Surelly you're not Joking Señor
Feynman in Washington
ス ペースシャトル「チャレンジャー」の事故（1986年1月28日）における事故調査委員会（ロジャーズ委員会 Rogers Commission）に招かれたファインマンさんが、事故原因を探究するプロセスを、科学コミュニケーションの問題として考えると大きくわけて次の３つ のポイントに絞られると思われる。
１） NASAの官僚制度のあり方。ポスト・アポロ計画における宇宙開発へ連邦政府の予算獲得のために、安全性よりも話題性（＝広報）に力点が注がれ、肝心かな めの飛行の安全性に関する問題解決がないがしろにされたこと。
２） NASAのシャトルの「安全率」の計算は、他のロケット開発のように設計がボトムアップにおこなわれる安全率の低さにくらべて、トップダウンで設計された ために、安全率を高くみつもる（＝事故率を低く見積もる）という問題が構造的にあった。
３） Oリングが、寒冷条件で硬化してその気密性が大いに損傷をうけ、致命的なものとなることについて、発射時の早朝に氷点下を示していたこと、また、現場では Oリングの硬化については、早くから問題点が指摘されていたのに、改善されてこなかったこと。——チャレンジャーの発射時に氷点下を切っていたことは「不 運」であると同時に、氷点下時におけるリスクマネジメントの発想が「なかった」ということ。
が あげられる。
《課 題》
・
ファインマンさんの２つのテキストを読んで、我々の身の回りにある事故や問題を、ファインマンさん流の探求心をもって、その問題解決に導きなさい。またそ
のような実習から得られる、我々自身自身の問題とはなにかをあぶりだし、その解決には、どれほどの時間をコストがかかるか、試算してみよう。
発射前に灰色の煙がチャレンジャーから出ている／真 ん中の黒い２つの●がOリング（オー・リング O-Ring）の断片——Oリングは輪ゴムのように円柱のエンジンを取り囲むようにして気密性を高める役目 をしている。
ファ インマンさんは、委員を委嘱されることを想定もしなかったし、また、当初採用されることを嫌がってもいた。NASAの官僚的な扱いや、調査委員会そのもの の原因探究精神の欠如に、かなり苛立っていたことが「ファインマン 氏、ワシントンにゆく：チャレンジャー号爆発事故調査のいきさつ」に読み取れる。
他 方で、Oリングの硬化は、調査委員会で好感をもった、ドナルド・クティーナ空軍将軍（Donald J. Kutyna, 1933- ）——彼はICBMの開発にも関与したことがある——との邂逅や、彼が自動車のキャブレターをいじっているときにふと思いついた「寒さとOリング」の関係 についての疑問をファインマンさんにつげて、この問題についての調査が格段に進んだことを記している。
《O-Ring をめぐるエピソード》
- 調査委員会の最初のコンセンサスそのものがメインエンジン故障説だった。
- れをみんなでわかりっこないという雰囲気でもっていったのですが、それに疑ってい たのが、ICBMの事故調査で経験のあるクティナとファインマンだというわけ。
- O-Ring のことを直接話したのは、NASAの技術者をあつめてもらいいろい ろな話を聞いたなかで、説明にたったそのうちの一人、シールの専門家のウィークスという男性だと書かれてあります。
- ウィークスとの話しあいのないかで、オーリングの製造会社まで辿り、その製造会社 が、シャトルでどのように使われているかについての情報をしらずに製造をつつげ、それを利用したサイオコル社は、それをそのまま改造して納品していた。サ イオコル社のマクドナルドという技師が、会議に自発的にやってきて、社内では問題を把握していて、華氏53度以下でのシャトルの打ち上げを、その前夜に申 し入れていた。
- マクドナルドの意見を採用しなかったのは、NASAの検討会のマロイだが、マクド ナルドは、自説を撤回しなかったそうだ。
- 問題はロジャーズ委員会のほうで、マクドナルドとファインマンがまとめた資料を、 大部の資料に埋没させて、会議のなかでオーリングが焦点化されることを組織的に隠蔽しようとした可能性がある。それに対して、以前にNASAの予算部の クックという男がシール問題を改善するために自分でオーリングを摂氏零度以下にして硬化させた実験を、ファインマンが委員会の席上でパフォーマンスしたと いう。そのために、ワシントンで金物屋をタクシーで探したという涙ぐましい努力。——The Challenger Disaster by BBC, YouTubeでは、小さな固 定用万力にオーリングをつけて硬化したものを皆に回覧させ る情景がある。
- 実物のマクドナルド氏は、https://www.youtube.com/watch?v=2FehGJQlOf0に 登場します。
- 報告書の第一行目には「最も危険な点」と書いて、概要の終わりでは「継続使用することに何ら危険は認められない」となる、矛盾にファインマンさんは怒る！（単行本、p.179）
リンク（ファインマンさん関係：サイト内）
リ ンク
- チャレンジャー号爆発事故（日本語ウィキペディア）
- The
Challenger Disaster by BBC, YouTube（劇映画）
- Space
Shuttle Challenger disaster, Wikipedia
- Feynman jugó un papel importante en la Comisión Presidencial Rogers, en donde investigó el desastre del Challenger. Durante una audiencia televisada, Feynman demostró que el material utilizado en las juntas tóricas de la nave se vuelve menos resistente en climas fríos, mediante la compresión de una muestra del material en una abrazadera y sumergiéndolo en agua helada. - https://es.wikipedia.org/wiki/Richard_Feynman
- リスク（池田光穂）
- 人間の定義：失敗から学ばない 動物（池田光穂）
- Richard Feynman said, "All of physics can be reduced to a single equation U=0"
- Roger Boisjoly and the Challenger Disaster:The Ethical Dimensions, by Russell P. Boisjoly et al., with password
- What Do You Care What Other People Think? - Wiki.