、相変わらず英語を話し、そして「イギリスに戻るつもりは全くない」こと、そして「幸せで満足して いる」ことを彼らに伝え、 カヌーに戻って妻の元へ戻る前に、カワウソの皮や矢じりを彼らに贈った。[146] 最初の訪問について、ダーウィンは「このような人々を見ると、同じ世界に生きる仲間であるとは信じがたい。... これはよく考えられるテーマである。才能に恵まれない動物たちが人生でどんな喜びを享受できるのか？ これらの人々に関しては、もっと合理的に問うことができるだろう」[147] しかし、ジェミーは文明に容易に適応し、その後、原始的な生活に戻ることを選んだ。これは厄介な問題を提起した。チャールズ・ライエルの『地質学原理』第 2巻で表明された、人類は「一般的な基準からわずかに逸脱しているにすぎない」という保護的な見解と相容れないものであり、変移を受け入れることは、人間 の「種としての高い系統発生に対する信念」を放棄することを意味していた。[148] この頃、ダーウィンは『地質学ノートを読むことについて』を執筆した。これは、後に彼のノートに収録された一連のエッセイの最初のものとなった。 [140] 彼は、土地が繰り返し隆起した原因について推測し、パタゴニアにおける生命の歴史を、命名された種々の生物の連続として論じた。[149] 彼らは3月16日にフォークランド諸島に戻ったが、ちょうどその直前にガウチョとインディアンがバーネットの入植地の幹部を虐殺するという事件が起こり、 彼らはその鎮圧を手助けした。ダーウィンは、コンブの森に依存する生物の膨大な数に注目した。[150] ヘンズローから、最初の化石の荷物がケンブリッジに届き、専門家ウィリアム・クリフトが、未知の種とメガテリウムの特徴を示すものとして非常に珍重し、 ウィリアム・バックランドとクリフトが英国の科学界の精鋭たちの前で展示し、ダーウィンの評判を高めたという知らせを受け取った。[139][151] ビーグル号は南パタゴニアに向けて出航し、4月19日、フィッツロイとダーウィンを含む探検隊は、サンタクルス川を可能な限り遡上するために船を出した。 関係者全員が交代で船を曳航しながら上流へと進んだ。川はいくつもの丘陵地帯を切り抜け、貝殻や小石で覆われた広大な平原を形成する台地を貫いていた。 ダーウィンはフィッツロイと、これらの段丘が次第に隆起した海岸であったという自身の解釈について話し合った。ライエルの理論によると、である。遠くに数 羽の小さなレアが確認されたが、捕まえるにはあまりにも逃げ足が速かった。[130] 探検隊はアンデス山脈に近づいたが、引き返さざるを得なかった。 ダーウィンは『パタゴニア高地の隆起』という論文で、自身の推測をまとめた。これは暫定的なものではあったが、ライエルの考えに異議を唱えるものであっ た。ダーウィンはビーグル号の乗組員による測定値と自身の測定値を基に、平原は広範囲にわたる作用によって段階的に隆起したものであり、連続的な動きの中 で小規模な作用が起こった結果ではないと主張した。しかし、通常のプロセスが突然加速したときに起こる急激な洪水説を否定する証拠を見つけることに関して はライエルの意見を支持した。内陸で発見した貝殻がまだ色を残していることから、そのプロセスは比較的最近のものであり、人類の歴史に影響を及ぼす可能性 があると考えたのである。 南米西海岸 1834年8月17日にダーウィンが登頂したセロ・ラ・カンパーナ（「鐘の山」） ビーグル号と冒険は、その後マゼラン海峡を調査し、西海岸を北上して、1834年6月28日にチロエ島に到着した。チロエ島は、雨が多く、木々が鬱蒼と生 い茂るチロエ諸島の一部である。その後、彼らは次の6か月間、南の海岸と島々を調査した。チロエ島で、ダーウィンは黒色亜炭と化石化した木の破片を発見し た。少なくともそのうちの2つは、2011年に英国地質調査所が「未登録の化石植物」というラベルを貼ってコレクションに保管しているものだった。約10 年後にジョセフ・ダルトン・フッカーと交換したスライドの1枚には、「チロエ、C. ダーウィン氏」と署名されていた。 彼らは7月23日にバルパライソに到着し、ダーウィンは「化石の骨の匂いを嗅ぎつけた。金のためでも、馬のためでも、何のためでも、手に入れる」と述べ た。その地域を何度か歩いた後、彼は馬を手に入れ、8月14日、仲間とともに火山性のアンデス山脈へと出発した。3日後、彼らは「カンパーナ山 （Cerro La Campana）」の山頂で楽しい一日を過ごした。ダーウィンは銅山を訪れ、チリのサンティアゴに向かうまでの5日間を山で過ごした。帰路の途中、9月 20日に体調を崩し、1か月間寝たきりの状態となった。この時にシャーガス病に感染し、それがイギリス帰国後の健康問題につながった可能性もあるが、この 症状の診断については異論もある。彼は、アドミラルティがフィッツロイがアドベンチャー号を購入したことを咎めたことを知った。フィッツロイはこれをひど く受け止め、船を売却し、調査を再確認するために戻るつもりだと発表した。その後、正気を疑って指揮官を辞任したが、部下に説得されて辞任を撤回し、航海 を続行した。画家のコンラッド・マーティンスは船を降り、オーストラリア行きの船に乗った。[157][158] ダーウィンを待った後、ビーグル号は11月11日に出航し、チョノス諸島の調査に向かった。ここから、アンデス山脈のオソノ火山の噴火を目撃した。彼らは 北に向かって航海し、ダーウィンは自分が発見した化石について考えを巡らせた。巨大なマストドンやメガテリウムは絶滅していたが、彼は「洪積世の惨事」 や、ライエルの考えでは、種がもはや適応できなくなった状況の変化を示す地質学的兆候を見つけることはできなかった。彼はライエルの「種の漸進的誕生と死 滅」という考えに同意していたが、ライエルとは異なり、絶滅した種はなんらかの理由で老化し、死滅したというジョヴァンニ・バッティスタ・ブロッキの考え をダーウィンは信じていた。[159][160] チリのコンセプシオン地震後の様子、HMSビーグル号のジョン・クレメンツ・ウィッカム中尉によるスケッチ 1835年2月8日、彼らはバルディビア港に到着した。12日後、ダーウィンは海岸で激しい地震を経験し、港町がひどく損壊しているのを発見した。彼らは 200マイル（320キロ）北のコンセプシオンに向けて出帆し、3月4日に到着した。同じ地震が繰り返される衝撃と津波によって、大聖堂さえも廃墟と化し ていた。 ダーウィンは死と破壊の恐怖を記録し、フィッツロイは注意深く調査して、ムール貝の養殖場が現在では満潮時よりも高い位置にあることを確認した。これは地 面が約9フィート（2.7メートル）隆起したことを明確に示す証拠であり、彼は1か月後にそれを確認した。彼らは、ライエルの主張したとおり、大陸が徐々 に海から姿を現すという過程を実際に経験したのである。[161][162] 3月11日にバルパライソに戻ったダーウィンは、その3日後には再びアンデス山脈の旅に出発し、3月21日には標高4,000mの地点にある大陸分水嶺に 到達した。ここでも、彼は岩の中に貝殻の化石を見つけた。彼はその素晴らしい眺めを「まるで雷雨を見ているよう、あるいはフルオーケストラで『メサイア』 のコーラスを聞いているようだった」と感じた。[163] メンドーサに向かった後、別の峠を通って帰路についた際に、木々が化石となった森を発見した。砂岩の崖で結晶化した化石の森を見つけたことで、彼らは土地 が沈下して砂に埋まり、それが圧縮されて岩となり、その後徐々に隆起して山岳地帯で標高7,000フィート（2,100メートル）に達したときに太平洋の 海岸にいたことを知った。ラバの半分の荷重分の標本を持ってバルパライソに戻った後、彼は4月23日に家族に宛てて、もし彼の研究結果が受け入れられれ ば、世界の形成理論にとって極めて重要なものになるだろうと書いた。 アンデス山脈での過酷な探検の後、ビーグル号が修理されている間、彼は7月5日にコピアポで再びビーグル号に合流し、リマに向けて出航したが、武装蜂起が 起こっているのを見つけ、船に残らざるを得なかった。ここで彼は、ライエルの考えたサンゴ環礁は死火山の山頂にあるという説は、火山が徐々に沈み、島の周 囲のサンゴ礁が海面近くに形成され、火山が海面下に沈むことで環礁になるという説よりも説得力に欠けることに気づいた。これは、そのような島に到着した際 に検証する予定の理論であった。[164][165] 6月14日、バルパライソを出発しようとしたとき、[166] フィッツロイは友人マイケル・シーモアが船長を務めるHMSチャレンジャー号の難破の知らせを受けた。[167]（ダーウィンは年初にこの小型船に2つの 荷物を準備していた。[81][168] 調査の結果、フィッツロイはメイソン提督がリーショア現象の危険を恐れてHMSブロンド号を救助に向かわせることを嫌がっていることを知った。そこで フィッツロイは「彼を説得し、最終的にはパイロットとして行くことを申し出た」。提督に軍法会議にかけるという含みを持たせた「激しい口論」の後、彼らは ブロンド号をコンセプシオンに連れて行った。フィッツロイはガイドとともに馬で約64キロ（40マイル）を走り、レブ川のセイモアのキャンプに到着した。 その後、ブロンド号が出航する前にさらなる論争が起こり、7月5日に難破船の生存者を救助した。[169][167] ウィッカムはビーグル号で7月3日にコピアポに到着し、ダーウィンが船に再合流し、リマに向かって航海を再開する2日前だった。9月9日、ブロンド号が フィッツロイを乗せてリマで合流した。[170] ガラパゴス諸島 リマを出航して1週間後の1835年9月15日、ビーグル号はガラパゴス諸島に到着した。翌日、フィッツロイ船長はチャタム島で、現在プエルト・バケリ ソ・モレノの町がある場所の近くに錨を下ろした。現在フリゲートバード・ヒル（Cerro Tijeretas）として知られる場所で、ダーウィンはガラパゴス諸島に上陸して最初の1時間を過ごした。 1836年に測量されたガラパゴス諸島の海図 ダーウィンは、新たに形成された火山島を見ることを心待ちにし、ビーグル号が海岸の測量のために計画的に移動する間、上陸する機会を逃さなかった。彼は、 熱い太陽の下で黒く砕けた火山岩溶岩が焼けているのを見つけ、煙突のような火山円錐丘など、工業化されたスタフォードシャーの鉄鋼所を思わせる地形の特徴 を詳細に地質学的に記録した。[172] 彼は、活動中の火山や、期待していた隆起を示す地層を見つけられなかったことを残念に思ったが、ある士官が、島のひとつで海面からかなり高い位置にある砕 けた牡蠣の殻を見つけた。[173] 巨大な ガラパゴスゾウガメはほとんど太古の昔からそこにいるように見え、大きな黒いウミイグアナは「最も嫌悪感を催す、不器用なトカゲ」であり、その生息地に ぴったりだと感じた。彼は、ある人物がそれらを「闇の悪魔」と呼んでいたことに気づいた。[172] ダーウィンはヘンズローから、種の地理的分布、特に海洋島と近隣大陸の関連種の研究について学んでいたため、彼は花の咲いている植物を集めることに努め た。彼は、10種ほどの植物とごく少数の昆虫だけからなる、広範囲に広がる「みすぼらしく」見える細い低木の茂みを見つけた。鳥は人間に対して驚くほど恐 れを抱いておらず、最初のフィールドノートに、モッキンバードが大陸で見たものに似ていると記録している。 ダーウィンが捕獲したガラパゴスモズモドキの仲間はチリモズモドキ（Mimus thenka）に似ていたが、島によって異なっていた。 ビーグル号はチャールズ島に到着した。偶然にも、赤道共和国のガラパゴス総督代理を務める「英国人」ニコラス・ローソンが一行を出迎え、流刑植民地まで同 行した。島によって亀の甲羅の形が異なるという話があり、ダーウィンはロウソンが「亀を見れば、それがどの島から持ち込まれたものなのか、確実に言い当て ることができる」と述べたことを書き留めた。[175] ダーウィンは後にこのことを思い出したが、そのときはあまり注意を払わなかった。しかし、モズを見つけた彼は「幸運にも観察する」機会に恵まれ、チャタム 諸島の標本とは異なっていることを発見した。それ以来、彼はモズが捕獲された場所を注意深く記録するようになった。[32][174] 彼は熱心に動物、植物、昆虫、爬虫類を収集し 、そして「この諸島の生物がどの地域、あるいは『創造の中心』に属するのかを、将来比較することで見つけ出せるだろう」と推測した。[176] この段階では、彼の考えはライエルの種の変異説の否定を反映していた。[177] 彼らはアルベマール島に向かい、そこでダーウィンは最近噴火した火山から噴き出す小さな噴煙を目にした。10月1日、ダーウィンはタガス湾の近くに上陸 し、ビーグル火山のクレーターを探検した。[178] そこで彼はガラパゴスゾウガメを初めて目にした。水たまりは飲料水としては不十分だったが、多くの小鳥を引き寄せており、ダーウィンはラベルを貼る手間を 惜しんで、フィンチ類について唯一の記録を残した。[179] 彼は3番目のモズの仲間を捕獲した。[174] アビンドン島、タワー島、ビンロー島の北部を通過した後、ダーウィンは外科医ベンジャミン・バイノーとその使用人たちとともにジェームズ島に9日間上陸した。彼らは熱心にさまざまな標本を収集し、ビーグル号は淡水を求めてチャタム島に戻った。 さらに調査を行った後、ビーグル号は1835年10月20日にタヒチに向けて出帆した。 ダーウィンは自分のメモを書き上げ、驚いたことに、チャールズ島、アルベマール島、ジェームズ島、チャタム島で捕獲したモッキンバードは、島によってすべ て異なっていたことを発見した。[32] 彼は「チリのセンカ（Callandra B. Ayres）は、異なる島々で品種または異なる種として存在している点で特異である。私は4つの島々から4つの標本を得た。これらは2つまたは3つの品種 であることがわかるだろう。それぞれの品種は、それぞれの島で一定している...」と記している。[181] タヒチからオーストラリアへ 一行は航海を続け、ガラパゴスゾウガメを食しながら食事をし、11月9日にホンデン島のアトールを通過した。ダーウィンは「非常に面白みのない外観で、長 く輝く白い砂浜の先に、低い緑の植物が明るい線を描いて続いている」と述べている。11月15日にタヒチに到着すると、すぐに彼は豊かな植生と、キリスト 教の恩恵を示し、彼が読んだ暴君的な宣教師が土着文化を覆すという主張を否定する、賢く感じの良い原住民たちに興味を抱いた。 12月19日、彼らはニュージーランドに到着した。ダーウィンは、入れ墨をしたマオリ族はタヒチ人よりもはるかに劣った性格の野蛮人であると考えていた。 また、彼らや彼らの家は「不潔で不快」であるとも指摘した。ダーウィンは、宣教師たちが性格の改善をもたらしていること、また、先住民を雇用した模範的な 「英国式農場」で新しい農業の実践が行われていることを認めた。リチャード・マシューズは、兄のジョセフ・マシューズ（カイタイアで宣教師をしていた）と ここに残された。ダーウィンとフィッツロイは、宣教師たちが不当に、特に船に置いていった画家オーガスタス・アールの絵画で不当に表現されていることに同 意した。 ダーウィンはまた、ニューサウスウェールズからの逃亡囚人を含む、多くの英国人居住者の最も価値のない性格についても指摘した。 12月30日までに、彼はニュージーランドを離れることを喜んだ。[183] 1836年1月12日にオーストラリアを初めて目にしたとき、ダーウィンはパタゴニアを思い出したが、内陸部は改善されており、ダーウィンはすぐに活気の あるシドニーの街に感嘆した。内陸への旅の途中、彼はアボリジニの一団に出会った。彼らは「陽気で愉快な様子で、通常描かれるような、まったく退廃した存 在とはかけ離れていた」という。彼らは1シリングで槍投げの芸を見せてくれたが、彼は彼らの数が急速に減少していることを悲しく思った。[184] 広大な羊農場では、彼は狩猟隊に加わり、初めて有袋類の「ポッサム」（ネズミカンガルー）を捕まえた。この国の奇妙な動物について考えを巡らせた彼は、信 仰を持たない人なら「確かに、2つの異なる創造主が関わっているに違いない。しかし、その目的は同じであり、どちらも確実に完結している」と叫ぶかもしれ ないと考えた。しかし、彼が見ていたアリジゴクは、ヨーロッパのアリジゴクと非常に似ていた。その夜、彼はさらに奇妙なカモノハシを目にし、そのクチバシ は、彼が目にした保存標本とは異なり、柔らかいことに気づいた。卵を産むというアボリジニの言い伝えは、ヨーロッパ人の間ではほとんど信じられていなかっ た。[185][186] ビーグル号はタスマニア島のホバートを訪れ、ダーウィンは入植者たちの上流社会に感銘を受けたが、島の「アボリジニの黒人は全員立ち退きを命じられ、プロ モントリーに監禁されている（実際には囚人として）」ことに気づいた。私は、この残酷な措置を避けることはできなかったと信じている。しかし、疑いなく白 人の不品行がまず必要性を引き起こしたのだ。」[187] その後、彼らはオーストラリア南西部のキングジョージ湾に向かった。そこは、当時、陰気な入植地であったが、後にスワン川植民地に置き換わった。 ダーウィンは「原住民の黒人の善良な気質」に感銘を受けた。「彼らは真の野蛮人ではあるが、このような穏やかで善良な人々に対して好感を抱かないわけには いかない。」 彼は、2つの部族の男性たちによる「コロベリー」という踊りのパーティーで、女性や子供たちに大いに喜ばれた原住民の踊りに対して、ゆでた米を提供した。 それは「最も粗野で野蛮な光景」であり、誰もが上機嫌で、「全員が醜く調和して動いており」、「完全にリラックスしていた」[188]。ビーグル号は、嵐 の中での出航を座礁により遅らせた。その後、再浮揚して航海を再開した。 キリング島への帰路 フィッツロイは、アドミラルティからの指示により、環状のサンゴ環礁の詳細な地質調査を行い、サンゴ礁がどのように形成されたのか、特にそれが海の底から 隆起したものなのか、それとも死火山の頂上から隆起したものなのかを調査し、特別に製作したゲージで潮汐の影響を測定した。彼はインド洋のキリング諸島を 選び、4月1日に到着すると、乗組員全員が作業を開始した。[189] ダーウィンは、小さな集落と野生生物の両方に役立つココナッツ経済を発見した。自生する植物の種類は限られており、陸鳥はいなかったが、ヤドカリはいたる ところにいた。ラグーンには多種多様な無脊椎動物や魚類が豊富に生息しており、彼はリマで考えた、環礁が島が沈むことで環礁になるという理論を検証するた めに環礁の構造を調べた。 この考えは、フィッツロイが多数実施した測深調査によって裏付けられた。それらの調査では、サンゴ礁の外側には急勾配の斜面があり、水深40～60mより 深い場所にはサンゴは生息していないことが示されていた。 1836年4月29日にモーリシャスに到着したダーウィンは、英国の支配下にあったフランス植民地の文明的な繁栄ぶりに感銘を受けた。彼は島を巡り、火山 山脈やサンゴ礁を調べた。測量総監ロイド大佐は、彼を島唯一の象に乗せて、隆起したサンゴの平原を見せた。[186][192] その頃、フィッツロイはビーグル号航海記の公式執筆を行っていたが、ダーウィンの日記を読んだ後、共同出版を提案した。ダーウィンはフィッツロイの考えに ついて家族に尋ねた。「私の日記を処分し整理し、自分の日記と混ぜ合わせる」というものだった。[193] ビーグル号は5月31日に喜望峰に到着した。ダーウィンはケープタウンで、妹のキャサリンから1月29日付けの手紙を受け取った。その手紙には「あなたの 手紙からの抜粋を載せた小さな本。それを見た人たちは皆、とても喜んでいます」と簡単に書かれていた。[194] ダーウィンは、自分の不注意な言葉が活字になっていたことに愕然としたが、どうしようもないことだった。[195] ダーウィンは知らなかったが、彼の名声は広まっていた。1835年11月16日、ヘンズローとセジウィックがケンブリッジ哲学協会で、ヘンズロー宛ての手 紙からの抜粋を読み上げた。[196] 11月18日には、セジウィックがロンドン地質学会で抜粋を読み上げ、そのことが11月21日付のアテナム誌で報じられた。12月25日、彼らの父親のも とにヘンズローから手紙が届き、その手紙には、ダーウィンは当時一流のナチュラリストの一人になるだろうと書かれており、非公開配布用に印刷されたパンフ レット『ヘンズロー教授宛の手紙からの抜粋』のコピーが数部同封されていた。父親は「あなたの本を隅々まで読み終えるまで、その場を動かなかった。そし て、非常に満足していた。あなたの情報の伝え方がとてもシンプルで明快だったからだ」と述べた。[197][198] ダーウィンは、この地域の地質を調査し、ライエルやセジウィックの考えとは異なる、粘板岩の形成と花崗岩の層への液体の浸透に関する結論に達した。動物学 者のアンドリュー・スミスは、彼に地層を見せ、その後、まばらな植生に生息する大型の動物について話し、南米の巨大な生物の絶滅は豊かな植生が不足してい たことだけでは説明できないことを示した。 6月15日頃、ダーウィンとフィッツロイは著名な天文学者ジョン・ハーシェル卿を訪問した。ダーウィンは日記に、この訪問を「長い間、私が幸運にも享受し てきた最も印象的な出来事」と記している。ケンブリッジでハーシェルの科学哲学に関する著書を読んで以来、ダーウィンは科学への熱意をかき立てられてお り、その著書は航海中の理論構築に役立った。[199] 彼らの議論は記録されていないが、数ヶ月前の1836年2月20日、ハーシェルは ライエルに、地質学の原理を「その主題において、それ以降は考えられなければならない視点の観点から完全に変化させることで、完全な革命をもたらす」作品 であると賞賛し、「謎の中の謎である、絶滅した種が他の種に置き換わるという現象」について大胆な推測を行う道を開いた ハーシェル自身は、壊滅的な絶滅と再生を「創造主の不完全な概念」と考え、他の中間的な原因との類推によって、「新たな種の誕生は、それが我々の知覚の範 囲内にある場合、奇跡的なプロセスとは対照的な自然現象であることが分かるだろう」と述べている。[200] ケープタウンでは、宣教師たちが人種間の緊張と私腹を肥やす原因となっているとして非難されていた。6月18日にビーグル号が航海に出た後、フィッツロイ は、宣教師たちの評判を守るために、自分とダーウィンの日記から抜粋した文章を盛り込んだ「タヒチの道徳状態に関する南アフリカの福音主義キリスト教レ コーダーへの公開書簡」を書いた。これは通りかかった船に託され、ケープタウンに持ち込まれた。これがフィッツロイ（およびダーウィン）の最初の出版作品 となった。[201] 7月8日、一行はセントヘレナ島に6日間停泊した。ダーウィンはナポレオンの墓の近くに宿を取り、ヘンズローに地質学会への推薦を依頼する手紙を書いた 際、次のように疑念を述べている。「ほとんどの火山島とは異なり、その構造はかなり複雑である。この独特な創造物の小さな中心地が、主張されているよう に、最近の隆起の跡があるというのは奇妙に思える」[199][202] ガイドとともに、彼は島を歩き回り、断層線を示す複雑な傾斜地層と、火山岩脈が入り組んでいるのを観察した。丘の上にある貝殻と見られる地層を調べ、セン トヘレナ島が最近になって海から隆起したことを示したが、ダーウィンはそれらを絶滅した陸貝の種であると特定した。また、1502年にヤギとイノシシが持 ち込まれて以来、それらが野生化して森林が破壊されたこと、[203] 固有の植物は高い急峻な尾根にのみ多く、外来種に置き換わっていることにも注目した。[204] この段階で、ダーウィンは島の生物地理学に強い関心を抱いており、地質学の日記の中でセントヘレナ島を「創造の小さな中心地」と表現しているのは、チャー ルズ・ライエルの『地質学原理』第2巻における「創造の力の焦点」としての島の役割に関する推測を反映したものである。[199] その後、 種の永続性を信じていたと回想しているが、「私の記憶が正しければ、漠然とした疑いが時折頭をよぎった」と述べている。[205] 6月中旬から8月にかけて『鳥類学ノート』を整理していたとき、[206] ダーウィンはガラパゴス・モッキンバード（Mimus thenca）に関する最初のメモをさらに詳しく説明している。[32] これらの鳥は、チリのテンカまたはラプラタのカランドラと外見がよく似ている。... それぞれの島では、それぞれの種類が排他的に見られる。すべての習性は区別できない。思い出すと、体の形、鱗の形、一般的な大きさを、スペイン人はすぐ に、どの島からどの亀が持ち込まれたかを言い当てることができる。これらの島々を互いに目にする際、動物はわずかな種類しか存在せず、これらの鳥類が占有 し、構造がわずかに異なり、自然界で同じ役割を果たしているのを見ると、私は、それらは単なる変種ではないかと疑わざるを得ない。 私が知る限り、これに似た事実として、フォークランド諸島の東と西に生息するオオカミのようなキツネの間に、常に主張されている違いがある。 もしこれらの指摘にわずかでも根拠があるならば、諸島の動物学は十分に調査する価値があるだろう。なぜなら、そのような事実が種の安定性を損なうからだ。 「would」という語は、「undermine」の前に挿入されたもので、これは、生物種が不変であることに対する彼の疑念を最初に表明したものとして 現在では知られている文章を書き終えた後に付け加えられたものである。 これがきっかけとなり、彼は種の変異と進化について確信を持つようになった。[177] 種の変異に反対する立場から、ライエルは、生物の多様性は環境の変化によって生じるという説を提唱していたが、これらの生物はそれぞれ独自の島に生息して いるものの、同様の環境下で生きている。ダーウィンは、ちょうどその頃、Pteroptochosのような大陸の鳥類属にも同様の矛盾があることを確認し ていた。[208] フォークランド諸島の狐に関する彼の疑いは裏付けのないものだったかもしれないが、ガラパゴス諸島の島ごとのゾウガメの違いは記憶に残っており、 彼は後に、1836年3月頃からガラパゴス諸島の南米の化石や生物の特性に非常に衝撃を受けたと書き記している。「これらの事実（特に後者）が、私のすべ ての見解の起源である」と述べている。[209] ビーグル号は1836年7月19日にアセンション島に到着し[210]、ダーウィンは姉妹たちからセジウィックがバトラー博士に宛てた手紙を受け取って喜 んだ。「彼は南米で素晴らしい活躍をしている。そして、すでに賞賛に値するコレクションを故郷に送っている。彼にとって、大航海に出たことは世界で一番良 いことだった。彼は怠け者になるかもしれないというリスクがあったが、 しかし、彼の性格は今や確立され、神が彼の命を救ってくれるなら、彼はヨーロッパの自然学者たちの間で偉大な名声を得るだろう」[211] ダーウィンは後に、自分が「山をよじ登り... 弾むような足取りで、地質学用のハンマーで火山岩を鳴らした！」[212] ことを思い出した。 セントヘレナ島の人々に由来する言葉「我々は岩の上に住んでいることを知っているが、アセンション島の貧しい人々は 火山の噴火口の近くに置かれた家屋、庭、畑」を維持するために払われた配慮に注目した。[210]（1840年代、ダーウィンはフッカーと協力し、フッ カーは1847年に英国海軍が樹木の種を輸入するよう提案した。このプロジェクトは1850年に開始され、現在のグリーン山に人工雲霧林が作られた。 [213]） 7月23日、彼らは故郷に帰ることを夢見て再び出発したが、経度測定の正確性を確認したいフィッツロイは、船を大西洋を越えてブラジルのバイアまで戻ら せ、再測定を行った。ダーウィンはジャングルの美しさを最後に見ることを喜んだが、今では「堂々としたマンゴーの木とイギリスのトチノキを比較した」 [214]。天候によりビーグル号はペルナンブーコまでさらに沿岸を北上し、そこでダーウィンは隆起の兆候を捜して岩石を調べ、「悪臭を放つ草のようなマ ングローブ」に注目し、砂州のさまざまな深さの海洋無脊椎動物を調査した。ビーグル号は8月17日に帰路についた。[199] アゾレス諸島で物資補給のために停泊するなど荒波の航海の後、ビーグル号は1836年10月2日にようやくイギリスに到着し、コーンウォール州ファルマス に停泊した。[215]
Return In 1837 HMS Beagle set off on a survey of Australia, shown here in an 1841 watercolour by Owen Stanley RN. On the stormy night of 2 October 1836, immediately after arriving in Falmouth,[215] Darwin set off on the Royal Mail coach from Fish Strand Hill (a plaque now marks the site[216]) for the two-day journey to his family home, The Mount House in Shrewsbury, Shropshire. As he wrote to FitzRoy, the countryside they passed was "beautiful & cheerful", and though the "stupid people on the coach did not seem to think the fields one bit greener than usual", he now knew "that the wide world does not contain so happy a prospect as the rich cultivated land of England".[217][218] In April 1835 Darwin had written that he was undecided whether to "sleep at the Lion, the first night," when he arrived by the daily Wonder coach, "or disturb you all in the dead of the night".[50][164] He arrived late at night on 4 October 1836,[217][219] and at breakfast the next morning greeted his family, to their delight and celebrations. His sisters assured him he did "not look the least different",[217][218] but his father's first reaction was to tell them "Why, the shape of his head is quite altered."[220][221] After time spent catching up with family, Darwin went on to Cambridge on 15 October and sought Henslow's advice on organising the description and cataloguing of his collections.[222] Darwin's father gave him an allowance that enabled him to put aside other careers. As a scientific celebrity with a reputation established by his fossils and the wide distribution of Extracts from Letters to Henslow on South American natural history and geology, Darwin toured London's social institutions. By this time, he was part of the "scientific establishment", collaborating with expert naturalists to describe his specimens and working on ideas he had been developing during the voyage. Charles Lyell gave him enthusiastic backing. In December 1836, Darwin presented a talk to the Cambridge Philosophical Society. He wrote a paper proving that Chile, and the South American continent, was slowly rising, which he read to the Geological Society of London on 4 January 1837.[223] Darwin was willing to have his diary published mixed in with FitzRoy's account, but his relatives, including Emma and Hensleigh Wedgwood, urged that it be published separately. On 30 December, the question was settled by FitzRoy taking the advice of William Broderip that Darwin's journal should form the third volume of the Narrative. Darwin set to work reorganising his diary, trimming it, and incorporating scientific material from his notes. He completed his Journal and Remarks (now commonly known as The Voyage of the Beagle) in August 1837, but FitzRoy was slower, and the three volumes were published in August 1839.[224] Syms Covington stayed with Darwin as his servant. Then, on 25 February 1839, (shortly after Darwin's marriage), Covington left on good terms and migrated to Australia.[225]	戻る 1837年、HMSビーグル号はオーエン・スタンリーRNによる1841年の水彩画に描かれたオーストラリアの調査に出発した。 1836年10月2日の嵐の夜、ファルマスに到着した直後、[215] ダーウィンはフィッシュ・ストランド・ヒル（現在、その場所を示すプレートが設置されている[216]）からロイヤルメールのコーチに乗り込み、2日間の 旅を経て、故郷であるシュロップシャー州シュルーズベリーのマウント・ハウスに向かった。フィッツロイに宛てた手紙には、彼らが通過した田園地帯は「美し く、明るい」とあり、また「馬車の愚かな乗客たちは、その野原がいつもより少し緑が多いとは思えないようだった」が、彼は今、「広大な世界には、イングラ ンドの肥沃な土地ほど幸福な見通しはない」ことを知ったと書いている。[217][218] 1835年4月、ダーウィンは、 「ライオンで最初の夜を過ごす」か、「真夜中に皆を起こしてしまおうか」と迷っていると書いていた。[50][164] 1836年10月4日深夜に到着し、[217][219]翌朝の朝食時に家族に挨拶し、家族は喜びと祝祭で彼を迎えた。彼の姉妹たちは「少しも変わってい ない」と彼を安心させたが[217][218]、父親の最初の反応は「なぜ、頭の形がかなり変わっている」というものだった[220][221]。家族と の再会を終えた後、ダーウィンは10月15日にケンブリッジに向かい、ヘンズローに自身のコレクションの説明と目録作成について助言を求めた。 父親から小遣いをもらったことで、他のキャリアを諦めることができた。 化石と『ヘンズローへの南米の自然史と地質学に関する書簡』の出版で名声を得た科学界の有名人となったダーウィンは、ロンドンの社交界を闊歩した。 この頃には、彼は「科学界の重鎮」の仲間入りを果たし、専門家である博物学者たちと協力して標本を説明し、航海中に練っていたアイデアを練り上げていた。 チャールズ・ライエルは彼を熱心に支援した。1836年12月、ダーウィンはケンブリッジ哲学協会で講演を行った。彼はチリおよび南米大陸がゆっくりと隆 起していることを証明する論文を書き、1837年1月4日にロンドン地質学会で発表した。 ダーウィンは、フィッツロイの報告書に混ぜて自分の日記を出版することに前向きだったが、エマやヘンスリー・ウェッジウッドを含む親族は、別個に出版する よう強く主張した。12月30日、ウィリアム・ブロデリップの助言に従ってフィッツロイが、ダーウィンの日記を『航海記』の第3巻とすべきだと決断したこ とで、この問題は解決した。ダーウィンは日記の再構成に取り掛かり、不要な部分を削除し、メモから科学的な内容を盛り込んだ。彼は1837年8月に『日記 と覚え書き』（現在では一般的に『ビーグル号航海記』として知られている）を完成させたが、フィッツロイは作業が遅く、3巻本は1839年8月に出版され た。 シムズ・コヴィントンは、使用人としてダーウィンと行動を共にした。そして、1839年2月25日（ダーウィンの結婚から間もなく）、コヴィントンは良好な関係を保ったまま、オーストラリアへと移住した。[225]
Expert publications on Darwin's collections Darwin had shown great ability as a collector and had done the best he could with the reference books he had on the ship. It was now the province of recognised expert specialists to establish which specimens were unknown, and make their considered taxonomic decisions on defining and naming new species.[226] Fossils Richard Owen had expertise in comparative anatomy, and his professional judgements revealed a succession of similar species in the same locality, giving Darwin insights which he would later recall as being central to his new views.[226] Owen met Darwin on 29 October 1836 and quickly took on the task of describing these new fossils. At that time the only fully described fossil mammals from South America were three species of Mastodon and the gigantic Megatherium.[227] On 9 November, Darwin wrote to his sister that "Some of them are turning out great treasures." The near-complete skeleton from Punta Alta was apparently very closely allied to anteaters, but of the extraordinary size of a small horse. The rhinoceros-sized head bought for two shillings near the city of Mercedes was not a megatherium, but "as far as they can guess, must have been a gnawing animal. Conceive a Rat or a Hare of such a size— What famous Cats they ought to have had in those days!"[228] A Scelidotherium skeleton in Paris Over the following years, Owen published descriptions of the most important fossils, naming several as new species. He described the fossils from Punta Alta as including a nearly perfect head and three fragments of heads of Megatherium Cuvierii, the jaw of a related species which Owen named Mylodon Darwinii, and jaws of Megalonyx Jeffersonii. The near-complete skeleton was named Scelidotherium by Owen, who found that it had most of its bones nearly in their proper relative positions.[116] At the nearby Monte Hermoso beds, numerous rodents included species allied to the Brazilian tuco-tuco and the capybara.[123] Owen decided that the fossils of polygonal plates of bony armour found at several locations were not from the Megatherium as Cuvier's description implied, but from a huge armadillo, as Darwin had briefly thought. Owen found a description of an earlier unnamed specimen which he named Glyptodon clavipes in 1839.[229] Darwin's find from Punta Alta, a large surface about 3 by 2 ft (0.91 by 0.61 m) doubled over with toe bones still inside the folded armour,[116] was identified as a slightly smaller Glyptodont named Hoplophorus by Peter Wilhelm Lund in the same year.[118][229] The huge skull from near Mercedes was named Toxodon by Owen,[230] and he showed that the "enormous gnawing tooth" from the cliffs of the Carcarañá River was a molar from this species.[231] The finds near Mercedes also included a large fragment of Glyptodont armour and a head that Owen initially identified as a Glossotherium, but later decided was a Mylodon.[232] Owen found fragments of the jaw and a tooth of another Toxodon in the fossils from Punta Alta.[116] The fossils from near Santa Fe included the horse tooth which had puzzled Darwin as it had been previously thought that horses had only come to the Americas in the 16th century, close to a Toxodon tooth and a tooth of Mastodon andium (now Cuvieronius hyodon). Owen confirmed that the horse tooth was of an extinct South American species which he named Equus curvidens, and its age was confirmed by a corroded horse tooth among the Punta Alta fossils.[233] This discovery was later explained as part of the evolution of the horse. The "soft as cheese" Mastodon bones at the Paraná River were identified as two gigantic skeletons of Mastodon andium, and mastodon teeth were also identified from Santa Fe and the Carcarañá River.[234] The pieces of spine and a hind leg from Port S. Julian, which Darwin had thought came from "some large animal, I fancy a Mastodon", gave Owen difficulties, as the creature which he named Macrauchenia appeared to be a "gigantic and most extraordinary pachyderm", allied to the Palaeotherium, but with affinities to the llama and the camel.[235] The fossils at Punta Alta included a pachyderm tooth which was thought probably came from Macrauchenia.[116]	ダーウィンの収集品に関する専門家の出版物 ダーウィンは収集家として優れた能力を発揮し、船にあった参考書を使って最善を尽くした。どの標本が未知のものであるかを特定し、新種の定義と命名について熟考した分類上の決定を下すのは、今や認められた専門家の専門分野であった。[226] 化石 リチャード・オーウェンは比較解剖学の専門家であり、彼の専門的判断により、同じ地域に同種の生物が次々と発見された。このことが、後にダーウィンが自身 の新しい見解の中心であると回想する洞察力を彼に与えた。[226] オーウェンは1836年10月29日にダーウィンと出会い、すぐにこれらの新しい化石の記述という任務を引き受けた。当時、南アメリカから完全に記載され た化石哺乳類は、マストドンの3種と巨大なメガテリウムだけだった。[227] 11月9日、ダーウィンは妹に宛てた手紙で「中には素晴らしい発見もある」と記している。プンタ・アルタで発見されたほぼ完全な骨格は、アリクイに非常に 近い種であることは明らかだったが、小型の馬ほどの驚異的な大きさであった。メルセデス市の近くで2シリングで購入したサイほどの大きさの頭部は、メガテ リウムではなかったが、「推測する限りでは、齧歯動物であったに違いない。ネズミやウサギがそのような大きさであったと想像してみてほしい。当時、彼らは どんな有名な猫であったに違いない！」[228] パリのスクレオテリウムの骨格 その後数年にわたり、オーウェンは最も重要な化石の説明を公表し、いくつかの化石を新種として命名した。彼はプンタ・アルタの化石として、ほぼ完全な頭部 と3つの頭部断片からなるメガテリウム・クヴィエリの化石、およびオーウェンがミロドン・ダーウィニーと名付けた関連種の顎、メガロニクス・ジェファーソ ンイの顎を挙げた。このほぼ完全な骨格は、骨のほとんどがほぼ正しい位置関係にあることを発見したオーウェンによって、Scelidotheriumと名 付けられた。[116] 近くのモンテ・エルモーソの地層では、多数の齧歯類の中に、ブラジル・トゥクトゥクやカピバラの近縁種が含まれていた。[123] オーウェンは、いくつかの場所で発見された多角形の骨板の化石は、キュヴィエの説明が示唆するようなメガテリウムのものではなく、ダーウィンが短期的に考 えていたような巨大なアルマジロのものであると判断した。オーウェンは、1839年にグリプトドン・クラビペスと名付けた、それ以前に発見された未命名の 標本の記述を発見した。[229] プンタ・アルタでダーウィンが発見した、約3フィート×2フィート（0.91メートル× つま先の骨がまだ折り重なった鎧の内側にある状態で2倍になっていた[116]この標本は、ピーター・ウィルヘルム・ラントによって、その年にホプロフォ ルスという名前の、わずかに小さいグリプトドンであると特定された。 メルセデス近郊で発見された巨大な頭蓋骨は、オーウェンによって「トクソドン」と名付けられ、[230] カルカラニャ川の崖から発見された「巨大な齧歯歯」が、この種の臼歯であることを示した。[231] メルセデス近郊での発見には、 オウエンは、グリプトドンの鎧の大きな破片と頭部を当初はGlossotheriumと特定したが、後にMylodonであると判断した。[232] オウエンはプンタ・アルタの化石から、別のトクソドンの顎の破片と歯を発見した。[116] サンタフェ近郊の化石には、馬の歯が含まれていた。この歯は、それまで馬がアメリカ大陸にやってきたのは16世紀になってからだと考えられていたため、 ダーウィンを困惑させた。この馬の歯は、トクソドンの歯とマストドン（現コンヴェニウス・ヒオドン）の歯の近くにあった。オーウェンは、その馬の歯が絶滅 した南米の種のものであることを確認し、それをEquus curvidensと名付けた。その年代は、プンタ・アルタの化石の中から腐食した馬の歯が見つかったことで確認された。[233] この発見は、後に馬の進化の一部として説明された。 パラナ川で発見された「チーズのように柔らかい」マストドンの骨は、2つの巨大なマストドン・アンディウムの骨格であることが確認され、マストドンの歯も サンタフェとカルカラニャ川から発見された。 」とダーウィンが考えたその生物は、オーウェンがマカウケニアと名付けたもので、パレオセリウムに近縁だが、ラマやラクダにも似た「巨大で非常に変わった 厚皮動物」であるように見えたため、オーウェンは難題を抱えることになった。[235] プンタ・アルタの化石には、おそらくマカウケニアのものであると考えられる厚皮動物の歯が含まれていた。[116]
Footnotes  FitzRoy's and Darwin's publications arising from the expedition were a major reference point for 19th-century Chilean explorers of western Patagonia. FitzRoy's book Sailing Directions for South America led Chilean Navy hydrographer Francisco Hudson to investigate in the 1850s the possible existence of a sailing route through internal waters from the Chiloé Archipelago to the Straits of Magellan. Hudson was the first to realise that the Isthmus of Ofqui made this route impossible.[153] Enrique Simpson found instead FitzRoy's mapping of little use noting in 1870 that "Fitzroy's chart, that is quite exact until that point [Melinka 43°53' S], is worthless further ahead...". Thus, south of Melinka Simpson relied more on the late 18th century sketches of José de Moraleda y Montero.[154] Simpson's contemporary Francisco Vidal Gormaz was critical of the over-all work of FitzRoy and Darwin stating that they had failed to acknowledge the importance of the Patagonian islands.[155]	脚注 フィッツロイとダーウィンの遠征から生まれた出版物は、19世紀のチリのパタゴニア西部探検家にとって主要な参考資料となった。フィッツロイの著書『南米 の航海指針』は、チリ海軍水路学者フランシスコ・ハドソンに、1850年代にチロエ諸島からマゼラン海峡までの内陸水路を通る航海ルートの存在の可能性を 調査させた。ハドソンは、オフキ地峡がこの航路を不可能にしていることに最初に気づいた人物であった。[153] エンリケ・シンプソンは、1870年に「フィッツロイのチャートは、メルンカ（Melinka）の南緯43度53分までは正確だが、それより南はまったく 役に立たない」と指摘し、フィッツロイの地図はほとんど役に立たないと結論づけた。そのため、メルンカの南では、シンプソンは18世紀後半のホセ・デ・モ ラレダ・イ・モンテロのスケッチをより重視した。[154] シンプソンの同時代の人物であるフランシスコ・ヴィダル・ゴルマスは、フィッツロイとダーウィンの全体的な業績を批判し、彼らはパタゴニア諸島の重要性を 認識していなかったと述べた。[155]
References Babbage, Charles (1838), The Ninth Bridgewater Treatise (2nd ed.), London: John Murray, retrieved 2 February 2009 Barlow, Nora, ed. (1933), Charles Darwin's diary of the voyage of H.M.S. Beagle, Cambridge: University Press, retrieved 29 January 2009 Barlow, Nora, ed. (1945), Charles Darwin and the voyage of the Beagle, London: Pilot Press, retrieved 29 January 2009 Barlow, Nora, ed. (1963), "With introduction, notes and appendix by the editor", Bulletin of the British Museum (Natural History), vol. 2, no. 7, pp. 201–278, retrieved 29 January 2009 Barlow, Nora, ed. (1967), Darwin and Henslow. The growth of an idea, London: Bentham-Moxon Trust, John Murray, retrieved 29 January 2009 Browne, E. Janet; Neve, Michael (1989), "Introduction", in Darwin, Charles (ed.), Voyage of the Beagle: Charles Darwin's Journal of researches, London: Penguin Books, ISBN 978-0-14-043268-8 Browne, E. Janet (1995), Charles Darwin: vol. 1 Voyaging, London: Jonathan Cape, ISBN 1-84413-314-1 Chaffin, Tom (2022), Odyssey: Young Charles Darwin, The Beagle, and The Voyage that Changed the World, New York: Pegasus Books, ISBN 978-1-64313-907-4, retrieved 30 July 2023 Darwin, Charles (1835), Extracts from letters to Professor Henslow, Cambridge: [privately printed], retrieved 27 January 2009 Darwin, Charles (1836), "Geological notes made during a survey of the east and west coasts of S. America, in the years 1832, 1833, 1834 and 1835, with an account of a transverse section of the Cordilleras of the Andes between Valparaiso and Mendoza. (Read 18 November 1835)", Proceedings of the Geological Society of London, 2: 210–212, retrieved 23 February 2013 Darwin, Charles (1839), Narrative of the surveying voyages of His Majesty's Ships Adventure and Beagle between the years 1826 and 1836, describing their examination of the southern shores of South America, and the Beagle's circumnavigation of the globe. Journal and remarks. 1832–1836., vol. III, London: Henry Colburn, retrieved 27 January 2009 Darwin, Charles (1842), The Structure and Distribution of Coral Reefs. Being the first part of the geology of the voyage of the Beagle, under the command of Capt. Fitzroy, R.N. during the years 1832 to 1836, London: Smith Elder and Co., retrieved 29 January 2009 Darwin, Charles (1844), Geological Observations on the Volcanic Islands visited during the Voyage of H.M.S. Beagle, together with some brief notices of the geology of Australia and the Cape of Good Hope. Being the second part of the geology of the voyage of the Beagle, under the command of Capt. Fitzroy, R.N. during the years 1832 to 1836, London: Smith Elder and Co., retrieved 29 January 2009 Darwin, Charles (1845), Journal of Researches into the natural history and geology of the countries visited during the voyage of H.M.S. Beagle round the world, under the Command of Capt. Fitz Roy, R.N. 2d edition, London: John Murray Darwin, Charles (1846), Geological Observations on South America. Being the third part of the geology of the voyage of the Beagle, under the command of Capt. Fitzroy, R.N. during the years 1832 to 1836, London: Smith Elder and Co., retrieved 27 January 2009 Darwin, Charles (1871), The Descent of Man, and Selection in Relation to Sex (1st ed.), London: John Murray Darwin, Charles (1958), Barlow, Nora (ed.), The Autobiography of Charles Darwin 1809–1882. With the original omissions restored. Edited and with appendix and notes by his granddaughter Nora Barlow, London: Collins Desmond, Adrian; Moore, James (1991), Darwin, London: Michael Joseph, Penguin Group, ISBN 978-0-7181-3430-3 Eldredge, Niles (2006), "Confessions of a Darwinist", The Virginia Quarterly Review, no. Spring 2006, pp. 32–53, retrieved 27 January 2009 FitzRoy, Robert (1836), "Sketch of the Surveying Voyages of his Majesty's Ships Adventure and Beagle, 1825–1836. Commanded by Captains P. P. King, P. Stokes, and R. Fitz-Roy, Royal Navy. (Communicated by John Barrow)", Journal of the Geological Society of London, 6: 311–343, retrieved 14 May 2012 FitzRoy, Robert (1839), Narrative of the surveying voyages of His Majesty's Ships Adventure and Beagle between the years 1826 and 1836, describing their examination of the southern shores of South America, and the Beagle's circumnavigation of the globe. Proceedings of the second expedition, 1831–36, under the command of Captain Robert Fitz-Roy, R.N., vol. II, London: Henry Colburn, retrieved 27 January 2009 FitzRoy, Robert (1839a), Narrative of the surveying voyages of His Majesty's Ships Adventure and Beagle between the years 1826 and 1836, describing their examination of the southern shores of South America, and the Beagle's circumnavigation of the globe, vol. Appendix to Volume II, London: Henry Colburn, retrieved 27 January 2009 Freeman, R. B. (2007), Charles Darwin: A companion. 2d online edition, compiled by Sue Asscher and edited by John van Wyhe. (2d online edition, compiled by Sue Asscher and edited by John van Wyhe ed.), Darwin Online, retrieved 1 August 2010 Gould, John (1839), Darwin, C. R. (ed.), Birds Part 3 No. 4, The zoology of the voyage of H.M.S. Beagle, London: Smith Elder and Co., retrieved 18 April 2009 Herbert, Sandra (1980), "The red notebook of Charles Darwin", Bulletin of the British Museum (Natural History), vol. 7, retrieved 26 February 2021 Herbert, Sandra (1991), "Charles Darwin as a prospective geological author", British Journal for the History of Science, vol. 24, no. 2, pp. 159–192, doi:10.1017/s0007087400027060, S2CID 143748414, retrieved 29 January 2009 Herbert, Sandra (1995), "From Charles Darwin's portfolio: An early essay on South American geology and species", Earth Sciences History, vol. 14, no. 1, pp. 23–36, Bibcode:1995ESHis..14...23H, doi:10.17704/eshi.14.1.76570264u727jh36 Hodge, Jonathan (2009), "Darwin, the Galapagos and his changing thoughts about species origins: 1835–1837", Proceedings of the California Academy of Sciences, 61 (Supplement II, No. 7): 89–106, retrieved 19 February 2012 Keynes, Richard (2000), Charles Darwin's zoology notes & specimen lists from H.M.S. Beagle., Cambridge University Press, retrieved 27 January 2009 Keynes, Richard (2001), Charles Darwin's Beagle Diary, Cambridge University Press, retrieved 27 January 2009 King, P. P. (1839), FitzRoy, Robert (ed.), Narrative of the surveying voyages of His Majesty's Ships Adventure and Beagle between the years 1826 and 1836, describing their examination of the southern shores of South America, and the Beagle's circumnavigation of the globe. Proceedings of the first expedition, 1826–30, under the command of Captain P. Parker King, R.N., F.R.S., vol. I, London: Henry Colburn, retrieved 27 January 2009 Owen, Richard (1837), "A description of the Cranium of the Toxodon Platensis, a gigantic extinct mammiferous species, referrible by its dentition to the Rodentia, but with affinities to the Pachydermata and the Herbivorous Cetacea [Read 19 April]", Proceedings of the Geological Society of London, no. 2, pp. 541–542, retrieved 27 January 2009 Owen, Richard (1840), Darwin, C. R. (ed.), Fossil Mammalia Part 1, The zoology of the voyage of H.M.S. Beagle, London: Smith Elder and Co., retrieved 27 January 2009 Poulton, Edward Bagnall (1896), Charles Darwin and the theory of natural selection, London: Cassell & Co., retrieved 27 January 2009 Taylor, James (2008), The Voyage of the Beagle: Darwin's Extraordinary Adventure in Fitzroy's Famous Survey Ship, Conway, ISBN 978-1-84486-066-1 Thomson, Keith S. (2003), HMS Beagle : the story of Darwin's ship, London: Phoenix, ISBN 978-0-7538-1733-9, OCLC 52143718 van Wyhe, John (27 March 2007), "Mind the gap: Did Darwin avoid publishing his theory for many years?", Notes and Records of the Royal Society, 61 (2): 177–205, doi:10.1098/rsnr.2006.0171, S2CID 202574857, retrieved 2 February 2009 van Wyhe, John (2013), ""My appointment received the sanction of the Admiralty": Why Charles Darwin really was the naturalist on HMS Beagle" (PDF), Studies in History and Philosophy of Science Part C: Studies in History and Philosophy of Biological and Biomedical Sciences, 44 (3), Elsevier BV: 316–326, doi:10.1016/j.shpsc.2013.03.022, PMID 23664568	参考文献 バベッジ、チャールズ著（1838年）、『第9ブリッジウォーター論文』（第2版）、ロンドン：ジョン・マレー出版、2009年2月2日取得 バーロー、ノラ編著（1933年）、チャールズ・ダーウィンの『ビーグル号航海日記』、ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版、2009年1月29日取得 Barlow, Nora, ed. (1945), Charles Darwin and the voyage of the Beagle, London: Pilot Press, retrieved 29 January 2009 Barlow, Nora, ed. (1963), 「With introduction, notes and appendix by the editor」, Bulletin of the British Museum (Natural History), vol. 2, no. 7, pp. 201–278, retrieved 29 January 2009 Barlow, Nora, ed. (1967), Darwin and Henslow. アイデアの成長、ロンドン：Bentham-Moxon Trust、John Murray、2009年1月29日取得 ブラウン、E. ジャネット、ネーヴ、マイケル（1989年）、「序文」、ダーウィン、チャールズ（編）、ビーグル号航海記：チャールズ・ダーウィンの研究日誌、ロンドン：ペンギンブックス、ISBN 978-0-14-043268-8 ブラウン, E. ジャネット (1995), チャールズ・ダーウィン: 第1巻 航海, ロンドン: ジョナサン・ケープ, ISBN 1-84413-314-1 チャフィン, トム (2022), オデッセイ: 若きチャールズ・ダーウィン、ビーグル号、そして世界を変えた航海, ニューヨーク: ペガサスブックス、ISBN 978-1-64313-907-4、2023年7月30日取得 ダーウィン、チャールズ (1835年)、ケンブリッジのヘンスロー教授宛ての手紙からの抜粋、ケンブリッジ：[非売品]、2009年1月27日取得 ダーウィン、チャールズ（1836年）、「1832年、1833年、1834年、1835年の間に行われた南米の東海岸と西海岸の調査中に作成された地質 学的メモ。（1835年11月18日発行）」、ロンドン地質学会議事録、2: 210–212、2013年2月23日取得 チャールズ・ダーウィン (1839年), 『アドベンチャー号とビーグル号による国王陛下の測量航海航海記、1826年から1836年にかけて、南米大陸の南岸の調査とビーグル号による世界一周の 航海について。日誌と覚書。1832年から1836年。』第3巻、ロンドン：ヘンリー・コルバーン、2009年1月27日取得 チャールズ・ダーウィン (1842年), 『サンゴ礁の構造と分布』。1832年から1836年にかけて、英国海軍大尉フィッツロイの指揮下で航海したビーグル号の地質学に関する最初の部分。ロンドン：スミス・エルダー・アンド・カンパニー、2009年1月29日取得 チャールズ・ダーウィン著（1844年）、『ビーグル号航海記で訪れた火山諸島の地質学的観察、およびオーストラリアと喜望峰の地質に関する簡単な注記。 フィッツロイ大佐指揮下、1832年から1836年の間に行われたビーグル号航海の地質学の第2部、ロンドン：スミス・エルダー・アンド・カンパニー、 2009年1月29日取得 チャールズ・ダーウィン著（1845年）、『ビーグル号世界周航中に訪問した各国の自然史と地質学に関する研究日誌』第2版、ロンドン：ジョン・マレー チャールズ・ダーウィン著（1846年）、『南アメリカにおける地質学的観察。1832年から1836年の間、フィッツロイ大佐指揮下、ビーグル号航海の地質学第3部、ロンドン：スミス・エルダー・アンド・カンパニー、2009年1月27日取得 ダーウィン、チャールズ（1871年）、『人間の由来』および『性淘汰』（第1版）、ロンドン：ジョン・マレー ダーウィン、チャールズ (1958年)、ノラ・バーロー編、『チャールズ・ダーウィンの自伝 1809年～1882年』。 オリジナルの削除部分を復元。 孫娘のノラ・バーローによる編集、付録および注釈付き、ロンドン：コリンズ デズモンド、エイドリアン、ジェイムズ・ムーア (1991年)、『ダーウィン』、ロンドン：マイケル・ジョセフ、ペンギン・グループ、ISBN 978-0-7181-3430-3 エルドリッジ、ナイルズ（2006年）、「ダーウィニストの告白」、The Virginia Quarterly Review、2006年春号、32-53ページ、2009年1月27日取得 フィッツロイ、ロバート（1836年）、「1825年から1836年の間における、英国王の船アドベンチャー号とビーグル号の測量航海の概略。P. P. King、P. Stokes、R. Fitz-Royの各大佐指揮下、英国海軍。（ジョン・バロウによる通信）」, ロンドン地質学会誌, 6: 311–343, 2012年5月14日取得 フィッツロイ、ロバート（1839年）、『アドベンチャー号とビーグル号による1826年から1836年の測量航海記』。南米大陸の南岸の調査とビーグル 号による世界一周について記述。ロバート・フィッツロイ海軍大佐指揮下の第2回遠征（1831年～1836年）の記録、第2巻、ロンドン：ヘンリー・コル バム、2009年1月27日取得 フィッツロイ、ロバート（1839a）、『1826年から1836年の間における、アドベンチャー号とビーグル号による測量航海の航海記。南米大陸の南岸の調査と、ビーグル号による世界一周について』第2巻付録、ロンドン：ヘンリー・コルバーン、2009年1月27日取得 フリーマン, R. B. (2007), チャールズ・ダーウィン: コンパニオン. 2ndオンライン版, スー・アッシャー編、ジョン・ヴァン・ワイ編. (2ndオンライン版, スー・アッシャー編、ジョン・ヴァン・ワイ編 ed.), ダーウィン・オンライン, 2010年8月1日取得 グールド, ジョン (1839), ダーウィン, C. R. (編), 鳥類 第3巻 第4号, HMSビーグル号航海の動物学, ロンドン: スミス・エルダー・アンド・カンパニー, 2009年4月18日取得 ハーバート、サンドラ（1980年）、「チャールズ・ダーウィンの赤いノート」、大英博物館紀要（自然史）、第7巻、2021年2月26日取得 ハーバート、サンドラ（1991年）、「地質学者としてのチャールズ・ダーウィン」、『科学史研究』第24巻第2号、159-192ページ、doi:10.1017/s0007087400027060、S2CID 143748414、2009年1月29日取得 ハーバート、サンドラ（1995年）、「チャールズ・ダーウィンのポートフォリオより： 南アメリカの地質と生物に関する初期の論文」、『地球科学史』第14巻第1号、23-36ページ、Bibcode:1995ESHis..14... 23H、doi:10.17704/eshi.14.1.76570264u727jh36 ホッジ, ジョナサン (2009), 「ダーウィン、ガラパゴス、そして種の起源に関する彼の変化する考え：1835年～1837年」、『カリフォルニア科学アカデミー紀要』、61 (補遺II、第7号): 89-106、2012年2月19日取得 ケインズ、リチャード（2000年）、チャールズ・ダーウィンの動物学ノートおよびHMSビーグル号の標本リスト、ケンブリッジ大学出版局、2009年1月27日取得 ケインズ、リチャード（2001年）、チャールズ・ダーウィンのビーグル日記、ケンブリッジ大学出版局、2009年1月27日取得 キング、P. P. (1839)、フィッツロイ、ロバート（編）、『1826年から1836年の間における、アドベンチャー号とビーグル号による測量航海の記録。P. Parker King大佐（英国海軍、王立協会会員）指揮下の最初の遠征隊（1826年～1830年）の議事録、第1巻、ロンドン：ヘンリー・コルバム、2009年1 月27日取得 Owen, Richard (1837), "A description of the Cranium of the Toxodon Platensis, a gigantic extinct mammiferous species, referrible by its dentition to the Rodentia, but with affinities to the Pachy ロンドン地質学会紀要、第2号、541-542ページ、2009年1月27日取得 Owen, Richard (1840), Darwin, C. R. (ed.), Fossil Mammalia Part 1, The zoology of the voyage of H.M.S. Beagle, London: Smith Elder and Co., retrieved 27 January 2009 Poulton, Edward Bagnall (1896), Charles Darwin and the theory of natural selection, London: Cassell & Co., retrieved 27 January 2009 テイラー、ジェームズ（2008年）、『ビーグル号の航海：フィッツロイの有名な測量船におけるダーウィンの驚くべき冒険』、コンウェイ、ISBN 978-1-84486-066-1 トムソン、キース S. (2003)、HMSビーグル：ダーウィンの乗った船の物語、ロンドン：フェニックス、ISBN 978-0-7538-1733-9、OCLC 52143718 van Wyhe, John (2007年3月27日), 「Mind the gap: Did Darwin avoid publishing his theory for many years?」, Notes and Records of the Royal Society, 61 (2): 177–205, doi:10.1098/rsnr.2006.0171, S2CID 202574857, retrieved 2 February 2009 ヴァン・ワイヘ、ジョン（2013年）、「「私の任命は海軍省の承認を受けた」： チャールズ・ダーウィンがビーグル号の博物学者であった本当の理由」（PDF）、『科学史・科学哲学研究』第C巻：生物・生物医学の科学史・科学哲学研 究、第44巻第3号、エルゼビアBV、316-326頁、doi:10.1016/j.shpsc.2013.03.022、PMID 23664568
https://en.wikipedia.org/wiki/Second_voyage_of_HMS_Beagle

リ ンク

• ︎The Voyage of the Beagle▶︎The second voyage of HMS Beagle▶︎︎▶︎▶︎︎▶︎▶︎︎
• 「人類学」以前のフィールドワーク▶︎ティエラ・デル・フエゴにおけるダーウィン▶︎︎チャールズ・ダーウィン, 1809-1882▶チャールズ・ダーウィン︎▶︎
  

文 献

• CHARLES DARWIN, THE VOYAGE OF THE BEAGLE.
• Darwin, Charles, 1809-1882, Journal of Researches into the Natural History and Geology of the Countries Visited During the Voyage Round the World of H.M.S. Beagle Under the Command of Captain Fitz Roy, R.N.
• The Voyage of the Beagle, librivox - audio.
  

そ の他の情報

Copyleft, CC, Mitzub'ixi Quq Chi'j, 1996-2099

☆☆